|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej!! Jag köpte min första BMW i januari, det är en 320D Touring -08. Har varit jätte nöjd med bilen tills för 4 dagar sen då bilen stannade för mig och jag fick bogsera den till verkstad. Där konstaterade BMW att det var Bränslepumpen som hade skurit, och att de var tvugna att byta nästan allt som har med bränslet att göra. Mannen som ringde till mig och berättade detta sa att det kommer gå på 64.000:- Min fråga är, ska det hända på en BMW från 2008, har gått 15000 mil men ändå??? Är inte så sugen på att betala så mycket för en bil som jag betalade 150.000 för. | |
|
Låter ju helt orimligt.. Jag vet att bränslepumpar på en diesel kan bli en dyr historia, men det blir garanterat billigare att laga på en icke bmw-firma. Kanske halva priset.. ------- Min bil suger inte... |
|
|
Köpte du den på firma eller privat? Om firma så kan du kanske ha kvar en stund på garantin? |
|
| Jag hade försökt få en andra offert från någon duktig diesel specialiserad firma de kan ofta antingen renovera eller sätta dit en utbytespump | |
|
Skroten? MVH Robert |
|
|
Usch så trist. Har en bekant som hade en Audi A5 2,7 diesel som drabbades av samma sak. Hade gått under 3000 mil. Kostade över 100k men givetvis stod nybilsgarantin för detta. Omfattande byte av det mesta medför denna ganska extrema kostnad. Sä även andra märken drabbas av liknande elände.. |
|
| Problemet är väl främst att det inte bara att byta ut bara högtryckspumpen, utan alla bränsleförande ledningar inkl spridare och tank. Det är det jobbet som gör det sjukt dyrt i guess även om pumpen är dyr i sig. | |
|
Och så säger de att diesel är billigare att köra med.. Är det inte bränslepumpen så är det partikelfilter eller dyr skatt.. Nej, jag tror inte jag har råd med en begagnad dieselbil.. ------- Min bil suger inte... |
|
|
Maskinskada i din försäkring? Täckte liknande för mig, betalade bara självrisk. |
|
|
Maskinskadan täcker aldrig över 15000mil.. 10' ell 12' max. ------- Min bil suger inte... |
|
| Oj, missade milen. My bad! | |
| Samma sak hände med min 320d, då hade den bara gått ca 4000mil. Hade blockets beg.försäkring så kostade bara mig 1000kr. Men det stämmer att man måste byta allt dom har med dieselsystemet att göra. | |
| Min gamla Merca drog visserligen 0.8 lit/mil, men då jag sålde den vid 40000 mil var allt i motorn utom vattenpumpen orginal. T.o.m. glödstift och spridare.... | |
|
Iofs så dags nu, men det kan vara bra att veta att Codan har maskinskadeförsäkring upp till 15000 mil och SalusAnsvar hela 16000 mil. Dylika historier fanns att läsa redan på E39-tiden. Pumpen stack på en 530d, bara drygt tre år gammal men hade rullat 19000. 90 lakan åt h-e. M-B brukar anstränga sig och verkligen bara byta det som behöver bytas. Stannar vanligen runt 35' då. Beklagar verkligen missödet, Jollebolle. Hoppas det fixar sig på något vis. |
|
| Varför måste alla ledningar, spridare och tank bytas? | |
|
Här är det billigaste pumppriset från en tysk firma som jag köper massor av reservdelar från, både jag o grannen har köpt mycket härifrån o det har alltid funkat bra. Detta är en originalpump från Bosch. Länk €650 blir ju med frakt ca 6000:- för en ny pump.. ledningarna blåser man ju rent med tryckluft. insprutarna vet jag inte hur man gör med men en injektor var ju dyr som f.. €400 / st.. Länk Mvh Peter. |
|
| För att det ligger förmodligen ligger små små pytte spån från den havererande pumpen som sätter igen insprutarna vilket leder till för lite bränsle = bilen går dåligt. | |
|
Å andra sidan gick det förr i tiden o skruva isär injektorerna o rengöra dom i diesel vet ej om det går i dag. Undrar om en BMW verkstad öht tar sig den tiden ens utan bara byter delar. Men med tanke på att en injektor kostar 400 euro så är det väl värt o kolla... /P |
|
|
Usch!! det är ingen rolig läsning! :( Jag håller förnärvarande på att deala med försäkringsbolaget och kollar upp andra verkstäder och ser vad dom vill ha för att byta skiten.. Men tycker att det är dåligt på en bil från 2008 att en sån här sak händer, visst den har gått 15000mil men va fan.. hehe.. bytte just till BMW bara för jag ville ha en problem fri bil. |
|
| Egentligen är ju detta ett konstruktionsfel. Tycker egentligen att BMW borde bekosta detta. I USA så är detta erkänt. | |
| Edit: Problem med högtryckspumpar alltså. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.