|
|
|
|---|---|
|
Behöver lite hjälp att värdera följande bil, tror ha mig en bild men jag skulle vilja höra er input också :) Länk Är lite sugen på en fräsch E39 utan för många mil. Kollat bilpriser.se som värderar någonstans 94-105.000:- Finns typ inga sena E39:or att jämföra med prismässigt tycker jag. Annars Touring vs Sedan, är kombin kallare? Utrustning: Colour TITANGRAU METALLIC (892) Upholstery LEDER HIGHLINE/SCHWARZ (V6SW) Prod. date 2003-05-02 Order options No. Description 227 SP/SUSPENSION W SELF-LEVELING SUSPENSION 235 TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD 265 TIRE PRESSURE CONTROL (RDC) 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 352 DOUBLE GLAZING 386 ROOF RAIL 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 422 WOOD TRIM 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 456 COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE 464 SKIBAG 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 500 HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 585 TWO-PIECE WHEELS DOUBLE SPOKE 71,BOLTED 601 TV FUNCTION 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 612 BMW ASSIST 620 VOICE INPUT SYSTEM 630 CAR TELEPHONE WITH CORDLESS RECEIVER 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 723 EDITION EXCLUSIVE 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 915 BODY SKIN CONSERVATION, DELETION 964 REQUEST NAVI DVD ON DELIVERY Series options No. Description 202 STEPTRONIC 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 470 CHILD SEAT ISOFIX ATTACHMENT 520 FOGLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 555 ON-BOARD COMPUTER 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Information No. Description 220 SELF-LEVELING SUSPENSION 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 473 ARMREST, FRONT 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 694 PREPARATION FOR CD CHANGER | |
| Personligen skulle jag inte köpa en e39 för de pengarna om den inte är tillverkad efter 2004 då du får det 12-åriga rostskyddet. | |
|
Finns inga E39:or tillverkade 2004, de sista byggdes dec-2003 så chansen att hitta en med 12års rostgaranti är att den är byggd just i dec-03 eller byggd som lagerbil. M-paket brukar värderas upp däremot ingen större skillnad mellan Limo/Touring för grupperna börjar bli lika stor de som absolut inte vill ha en Touring och de som måste ha en. Just den här har varit till salu ett tag, saknar M-paket men är rätt välutrustad (jag jämför inte med strippade sv-sålda 520-525:or) dubbla rutor är det som utmärker sig som mer än vad jag hade önskat, med tanke på att den varit till salu ett tag kan man lägga ett bud en bit under som kanske accepteras. Titangrau finns på 18st 540iAT E39 varav 12st är Exclusive med svart Highlineläder. Det finns 84st 540iAT som är yngre än denna, den sista GL93000 är sv-såld och byggd 2003-12-10 uttagen först ett år senare 2004-12-08 den har 1äg och rullat 112tkm i nov-11. Rostproblemen på E39 är kraftigt överdrivna så garantin bör inte vara ett måste om man inte är osäker/dålig på att undersöka bilar. Kör du lite och håller skicket gott kommer den inte sjunka/sjunka nämnvärt om du får den för ca 100tkr däremot kommer den sjunka om den brukskörs och saker får vara trasiga. Mvh Stephan |
|
|
Tackar för tankar och information. Dubbla rutor är en nackdel eller? |
|
|
Nej en fördel. Sänker ljudnivån. ------- //Lövet |
|
|
Ser ut att vara den bil,som min bekant tog hem från Tyskland. Kan ju inte finnas så många i landet med den färgen,2003 samt avsaknad av Mpkt. han köpte den 2004 hos en aukt bmw ÅF..Året efter 2005 tog han hem en M5-2003 som jag senare blev ägare till...Jo,det är denna bil..Det var lågt miltal på den när han köpte den.. Men bra att veta att miltal stämmer samt att den är köpt hos en aukt bmw handlare,och inte av en *hubba-bubba* handlare som samarbetar med Zlatkos Bi l& Chark:) |
|
|
Enda minuset i mina ögon är 1.Avsaknad av Mpkt 2.KROMLISTER...... |
|
|
100tkr borde du kunna pruta ner den till.2003 eller 2004 med 12års är skitsamma och som Stephen735i,påpekar att rostproblemen på E39 är kraftigt överdrivna..Visst finns undantag Kornströhm:då är det ju tur att det inte är du som är spekulant på den?! TS kanske tänker liknande om din 520d,att han personligen inte skulle köpa en 520d. *Glädjen av att se den blänka på uppfarten, kommer omvandlas till tårar varenda gång jag startar och kör iväg*.. |
|
|
Har kört massa diesel (320d/120d) Kör en Octavia TDI i jobbet så det skulle vara kul att klimatkompensera lite med V8 ;) (behöver ev 2 bilar i familjen) Skulle dock inte tacka nej till en F11 :D M-sport är snyggt i mina ögon också dock tunnsått med dessa |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Prisvärd bil.Mpakt javisst men det plockas ju tyvärr bort väldigt ofta av diverse klienterier. Icke M-pakt chansen att man få ha bilen i fred =större. Troligtvis den enda eller väldigt få av 540 under 10.000 mil och den bör nog ligga i denna prisklass +100 tkr. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Bianca. Jag skrev personligen vilket innebär att det är min åsikt. Jag har haft 3 st e39or och samtliga vaar rostiga i varierande grad. Samtliga kanske 50-talet e39 jag har kikat på i samband med mina e39-köp har varit rostiga... TS frågar efter vår åsikt och då framför jag min. |
|
| Helt rätt,alla ska ha en egen åsikt... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.