|
|
|
|---|---|
|
Har nu fått tillbaka lusten att ge mig på bilen igen och få igenom avgasvärderna! Ska försöka ta detta kortfattat och skriva i ordning det som är gjort så det inte blir så struligt och hänga med... Bilen: Bmw 320i coupe -92 Åkte in i januari och besiktade bilen fick värderna: CO 0,69 (0,5) HC 147 (100) CO 2500rpm 0,59 (0,3) Lambda 1,03 (0,97-1,03) Lämnade in bilen på bmw för byte av vindruta och kollade även upp felkoder. Fick någon felkod gasspjällsgivare B+ dålig kontakt eller något sånt. och bmw mätte upp avgasvärderna innan katt och efter katt 560 innan katt och 520 innan katt. Katt = Defekt hade dom skrivit. Så jag åkte hem och svetsade på en biltema katt och bytte olja, oljefilter , luftfilter och satte även tillbaka org luft burk. Dagen efter drog jag till besiktningen igen. CO 0,4 (0,5) HC 370 (100) CO 2500rpm 0,3 (0,3) Lambda 0.99 (0,97-1,03) Nu hade jag tappat lusten helt på bilen och bestämde mig för att byta motorn, då motorn hade gått 30000 mil. Hittade en på lokala skroten som hade gått 9000 mil. Slängde i den och allting funkade bra gick jätte tyst och fint ny olja och allting... åkte in till besiktningen igen och fick: HC= 366 Co= 0,9 SAMMA JÄDRA VÄRDEN? Jag frågade om dom skämtade på besiktningen.. :( Och sen dess har bilen stått, för jag tappade lusten... Hade verkligen viljat få igenom den då jag verkligen lagt ner mycket pengar på den och att jag gillar den jätte mycket. Det jag har behållt från gammla motorn är Spridare Luftmassemätare Lambdasond Styrbox Tändstiften Tändkablarna Och halva avgassystemet från katt och bakåt. Har även mätt upp lambdan och den hoppade runt melllan 0-1 volt så den är väl okej ? Men dock så vet jag inte hur länge den suttit på bilen, antagligen länge eftersom gängorna är dåliga. Hittade även ett litet hål innan katt som jag täppte igen med pasta. Hade även ett konstigt fenomen förr som nu har kommit tillbaka, när jag kör och trycker ner kopplingen så gå motorvarvet upp till 1.5 som sedan sjunker ner efter några sekunder. Verkar som tomgångsmotorn är knasig eller vad tror ni? All hjälp uppskattas. | |
| Jag hade siktat på att prova en annan lambda. Dem kan vara luriga trots rätt mätvärden. | |
|
Byt styrbox. ///BMW - Was sonst! |
|
| Hur jävligt var det o byta motor? :P | |
|
Så nu skulle jag kolla vad jag hade för styrbox och såg att chassinumret inte stämde med det numret på styrboxen.. Kollade även chassinumret från styrboxen på realoem och visade sig vara en 325???? Men Vafan vem sätter i en 325 styrbox i en 320? Är det detta som gör att bilen har så högs avgasvärden?? Eller var den gamla motorn en 325 eller har bara förre ägaren bytt box? Hur ser man skillnaden på 320/325 på motorn, alltså blocket/toppen? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.