|
|
|
|---|---|
|
Ska byta detta motstånd och undrar om någon har erfarenheter att dela med sig av? "Det är bakom ratten man förstår" | |
Ro 316 X5 F15 2014 M-paket
X5 e53 2005 Sport line Amazon 122s -66 635csi -82/83 Alpina B9 Renault Master 1 -88 |
Jag håller just på att byta min. Rev ner i fronten och lyckades komma åt att mäta över motståndet = trasigt, (Obs: Jag kom åt utan att skruva bort kofångaren). Motståndet sitter i små fastrostade skruvar. I tidigare inlägg har någon beskrivit att han har köpt 2 motstånd på ELFA och parallellkopplat dessa = billigt. Jag ska nog göra samma sak. Följande beskrivning visar bl a hur man kommer åt motståndet: Länk Mvh Rolf Black shining beauty |
|
Länk är för E38 men kan kanske vara till någon hjälp. Länk för E39 kan kanske också vara av intresse. Mvh Björn |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kolla Janne Södermans dagbok han har nyligen lagt in det som ett litet mektips i sin dagbok 530-93 MVH Hasso |
|
Tack för tipsen! mvh Tobbe "Det är bakom ratten man förstår" |
|
Ro 316 X5 F15 2014 M-paket
X5 e53 2005 Sport line Amazon 122s -66 635csi -82/83 Alpina B9 Renault Master 1 -88 |
Jag beställde idag ett motstånd från ELFA, ett 0,68 ohms effektmotstånd nr 60-680-50, 148,40 +moms, frakt och postförskott. Den är på 100 W monterad och 50 W omonterad och bör räcka. Jag räknade på att säkringen är på 7,5 A. Effekten P = R*I*I ger ca 40W, varför den bör räcka. Hur kommer jag till Janne Södermans dagbok? Mvh Rolf Black shining beauty |
|
Här finns Jannes mektips. Länk Mvh. Micke Olsson |
|
Ro 316 X5 F15 2014 M-paket
X5 e53 2005 Sport line Amazon 122s -66 635csi -82/83 Alpina B9 Renault Master 1 -88 |
Jag tog bort det trasiga motståndet igår, och jag säger bara det: Tur att jag har en BMW. Maken till lättmekad bil har jag aldrig stött på tidigare. Jag tog bort kofångaren, vilket jag hade gruvat mig för lite, men det var bara att ta bort de 4 muttrarna under plastlisten, ta bort dimljusen (som bara sitter i en (!), skruv, se till att temgivaren lossnar och sedan dra fram och lägga ner kofångaren. Sedan var allt öppet till fläkten och motståndet. Det var inte ens en balk i vägen som tidigare insändare har haft på sina bilar. Jag tog inte ens bort fronten med njurarna. Motståndet var av märket Siemens. Nu väntar jag på att mitt beställda motstånd kommer, och hoppas att det finns ström. Någon borde skriva detta byte under mektips, eftersom det är så vanligt fel, och det är så enkelt att fixa. Länken till den engelska beskrivningen är också bra, men det är svårt att hitta den. I somras stötte jag ihop med en bil i bak så att ett plastfäste gick sönder inne på höger sida. Nu förstår jag att det är en baggis att lossa på bakre kofångaren på samma sätt, och sedan byta plastdelen. När jag tittade i somras såg delen ut att sitta så trångt till att jag bara hängde upp kofångaren i några buntband. Mvh Rolf Black shining beauty |
|
MYCKET intressant! Jag har nytt motstånd hemma och planerar att byta i helgen, ska testa din metod, Rolf. Tack för tipset mvh Tobbe "Det är bakom ratten man förstår" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.