|
|
|
|---|---|
|
Hej. Har en E34 525 -95 som clåset krånglar på och små diverse saker 1. Sen jag köpte den så har det varit såhär; bilen låst, ska låsa upp med nyckel i förardörr. Då låser den upp alla dörrar, låser alla dörrar för att sen låsa upp alla igen. Idag tog jag bort + polen i ca 2h för att göra ny inlärningskurva från kall-varm då den tvekade ibland vid gaspådrag. Nyss när jag kom hem efter körning så skulle jag låsa bilen (förardörr) då låser den för att sen låsa upp, jag låste alla manuellt. Provade låsa upp då gör den samma sak som innan fast den låser en sista gång (Mao 4ggr) så man måste öppna dörren när clåset hoppar fram och tillbaka. 2. Andra problemet är att det står "Kein bremslicht, kennzeichenlicht, abblendlicht och rücklicht" hela tiden. Klickar man bort det så plingar den till efter ett tag och då lyser "kein bremslicht" konstant. Har kollat alla lampor och dom funkar. Kan det vara omlödning av "LKM"(?) boxen? 3. Kommer bara värme till föraren, bak och passagerare fram får bara kallluft om man inte kör fullvärme på förarreglage. Går ej att reglera värme på passagerarsidan. Kan det vara värmeventil? 4. Sista problemet nu. Halvljuset är alltid påslaget när bilen är igång, oavsett om ljusomkopplaren står på "0", "p-ljus" eller halvljus. Ska det vara så eller nåt fel? Ja det var tyvärr allt. Hoppas det inte blev för mycket läsning. Tacksam för all hjälp. Mvh | |
|
1: Kan vara mikrokontakten i dörren. har du tur så är det bara smuts som orsak att den fastnar. Googla "E32 microswitch" för en bra beskrivning. Det kanske räcker att rengöra kontakten med lite T-sprit och ett tandborste. Låset styrs från GM modulen, du kan dra ut den och sätta tillbaks, kan vara dåligt kontakt där. Kolla även bakluckalåset innan du ta bort dörrpanelen. Du kan öppna baggageluckan och låsa/låsa upp bilen genom att leka lite med låset utan nyckeln, du kanske ser om låsbetydelse berör på det. Känner mig ganska "länkig" idag! Länk 2: Kein bremslicht, kennzeichenlicht, abblendlicht = bromsljus, skyltbelysning. Skadat kabel, dåligt kontakt med glödlamporna? Kolla lamphållare och glödlamporna. Tro att lamphållare är av stålplåt med en ganska tunn nickelbeläggning, rostar lätt om den har blivit blött. 3: Värmepaketet har 2 sidor, det ventilen som släpper i värmen (glykol) är styrd med 2st magnetventiler. Blir det elfel där så brukar ventilen ÖPPNA och då blir det värme hela tiden. (bättre att föraren skulle bli för varmt än att frysa ihjäl sig under vintern). Du kanske har bara ena magnetventil som fungerar och den andra har fastnat? Hoppla! The magic of the internet! En länk till! Länk 4: Inte en aning. Kör man runt i Texas med belysningen på mitt på dagen så betyder det att man är på väg till en begravning. |
|
|
Glömde bort en grej till, kolla här Länk Det var så på min bil och jag limmade fast med JB Weld epoxilim. Var inte därför jag hade problem med låset på MIN bil men kan väl vara orsaken på din. |
|
|
Ok. Finns det någon initialisering för clåset då? Jo men konstigt för alla lampor lyser utan problem. |
|
|
På en E32 kan man öppna alla fönster och låsa upp alla dörrar, sen låsa dörren med nyckeln och då stängs även alla fönster och takluckan om man vrider nyckeln och väntar ett stund. Vet inte om man kan det på en E34 men det är så man gör en kalibrering av låset på E32. Jag har Bentley manualen men inte här, står säkert bättre om låskalibrering samt om det är nåt särskilt om man har fjärrkontroll. (som jag inte haft) Kanske lika bra att ställa samma frågan hos E32 killarna? En dåligt kontakt kan lura datorn så den "tror" att lampan är trasigt fast den lyser. Och grundregeln är att dom flesta elfel berör på dåligt JORDNING. |
|
|
Ok. Var nyss ute och provade igen och filmade den här gången. Så här är det när du ska låsa upp bilen och tydligen också när du sitter i bilen. Motorn igång. Blir att ta bort dörrsidor på torsdag och kolla runt. Länk |
|
| Edit: Så är det med alla dörrar och inte bara förardörr. | |
|
Kabelhärvan i baggageutrymmen kanske? Eftersom där finns kablar till lamporna bak och låset. Plastklips i dörrpanelen kommer säkert att bli förstörd när du tar bort panelen då skulle jag titta på låset och kablarna i baggage först. Nånting ger felsignalen så att datorn tror att en av låsen är inte låst, den försöker låsa om igen och igen. Kan vara så enkelt som dörrlåsknappen sitter för tätt och vill inte gå upp och ner som den ska. Skruva bort den. Verkar det som låset till baggageluckan också hoppar runt som dörrarna gör? |
|
| Jaså, ska kolla det också. Clips till dörren har jag massor av med på jobbet så det är inte problem. Hatar små elfel. | |
|
En sak som ofta ger strul med clås på E34 är servomotorn i bagageluckan. Den kärvar fast och gör att resterande centrallåset spökar. Kan va värt o kolla. |
|
| 2: Detta kan även vara motorerna för nivåjusteringen av halvljuset. Tydligen är de en vanlig felkälla till de "varningar" du får i checkkontrollen. En enkel fix är att helt enkelt koppla ur dem. Dock behöver det inte vara så enkelt i praktiken då de sitter trångt och hårt. Får du varningarna även om du inte "slår på" belysningen med reglaget? Iom att halvljuset alltid lyser kan du ju ha reglaget i "av". Åtminstone dagtid när instrumentbelysningen inte behövs. Sök på "halvljusjustering" eller något så hittar du nog en del att läsa... | |
|
Ok, ska pröva det med. Har för mig det varnar även om lamporna är "på". Har ljusomkopplaren på noll hela tiden, instrumentbelysning lyser iaf. Ska läsa lite om det iaf, tack. |
|
| Verkar ha blivit bättre efter att jag skruvat lite på dörrlåsknappen. Blev ist. låsa upp, låsa till låsa upp. Jävla mysko. | |
| Mycket som är mysko på en Big Money Waste! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.