|
|
|
|---|---|
|
Hej har nu fixat nya sommarfälgar 20" 245/35 runt om blir riktigt fint dock så tycker jag bilen behöver en sänkning har kollat runt lite och hittade sänkfjädrar på schmiedmann 30mm bra pris vart det i allafall vet dock inte om det räcker fanns även 40mm så alla som har sänkt vad tror ni 30 eller 40 vill absolut inte att det ska ta i eller vara okörbart bilen är ju ändå en daily driver finns kanske bättre ställen att handla på vad vet jag baken antar jag att man får sänka hos märkesverkstaden | |
|
Min är sänkt 40mm runt om. Länk Fälgarna är 19" med 245 fram och 275 bak. På e61 är det väl nivåreglering bak, tror det är lite annorlunda då, säkert någon som vet bättre än jag. BMW CS #5206 |
|
|
CS; har du koll från vilken ordinarie nivå som sänkningen är 40 mm? M-sport nivå? Std nivå? Std tysk nivå eller std svensk nivå? (för visst är det på vissa bilar olika höjd på en tysksåld och en svensksåld??) Har du mätt före/efter och fått exakt 40 mm sänkning både bak och fram? Eller är 40 mm bara en teoretisk/uppskattad uppgift från leverantören? Detta tycker jag är intressant för jag skulle vilja sänka min xDrive E61 en liten aning. Jag har M-sport, men enl vissa uppgifter är xDrive M-sport lika hög som en ordinarie (utan M-sport). För mig är det ointressant med en (verklig) sänkning på 40 mm, jag skulle nog snarare vilja sänka ca 20-30 mm fram och 10-20 mm bak (nivån bak kan jag få justerad efter mina önskemål eftersom min husmekaniker har tillgång till tekniken.) Jag behöver en viss frigångshöjd på vintern. Dessutom gillar jag personligen absolut inte det trötta uttrycket som jag tycker stora familjebilar får när de är mycket sänkta, framförallt tycker jag att de ser trötta/hopsjunkna ut i bakändan när skärmkanterna hänger ned långt över däcksidan. (Dock en helt annan sak på en 2-dörrars mindre sportbil...). Jag inbillar mig också att sänkning till en lägre höjd än vad t ex en M5 har inte alls påverkar bilens egenskaper i någon positiv riktning. |
|
|
CS, missförstå mig inte, din bil ser mycket fin ut (den hänger INTE ned över däcksidorna!). För min egen personliga smak så skulle jag dock föredra att den var 10-20 mm högre i bak, så att bilens lutning blir mera lik en original och mera lik en M5. |
|
| Du kan sänka bakänden genom att flytta givarna, på så sätt lurar du systemet. | |
|
Mina andra BMW har jag sänkt mer fram än bak, men eftersom min e60 enligt mitt tycke var lika hög fram som bak, så blev det lika mycket runt om. Och det skall vara exakt 40mm. e93:an sänktes enbart 35mm fram Länk BMW CS #5206 |
|
|
Den sänktes från originalfjädrar. BMW CS #5206 |
|
|
Ok det får bli 40mm fram tror jag bakänden får BMW ta hand om Någon som vet ca pris på sänkning på BMW Bor mitt emellan flera BMW service Men om någon har erfarenhet av sänkning På BMW närmast för mig är hbg Ängelholm Halmstad eller växjö |
|
|
Sänkte min E61 på M-Bilar i Västerås. Skickade med mina fjädrar (30mm) så de fick montera dom i samma veva. 1127kr. för sänkningen bak med nivåregleringen. 4-hjulsmätning med belastning till konstruktionsläge 750kr. bakaxel o framaxel inställning 500kr. Arbetskostnad: 3305kr. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.