|
|
|
|---|---|
|
Gäller detta mekartips min 97:a 528? Parkera bilen lägg ur vxl samt lossa handbromsen. TÄNK PÅ ATT LÄGGA REGLAR VID MINST 2 DÄCK EN PÅ VARJE SIDA OM DÄCKET SÅ BILEN INTE KRYPER IVÄG. Peta bort damasken runt handbromsen. Du borde nu se 2 vajrar med muttrar i ändarna lossa dessa så att du kan få ett mellan rum mellan muttrarna och plåtplatan. Börja sen med att välja sida att börja med, jag började med höger. Skruva av bakdäcket och lägg åt sidan. På med pannlampan och börja kika in i bulthålen och leta efter ett kugghjul som sitter med tänderna ut imot dig.Om man tänker sig att du sitter framför så är kuggarna lokaliserade runt kl 9. Sen är det bara att börja peta med mejsel och skruva hjulet i botten. Har för mig att det blir åt vänster du ska peta. När hjulet sedan inte snurrar så lossar du bara X antal kugg så bromskivan löper fritt och inte ligger emot någonstans. TÄNK PÅ ATT KOMMA IHÅG ANTAL KUGG. Sen är det bara att skruva på däcket igen och hissa ner. Sen gör du samma sak fast med vänstersidan och skruvar i botten och lossar lika många antal kugg VIKTIGT annars kommer bromsbackarna bromsa olika. Kuggarna sitter vid kl 3 på vänstersidan. Jag fick min handbroms att nypa vid 4-5 hack istället för 10 innan. Lycka till Författare: Bohhaa 528IA 1997 | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det flesta E39 placeringen på kuggen till justeringen kan dock skilja lite grann , dock är inte mektipset gjort efter BMWs verkstadshandbok utan efter normal handbromsjustering rent generellt men bör funka hyfsat. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.