|
|
|
|---|---|
| Smartast att göra?? Köra upp bilen på någon form av ramp så att framändan kommer högt upp? Finns tyvärr ingen möjlighet att fixa garage! Har isåfall tänkt göra ett "slarvbyte" av lagrerna! Alltså utan att slipa vevaxel m.m om de hade behövs! Om den nu är så dålig att de hade hållt nån kilometer bara så måste de ju göras seriöst...Tänkte ifall de går att bara byta lager så kanske de hade gått att göras på gården med en liten "vevlagerbyte guide" av nån vänlig själ här på forumet:) Typ nr:1 lyfta motorn 10cm nr:2 lossa oljetråget, ja ni fattar! Har hittat en m20b27 som jag är sjukligt sugen på ,men har inte råd nu och vill få igång e30 nuuuuu. Försöker sälja skotern till under halva priset och den är riktigt fin, men ingen nappar:( | |
| Har pallat upp bilen framtill på pallbockar, tömt ut oljan, försöker demontera skyddsplasten! Räcker de att lossa lite på motorfästena för att höja motorn så man får ut tråget? Går de på nåt vis utan motorlyft? | |
| Ändrade planer, har beställt en m20b27 istället! portad topp, justerbart kamdrev, dieselvev, 272 catcam, större spridare m.m. Följer även med kabelhärva, 2 extraktorgrenrör Är mer delar som är bytt, men kommer inte på nåt mer nu. Så förhoppningsvis får jag lite roligare än en original 325. Skickas på måndag så har börjat demontera saker och förbereda innan man lyfter ur motorn | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.