|
|
|
|---|---|
| Undrar vilken olja man ska ha i en 2.0d? Har tänkt byta själv efter varje 1000e mil. | |
|
Du ska ha en LL04-olja även om du byter oftare. Dieselmotorerna behöver LL-04 specen då den innebär lägre svavel- och askhalt. /Jonas |
|
| Håller inte med. Ny bra syntetolja har "låg" (runt 1 %) askhalt i början. Det som skiljer är hur väl askhalterna hålls nere under tid. För t ex en LL-olja med klassning C3 (diesel) läggs vikt på att även efter säg 3000 mil skall föroreningshalterna ligger under en viss nivå. De kommer ändå ha ökat betydligt... Byter man olja ofta (kanske i 1000-milsintervall) så blir detta aldrig någon issue. Källa: OHQ8 Teknisk service och Utveckling | |
| Ska naturligtvis vara "OKQ8" i föregående inlägg. Gick lite snabbt där... | |
|
Kolla den här sidan Länk |
|
|
Det är främst nivåerna av svavel och fosfor samt i viss mån askhalten i oljan som är viktiga för att dieselkatalysatorn inte skall ta stryk. Så du SKALL använda en Low SAPS-olja i den motorn! Kör du på en olja som är klassad BMW LL-04 är det automatiskt en Low SAPS-olja och du är "safe". Det finns mängder av oljor på nätet som är klassade BMW LL-04 så det är bara att välja.... Själv skulle jag valt denna: Länk Med frakt hamnar du på ca 1000kr = 50kr/litern för en kvalitetsolja! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.