|
|
|
|---|---|
|
Tjenare, jag funderar på att turbokonvertera min 328, och jag undrar om någon här gjort det förut. Någon som vet vart man ska dra oljereturen(måste man hänga ur motorn m.m....man vill ju ha snabbkopplingar inför bes också) och sen hur mkt man kan ladda utan att behöva öppna upp motorn och byta delar. Tacksam för svar!! MVH | |
|
finns inga andra som turbomatar en m52b28 för blocket är skräp. du lär flytta över allt till en m50 block för att det ska hålla ///Jörgen |
|
|
Intressant med tankar på att turbokonvertera 328an. Det borde inte vara några problem så länge effektnivån inte blir för extrem. Vet tyvärr ej hur många turbo-hp maskinen klarar som du frågar efter. Lycka till i alla fall. |
|
| Okej, men jag vill bara ha det där "lilla extra":P så hur mycket tror ni att man kan köra på i ladd utan att skrota blocket? | |
| 0.5 bar lär vara max, | |
|
Det finns grabbar som kört 0,7 kg med. Dock är väll säkra sidan runt 0,5 som CD säger. |
|
| Okej, då vet jag, behöver inte ha mer heller...:P Men ingen som vet hur dom drar returen? | |
| Har ingen aning om hur det ser ut på 328an men det brukar vara lämpligt att ta bort sumpen och svetsa ett rör under oljenivån som man använder som retur | |
|
Finns inte blocket i två varianter, med nicasil eller stålfoder? Stålfoder bör vara att föredra vid överladdning. |
|
|
Jo, M52TU har stålfoder. ///BMW - Was sonst! |
|
|
Varför inte skaffa en m50b25vanos o ha kvar m52b28 som besiktings motor så håller det ganaterat? ///Jörgen |
|
| Behövs det inte moddas för att få i m50? | |
|
Jag skulle hellre sätta returen ÖVER oljenivån. --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
| Ja över oljenivån ska det stå, inte under. Satt nog och tänkte på returen till vevhusventilationen. | |
| Funkar hur bra som helst att ha det under oljenivån, bara du tillräckligt grov innerdiameter på slangen och bra fall. Tittar man på golf4 gti så har dom oljereturen under oljenivån orginal | |
|
Kankse under nivån när inte motorn går men varför gör fel från början? ///Jörgen |
|
| jorgen, vet du om det krävs mkt moddning för att få i M50 i en E46a? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.