|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
för första gången ska jag starta ett nytt ämne....ang bränsleförbrukning, har det verkligen hänt så mycket.....? slutet av 80-talet....pappas saab 9000i(130 hk, man)..0.68 på landsväg början 90-tal...min 320i (129hk, man)...0,95 i stan nuvarande 325iA Cab 2010 = 0,8 landsväg (fart +moms) nuvarande 320iA E36! 1999 = 0,77 landsväg (fart +moms) porschen är normalt alltid under 1.0,utom vid ban körning. långt inlägg, men som jag är mest imponerat av är saaben's förbrukning redan slutet av 80-talet...och då med en gasglad slyngel = undertecknad vid ratten. | |
|
Vi har ungefär samma förbrukning nu som då, kanske 0.5-1dl mindre, i bästa fall, på pappret. På vanliga bilar tex sedaner, visst finns det snåla bilar nu, sådana plastlåder som man får köra med ägg under foten och aldrig över 30km/h :) Nu går trenden mot att redovisa bränsleförbrukning som man bara kan nå ifall man har en 4årig utbildning inom eco drive och tycker det är roligt att skapa köer. Fördelen är att vi har fått mer effekt i motorn till samma förbrukning. Detta är mina egna tankar och erfarenheter, kan inte backa upp något med fakta eller forskning. |
|
|
Jag brukar ibland köra en Volvo 850 GLT kombi från -96 och då drar den ungefär 1 l/milen, ibland kör jag en 325dT -09 och då drar den ca 0,55l/milen. (Båda siffrorna gäller landsvägskörning.) Volvon är ju lite större, men BMW får alltid gå i högre farter. Beroende på vilken av dessa två bilar jag tar så skiljer förbrukningen avsevärt, nästan dubbelt så hög med den gamla bilen. I mina ögon har det alltså hänt ganska mycket på 15 år. Visst, den ena är diesel och den andra är en törstig bensinare. Men en bensindriven Volvo 850 var en vanlig kombi på 90-talet och en dieseldriven 3-serie är en vanlig kombi idag. __________ Mvh Grelle |
|
|
Jag instämmer med era observationer. Här nedan är snittförbrukning av min pappas bilar under min uppväxt, alla bensin och manuella. Mina egna bilar är inte riktigt jämförbara för jag har inte lika konsekvent körstil samt körsätt :) 1990 - Ford Scorpio 2.0 (120hk), 0,85l/mil 1996 - Ford Mondeo 2.0 (136 hk) 0,89 l/mil 2000 - Volvo V70 GLT (170 hk) 0,92 l/mil 2004 - Volvo V70 (170 hk) 0.88 l/mil Här är en länk inom detta ämne: Länk Notera skillnaden i den officiella förbrukningen mellan USA och Europa för typ ungefär bil! Mvh/ Niclas |
|
|
Shit.. 0,28. Jag som var galet nöjd med gårdagens snålkörning med min 520d. Körde från skarpnäck till Täby på 0,47l/mil då med full tank och en person i bilen. Den har automat och 255mm breda sommardäck. |
|
|
Jag tycker ni skall jämföra just BMW i stället... De ovan nämnde bilmärkena är ju inte några företag som direkt exellerat i ämnet "sänkt förbrukning med oförändrad effekt" eller "Höjd effekt med samma förbrukning" som ju BMW har, och speciellt då i kategorin "sänkt förbrukning med samma eller mer effekt". Vi måste ju jämföra samma typ av BMW - därför väljer jag helt enkelt en femsitsig familjesedan med trevlig körkänsla och lite större motor än genomsnittet. I mitten av 1980-talet så var den BMW t.ex en 528i, med en 2,8-liters sexa på 184 hkr och med den tiden en mycket exklusiv utrustning som t.ex automat-choke och elhissar fram OCH bak (Wow, vilka grejer!). Vissa modeller hade dessutom elspeglar! Wow! Det här var på den tiden en ganska exklusiv bil som inte alla hade råd med. Är det någon som vet vad den här bilen drog? Tja den drog nog gott och väl en