|
Sida 7 av 9
|
|
|---|---|
| ang miltalet så borde ju det enklaste vara att kolla serviceboken och kolla vilka serviceverkstäder som servat bilen kontakta dem och se om det stämmer du har ju det ändå lättare om bilen är engelsk import då du kan kontakta dem på engelska istället för tyska | |
|
Om bilen skulle ha utbytt inredning borde de ha tänkt ett steg längre, typ att sätta in säten från en vänsterstyrd bil med minne till förarstolen på vänster sida osv... Och miltalet 9700 stämmer bra överens med lack, motorskick och inredning, plus att man inte kan se att den varit krockad eller annat, bara att den är ombyggd från höger till vänster.. 27000 mil känns så orimligt på alla vis... /Oliver |
|
| Men det går ju enkelt att kolla har du kontaktat tidigare serviceverkstäder | |
Karl-Hilding |
Japp det är så klart Olla. Men det kan ju vara så att inredningen stals i England. Inte nödvändigtsvis i Sverige el Tyskland. Men jag tror som du. Milen stämmer!! |
| Tycker det är mycket spekulationer kolla med tidigare serviceverkstäder är det grönt där så vet du ju lite bättre när den har skruvats i så fall | |
|
För senaste avläsningen var 276 000 KM någonting står de på ett papper jag har från bmw.... Och det är från 2005. Om man slår om de till miles så är de 42 000 km cirka, vilket stämmer ganska bra, för i så fall har den gått 5500 mil sedan 2005. Och man tycker ju, att även hur rik man är och hur mycket man struntar i milen så kör man inte en m3 CAB 8000 mil på ett år som den i så fall gått mellan 2004-2005, de har ju även vinter i England liksom.. |
|
Karl-Hilding |
Där har du minst en poäng Olla! |
|
Jag blir lite förvirrad här jag trodde du va ute efter att häva köpet och således bevisa att föregående ägare skruvar mätaren men just nu känns det som att du vill ha milen bekräftade som äkta Som sagt förvirrad det bästa är ju att ta reda på så mycket fakta som möjligt dvs reparationskvitton servicestämplar osv för att ha som bevis för skruvningen om det nu är det du vill bevisa |
|
| Problemet är ju att jag inte har serviceboken... Men ska in till bmw på måndag för en "diagnos" och genomgång av hela bilen för att bekräfta skicket.. Men den gick igenom besikning och efter den hade den bara rullat 40 mil, så det ska nog inte vara några problem. | |
| Och att försöka häva köpet känns som en omöjlighet i princip, om inte annat kommer de ta 14 000 år innan jag ens får se mina pengar i så fall.. | |
|
Ok så du fick ingen servicebok till bilen?? Ja då blir det ju betydligt svårare att bevisa något även om den inte skulle vara skruvad så med tanke på importland så finns det nog mer än en hund begraven här Lätt att vara efterklok men personligen hade jag nog aktat mig för en lågmilad nyimporterad m3 vab utan servicebok från denna firma |
|
|
Nu är det ju svårt för dig att sätta dig in i bilköpet jag gjorde i för sig... Men jag kan säga de att den här killen var överjävlig på att vara duktig säljare och var extremt trevlig. Hans syster i nyköping hade alla papper enligt honom och han ringde henne när jag satt mitt emot, vilket i efterhand självklart var bestämt mellan dem. Men i alla fall så sa jag att jag ger han 10 000 kr mindre vid köpet och sätter över dessa när jag fått handlingarna. Han gick med på det och det står även på kvittot. Men några papper fick jag aldrig. Antagligen ytterligare en faktor till att han förmodligen köpt in bilen billigt som satan. /Oliver |
|
| Ja tyvärr brukar dylika handlare ha talets gåva och som du säger så är den här valsen om papprena bara för att mörka bilens ursprung och historia | |
|
