|
|
|
|---|---|
|
Hur svårt är det att byta bromsslang fram på en e46? Några saker man ska tänka på? | |
| Det ska inte vara några konstigheter, fast det beror såklart på hur händig du är med... :-) Slangen kan ju säkert sitta fast ganska bra men annars är det bara att skruva bort den gamla och dit med den nya. Man får givetvis lufta systemet sen. | |
Ro 553 Alpina b7-86
Mini Cooper -19 Saab 9000 Talladega-90 Camaro -77 Saab 9000 Mellberg Ford Mondeo -14 |
Har du otur så går bromsröret åt skogen. I övrigt är det inga konstigheter, bra att ha med en pedaltrampare när det ska luftas. "You can call me Bon" |
| RÄTT verktyg är viktigt. Det brukar vara "lätt" att runda sex-kantsfattningen på anslutningsnipplarna...Innan du börjar så kolla skick på bromsrören, ser det väldigt rostigt ut så är det smartare att byta allt på en gång, rostiga rör brukar sitta ihop rätt bra. Var försiktigt när du lossar luftningsnippeln på oket, du vill inte dra av den... | |
|
bra bra, tack för tipsen! hittade för 100kr st på schmiedmann, det är bara dom man behöver byta va eller finns det fler? |
|
|
Bytte bromsslangarna fram på min 330 nyligen och det var inte så svårt. Det tog ungefär en timma att byta dem på båda sidor. Stålborste, två blocknycklar, 5-56 och en medhjälpare för att trampa på bromspedalen var allt som behövdes. Köpte bromsslangarna på schmiedmann, tror att jag betalade strax under 300kr för båda två inklusive frakt. Glöm inte att kolla nivån på bromsvätskan efter luftningen. Lycka till |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.