liter eller mer per mil, blandad körning. Jag vet inte exakt, men det går säkert att leta upp, men förbrukningen på decimalen har inte så stor betydelse för diskussionen. Vilken bil i BMWs modellflora motsvarar denna vagn idag? Ja, det är ju inte en 5-serie, eftersom dagens 5-serie är betydligt svulstigare och större än då. Dagens motsvarighet är nog i mått och storlek en 3-serie. Jaha, vilken modell i 3-serien har en motor på 184 hkr. Nu råkar det ju finnas en som har EXAKT 184 hkr, och det är en 320D från 2010 eller 2011. Det är en bekväm familjesedan, men då som nu en ganska exklusiv utrustningslista som i dag består av HUD-display eller bak- och framradar. (Utvecklingen går ju framåt!) och som långt från alla har råd att köpa ny. Det här är en diesel som utan problem går att köra på 0,5 blandad körning. De är mer eller mindre lika stora, har mer eller mindre samma fartresurser och är båda två en tämligen exklusiv bil men den ena har en förbrukning som är... typ hälften eller lägre av den gamla! |
|
| man kan inte jämföra diesel mot bensin... | |
|
Ett bra ställe att jämföra förbrukning är på einszweidrei.de där test från tyska biltidingar är upplagda. Några jämförelser de flesta från einszweidrei 330d E46 5vxl 8,0l/100km 330d E90 LCI 6vxl 7,7l/100km Passat B5 TDI 115 PD 6,3l/100km Passat B7 1,6 TDI 105 6,3l/100km 650iA F13 13,5L/100km 650iA E63 13,6l/100km 550iA E60-06 14,4l/100km 545iAT E61 14,7l/100km 540i/6 E39 M62TÜ 13,2l/100km Alpina B10 V8 E39 13,8l/100km 540iA E34 13,4l/100km 540i/6 E34 12,8l/100km AMS 10/94 A6 Avant 3,0TFSI Quattro Avant C7 12,9l/100km AMS 1/12 E350 T 4Matic S212 306hk 12,6l/100km AMS 1/12 750iL E38 15,9l/100km 760LI E66 17,4l/100km 320d E46-04 6,8l/100km 320d F30 6,7l/100km AMS 5/12 De kanske inte går att jämföra exakt i och med lite olika sorts test de från Sportauto (inget valt här) är mer prestandainriktade med högre förbrukning, men det ger ett hum om hur utvecklingen sett ut som inte känns så ljus även om bilarna fått mer effekt, bättre rening och bättre säkerhet hörde av min granne som äger senaste modellen av Renault Scenic III 2,0DCI 150 automat att den brukar dra 8,0l/100km men går ner åt 5,2l/100km på långfärd då kan jag inte låta bli att jämföra med mammas VW Passat TDI 110 Variant-99 som ligger runt 6,5l/100km och kan gå ner under 5l/100km på långfärd håller man 110 ligger den som Renaulten vad har hänt en 12år yngre bil SKA dra mindre även om den har automat och 40hk extra inte mer! Läser man att en 04ans 320d E46 drar lika mycket som en 320d F30-12 kan man inte använda argumentet att man kommer spara dieselpengar för det är inte troligt det tråkiga är att om man vill byta sin Alpina B10 V8-98 mot en 650i F13-12 kommer man få en bil som drar mer visst 60hk extra men har inget hänt annat än på pappret sedan 1998 gällande förbrukningen? Att man sparar genom att byta en 525i-01 mot en 520d-12 är självklart men inte om man i stället ägde en 520d-01. Mvh Stephan |
|
|
Buick super -58 elsäte ,farthållare, elhissar ,Ac ,v8 på över tvåhundra hästar och 2,3ton drar 1,1 på landsvägen Corvette z06 -09 all utrustning v8 , 512 hk drar 0,9 landsväg väger ca1,6 ton där ser man vad som hänt på 50 år otroligt lite om ni frågar mig iaf Att det fortfarande finns bensin och dieseldrivna fordon är otroligt Ha deT Ps . Älskar bilar och vill inte ha igång någon miljönisse med detta bara en reflektion |
|
rsarits |
