|
|
|
|---|---|
|
Håller på att turbokonvertera min 330i med 4wd. Hur lossar jag tråget ? Ser ut som att drivningen till framhjulen går in i tråget och delar olja med motorn? Kan man lösa oljereturen utan att ta bort tråget ? Borra utan att spån kommer in i motorn sedan svetsa på plats eller gängtapp ?? Tacksam för alla svar! Gärna bilder på hur andra löst det :) Farligt att svetsa på plats då det är olje rester i tråget ? | |
| Nu är det ju på fel sida, men returen från vevhusventilationens oljecyklon går ju på oljesticksröret längst ner. Det är trångt orginal, men kanske det går att sätta dit en till grövre förgrening på röret då du har det löst? Vet inte om någon har använt sig av den metoden. En idé bara. | |
| Nog ingen bra ide o borra på plats. hade inte jag vågar riskera iallafall. | |
|
Ser ut att behöva lossa framtagen om jag ska få loss tråget :s ?? Funderar på en egen oljetank med flänsar för kylning och sedan en separat elektrisk oljepump och oljetrycksmätare ?? Någon som vet om det går eller någon som gjort det ? Vart får man tag i oljepump isf? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.