Går du inte vidare Ollansson med att försöka häva köpet på bilen så hoppas jag att du fick den till mycket bra pris för denna bils värde kommer inte vara högt vid eventuell försäljning..! Mycket som inte talar väl för din bil Oliver och nu är den även stämplad i AP´s forum där alla bmw intresserade personer hänger och de med lite mer intresse för bilar kollar historik på diverse ställen men framförallt så googlar man reg nr och numera så kommer man få träff till denna tråd och då kommer bilen bli mycket svårsåld. Men framförallt så tänker jag på hur du som säljare kommer att kanske hamna i trubbel när kanske nästa ägare får problem. Frågan är även om denna helfordonsgodkända, ombyggda bil är laglig. Vad händer om du säljer bilen och plötsligt ett år på kontrollbesiktningen så upptäcker de ombyggnaden. Är du då ansvarig gentemot nästa köpare..? Som sagt ett lotteri när det gäller besiktningen och kom och tänka på en annan sak när det gäller reglementet. Kolla ditt artikelnr/oem nr på dina ljuslyktor och kontrollera ifall de är dom som satt på bilen original. Om så är fallet så är egentligen dessa ej godkända i sverige då dom är avsedda för vänstertrafik och har då assymetrin på motsatt håll. Många som importerar från England utnyttjar den tillfälliga lösning som finns på engelska bilar och de är dom spakar som finns på ljusinsatsen som gör så att man ändrar ljusbildens nivå så att dom inte bländar mötande trafik när engelsmännen lämnar sin ö för att köra på kontinenten. Detta är alltså endast en tillfällig lösning och ändrar inte assymetrin *tror det stavas så* utan det fäller för något framför så att ljusbilden som går uppåt på ena sidan försvinner. Kan helt klart vara så att de på reg besiktningen missat detta och inte gjort ljuskontrollen noggrant och läst flertalet forum om personer som importerat från england ibland kommer bilarna igenom med denna tillfälliga justering och ibland så har det inte funkat och då tvungna att köpa nya *som är svindyra* *typ 15000:-* Du ser iallafall på artikel nr på lamporna om även dessa blivit bytta till högertrafik. *hoppas det* Jag personligen hade lagt ner en hel del krut för att få detta köp hävt och enligt mina egna funderingar så borde det inte vara sååå svårt för bilen har så mycket mer än mätarställningen som är fel. Kanske vore bra att du styr BMW verkstaden att kontrollera noggrant och till din favör att bilen är ombyggd och på ett sämre sätt som gör att den kan klassas som ombyggt/icke godkänt fordon då det är helfordonsgodkänt så har du papper på det när du går vidare med ärendet. Har du kontaktad någon advokat som har erfarenhet av dessa ärenden..? Men du kan säkert ha roligt i några år ollansson *om du nu klarar besiktningarna* och när du tröttnat så får du i värsta fall sälja den i delar.. Dyrt och leva och man överlever helt klart en smäll på dessa pengar även om det verkligen är sura pengar.. Lycka till..! |
|
|
En hävning hade ju absolut varit den bästa lösningen tyvärr lämnar den svenska köplagen rätt mycket luckor vid såna här tvister mellan privatpersoner så det bästa om man tänkt driva det vidare är att samla så mycket dokumentation som möjligt då du måste bevisa i tingsrätten att säljaren kände till problemen med bilen och att det är säljaren som är skyldig |
|
|
Är det denna bil som nu är tillsalu på blocket? MVH Martin |
|
|
Ja det är det ju med största sannolikhet: Länk 175' kommer nog bli ganska svårt att få för en bil som har en minst sagt skum historia. Och som AlpinaB12 skriver så finns det uppenbar risk att en ev köpare återkommer om bilen inte är godkänd. Man kan ju knappast hävda att man inget visste... |
|
| 276000 km är inte 42000 miles utan snarare dryga 170000 miles... | |
|
Ledsen men köper man den bilen så är man ju dum!!! Med tanke på den uppenbara risken att den inte blir godkännd på besiktning, ingen s-bok och annat som är skumt! Men visst för halften av det egärda priset så kanske! Alpina B8 Länk |
|
|
Samtidigt lite kredit till Oliver som är ärlig i sin annons om att det finns frågetecken kring bilen. ___ //Ulf |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.