Mina bilar Bil HK l/mil snitt 518man E12-75 90 1 518iman E28-83 103 0,85 530iA E34-95 218 0,96 530iA E60-03 231 0,9 535dA E60-06 272 0,81 Ganska brant kurva på effekt/förbrukning 535dA:n jag har nu är både den snabbaste och den snålaste bil jag någonsin haft Micke |
rsarits |
Försökte göra någon sorts tabell i förra inlägget, men mina blanksteg försvann?! Förbrukningarna ovan är mina egna beräknade=tankad volym/trippmätardistans, detta gjort kontinuerligt över längre tid med samtliga bilar. Naturligtvis har jag både varit långt över och långt under siffrorna Micke |
| Dieselmotorerna står väl för någon form av utveckling de senaste decennierna. Ett stort steg framåt var ju common rail-tekniken med höga insprutningstryck och variabla insprutningstider. Bland de större händelserna i Otto-motorns historia på senare år skulle jag tro. | |
| Förövrigt har ju förbränningsmotorn väldigt låg verkningsgrad. 30-35% kanske man kommit upp i idag. Dieselmotorerna i spetsen. | |
|
Tror man måste se det i en större helhet. Bilarna är säkrare, snabbare, renare och mindre törstiga idag. Personligen tycker jag utvecklingen gått otroligt snabbt framåt. Min S4 drog mindre än min gamla 330 E46. |
|
|
F30 328 0,62 l/m 240 hkr 40 % lägre förbrukning, nästan 50 % mer effekt |
|
| Ett exempel på det omvända: Tjejen fick en Granada kombi -84 gratis. Billig bil? Absolut inte. Den har en liten 2-liters Pintomotor med tvåportsförgasare på 99 hk. Stor tung bil och inte direkt pigg. Man får växla ner till fyran i sega uppförsbackar och vara beräknande om man mot förmodan vill göra omkörningar. Snittförbrukningen även med lite längre körning hamnar på 1,05. Tittade i gamla specar och det verkar inte vara något fel heller. En riktig statusbil för den som har råd att tanka :) | |
|
Min trimmade moppe toppade 70 och drog kring 0,4 lit/ mil i mitten av sextiotalet. Idag finns det rymliga familjebilar med den förbrukningen. Det fanns det definitivt inte då. Visst har utvecklingen gått framåt med stormsteg./ Gasglad. mrMPOWER |
|
|
från 70 talet tills nu = stora framsteg. 90 tills nu = Inga större framsteg på bensinmotorn förbrukning. på motorfronten ganska dött, mer på optimera drivlina/luftmotstånd på och i. Koenigsegg har en trevlig patent på motor, återstå att se om den kommer på standard bilar. Diesel har fått ner förbrukningen med CDI. Nya generationen cdi motorer är på G, ska bli spännande att se när dom fixat problemen dom har. Vi är bra på att plocka ut mer effekt till samma förbrukning iaf:) Sedan har vi Etanol i bensin på 5% som gör att bilarna "drar mer" nu förtiden. Spelar nog ingen större roll i det hela men det pratas om att höja till 10% om jag minns rätt. en diesel motor är inte en ottomotor. |
|
|
Tja min dubbeli från 1974 åkar man ganska enkelt under 0,8lit/mil om man är snäll på gasen.Detta då med en surrig utväxling och luftmostånd som en tegelsten så att det hänt mkt sedan 70talet njjaa,,, En motsats är då volvon från 1975 som sörplar nära på dubbelt:) Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Trucker, bilen du pratar om är väl ganska lätt? Dessutom om den har surrig utväxling kanske inte farten blir så imponerande som man tror. Kommer ihåg syrrans gamla Peugeot -92. 130km/h med den var lika spännande som en modern bil i 200km/h+. 900kg i 70km/h har fördelar om man jämför med 1800kg i 140km/h. __________ Mvh Grelle |
|
| Werpa, det slog mig också att jag slarvade med begreppen ;) Mycket riktigt. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.