|
|
|
|---|---|
E34_Robert |
Nyligen har jag besiktat bilen med blankt papper. Men gjorde ett oljebyte på bilen efter det. Då upptäckte jag att ljuddämparen bak börjat få ett litet håll och att det blåser lite lite luft ur det hålet när bilen är igång. Tycker det är en djungel av olika sportljuddämpare till en 1991, M50, Sedan. Här är några ljuddämpare jag funnit intressanta: Eisenmann sportljuddämpare bak 2XØ70MM Länk Sportljuddämpare bak/mitten Supersprint slutrör 2X76MM runda Länk men för samma pengar får man ett komplett: Sportavgassystem Simons komplett slutrör 2X70MM runda Länk Vad är att föredra för att få ett trevligare ljud ur raka 6? :) |
|
Eisenmann gör väl överlag rätt högljudda system. Det är väl ett individuellt ställningstagande men frågan är ju om det är värt att lägga så mycket pengar på ett halv avgassystem på en så pass gammal bil. Är dessa 3 alternativen hade jag köpt systemet från Simons. På ebay.de kan man köpa slutdämpare billigare vet jag. |
|
E34_Robert |
Länkat till fel Eisenmann dämpare. Ska vara: Länk Har redan gjort dumma saker på bilen så fler dumma saker gör inget. ;) Eftersom bilen går så otroligt bra så tycker jag det är värt. För detta är en bil jag kommer ha en längre tid framöver. Vet du hur ljudkaraktären skiljer sig från Eisenmann och Simons? |
| Lättast är ju att gå in på youtube och lyssna, där finns en uppsjö med eisenmannförsedda BMWs :) | |
E34_Robert |
Ja just ja. YouTube. Helt glömt bort. :) BMW e34 525i 24V - Soundcheck (Original, Eisenmann, MSD Atrappe) Sen ett med Simons Länk Eisenmann låter djupare än ett Simons, eller hör jag fel? Blir ett Eisenmann i sommar utan tvekan. |
|
Jag tror att många av de tyska avgassystemstillverkarna lägger ner en del tid på att hitta ett speciellt ljud, medens ett Simonssystem i princip är byggt på deras högflödes universalljuddämpare. Jag har ingen aning egentligen men jag antar att man kan bygga en ljuddämpare på många olika sätt för att uppnå olika karaktärer. Köp du ett Eisenmann, känns mer genuint måste jag medge. |
|
E34_Robert |
Kanske ska göra en återkoppling. Efter att ha bytt till Eisenmann så tycker jag bilen har blivit tystare. Men kanske beror på trasig katalysator och hål i slutdämparen på gamla sakerna jag hade. Eisenmann avgassystemet låter fint. Tyst när man glider fram men låter dovare(djupare) när man kör vanligt och ett racerljud när man drar ut på växlarna. Visst hade det varit med ljud om motorn varit en V8 men jag tycker uppgradering var värt att kostade på när jag har en rak 6a. :) Sen blev det rätt stor modifiering av bakkjolen då rören är dubbelt så stor mot original. Men passformen är exakt som originalen var. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.