|
|
|
|---|---|
|
Den har blivit nedsatt i pris minst 3 gånger. Funderade att åka och kika på den när det var aktuellt i januari att byta bil. Blev 325i istället. Såg den på blocket långt före jul. Länk En riktig karl lyssnar på Ac/Dc. | |
|
Mer eller mindre ingen utrustning, de som vill ha en 130i kräver nog mer än den genomsnittliga 1-serie köparen. Inte tillräckligt bra pris för att locka personerna som tänkt sig en liten motor och inte bryr sig särskilt om utrustning. Den stora motorn kanske avskräcker de köparna. __________ Mvh Grelle |
|
|
Mitt stalltips är avsaknad av viktiga tillval... exempelvis Klimatanläggning, Multifunktionsratt, Sportstolar osv... och ej facelift då pga årsmodellen. ---- Magnus M, BMWcs NORD 4047 ---- |
|
|
Ok! Jag kollade inte så noga vad den är utrustad med. En riktig karl lyssnar på Ac/Dc. |
|
| Ja, och dessutom är en bil med en bensin-sexa på 265 hkr tyvärr inte superattraktivt som bruksbil. Det är ju så marknaden har utvecklats liksom. Det är klart det finns de som inte har något emot bensin, men nästan alla föredrar ju diesel nu. | |
|
130 utan M-sport är inte attraktiva. Den där har dessutom sjukt fula fälgar och inte ens sportstolar... Lär vara sjukt svårsåld. Kanske för 129? AlekandersKs påstående strider som vanligt mot verkligheten. 130 (med M-sport) är väldigt attraktiv om man vill ha en rolig bil, vad i dieselväg kan jämförs med 130? (säg bara inte 123d...) En 116i eller 120i kan dock stå sej lite dåligt mot 116d eller 120d då svennebanan letar bruksbil. Dock beror det bara på trender och jag skulle bli förvånad om det inte blir ett uppsving igen för bensin inom nåt år... Jag skulle ALDRIG köpa en dieselbil, BLÄ. /Jonas |
|
|
Nej diesel blir det inte pga framtida höga servicekostnader, så jag tror inte att det lönar sig i längden. En riktig karl lyssnar på Ac/Dc. |
|
| Fel motor i förhållande till utrusning, gör att den blir svårsåld. | |
Verdi |
- Gammal. (nästan 6 år gammal) - Liten. - Törstig. - Sjukt dåligt utrustad. - Fula fälgar. Den är helt enkelt för dyr. Billigare 130i med klima, originalfälgar och helskinn: Länk 330i med helskinn, navi... Länk |
|
Håller med de flesta ovanstående, 130i är en attraktiv modell men de som är beredda att lägga några kronor extra på bränsle i en 1-serie är också i mångt och mycket de som föredrar M-paket, sportstolar och annan utrustning. Skulle själv kunna tänka mig en 130i som ersättare till Golfen men då är kraven just M-paket, hyffsat vältutustad samt automat. De få som jag hittar då och då är för dyra för att motivera ett byte. ___ //Ulf |
|
|
Det är utrustad som en genomsnittlig 116i - alldeles för dyr. Men kul om man nu just letar 116i med liiite extra mos under huven, sleeper warning :-D |
|
| var med en kompis och tittade på den samt tog ut den på en sväng, så håller med föregående talare saknas endel basic saker framför allt på en som sådan motor. Samt att när vi var ute och åkte med den när man låg i ca 30km/h och släppte gasen uppstod ett kraftigt vibrerade i bakvagn/drivaxel. Det var dem endast intresserade av att kolla/fixa om min polare ville ha bilen. Så det verkar som dem försöker få iväg den till någon som inte märker det där. | |
| Bilen blir som många sagt värdelös utan M-paketet... som Onehp säger så är den utrustad som en 116i och knappt det ens en gång... så den bör väl ligga 60-80' under normal värdet för att vara attraktiv. | |
|
Naturligtvis blir bilen inte värdelös utan M-paket. Bara på Autopower.se ------- //Lövet |
|
| Finns inget attraktivt med bilen, därför blir den inte såld. | |
|
Det går ju att köpa till performance stolar, fjädring, fälgar, ratt, växelspak osv...men då ska den säljas billigt! :) Lövet: klart den blir värdelös då ingen vill åka med den motorn på 4 svampar :) ...förutom du då! :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.