|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Till alldeles nyligen (igår..) levde jag i villfarelsen att jag hade en alldeles rostfri e39:a. Men icke, vid tvätt av bilen upptäckte jag att det börjat bubbla lite bakom vänster hjulhus, nederkanten av skärmen ned mot kofångaren. Har sett att det rostat där på andra e39.or också så nån konstruktionsmiss är det. Nu till mina frågor: 1) är det mycket stök att få bort bakre kofångare för att komma åt att åtgörda rosten? Antar at bakre innerskärm måste väck också? Och hur brukar det se ut bakom allt när man väl lossat på kofångare? Har man att vänta sig att det döljer sig större problem bakom ( nu ser det mest ut som kosmetiska problem, lite slipning och lackning borde kunna fixa det ganska snabbt) | |
|
Kofångaren sitter väl med 2st. torx underifrån, stora är dom nog har för mig att det är T55 eller liknande, sen drar man kf. ur sidofästena. Berätta gärna hur det ser ut , jag har samma jobb framför mig. |
|
|
Har precis samma problem fast på höger sida. Ska plocka ner stötfångaren till sommaren i samband med lite annat fix. Någon har sagt att det är en plåtskarv därunder där rosten börjar. Har sett det på flera andra E39:or och trodde det satt nåt infästningsclips där. Det är alltid i krokarna 5-10 cm bakom skärmkanten. Kittade plåtskarvar är väl i.o.f.s. inte E39:ans starka sida så det låter ju troligt. Eftersom det någon gång börjat därunder så kan man ju befara att det är toppen av isberget som syns när det kommit upp på skärmen... |
|
|
Jag har gjort detta för några månader sedan. Ni öppnar babageluckan och monterar bort plastskyddet som sitter ut mot kanten. Där under sitter det ett gäng muttrar som ni plockar bort, 10 hylsa tror jag. Det sitter 3 st på varje sida , så totalt 6 st har jag för mig. Sedan skjuter ni bara ut hela fångaren bakåt, kan ta lite kraft för att göra det. Bäst att vara 2. Jag fixade det själv men då hade jag en vagn under som kunde ta emot när den kom ut. Ganska enkelt faktiskt, ni får också demontera sidorfacken för att enklast komma åt. |
|
|
captainoats: Gäller din beskrivning sedan? |
|
| Och ni som ännu inte ser något, fixa det innan det kommer upp på synliga ytor, så blir det ju mycket enklare ;) | |
|
Anders, ja det stämmer det är Sedan. Skulle tro att det är samma på Touringen ? |
|
| Får kolla det. Men det är alltså inga stora torx som riku säger? Har för mig att det är nåt sånt fram. | |
|
Bak på Touring är det döenkelt. Det tar inte många minuter. Länk |
|
|
Tack för den länken Peter_55. Verkar inte vara en veckas arbete att ta bort den ;) |
|
| Ni som har åtgärdat den här typen av rost, hur har det sett ut under när ni lyft bort kofångaren? Är det bara toppen på isberget man ser när det börjat bubbla på skärmen? Måste svetsen plockas fram? | |
|
För mig var det inte speciellt mycket, endast i skarven faktiskt. Tacksamt att slipa spackla o lacka där då det inte syns så mycket ! |
|
| Det låter ju bra om det kan vara åt det hållet för en gångs skull :) | |
|
Är det inte "billigare" & köpa en begagnad alt. en eftermarknads kofångare istället för att hålla på och renovera denna? (spackla, slipa, måla/lacka + en hel del fritid) ? Min kofångare (den nedersta delen av denna, något vet vad denna heter?) råkade "stötta" till en trottoarkant så nu har det blivit en horisontell spricka som går längs den nedre delen av kofångaren & kofångaren i sig (där pdc:n sitter). Köpte ett rep.kitt & lack + färg och tänkte åtgärda det, men undrar om man kan byta/montera endast den nedersta delen & byta ut den? (Kan slänga upp en bild om någon är villig & hjälpa till) - Bayerische Motoren Werke AG - |
|
| Ljepone: Det är inte kofångaren som är problemet, det är rosten i skärmen och vad som döljer sig bakom kofångaren i form av rost som är problemet. | |
|
Jag åtgärdade rost över stötfångaren även på min 520 im. Mest på höger sida men även på vänster som syntes när stötfångaren var borta. Det var styrningen för stötfångaren som var en plåtkant nedviken och täckt med en plastbit som rostade. Det kan gå att åtgärda om man tar bort innerskärmarna och lossar infästnigen för främre delen av stötfångaren. Men jag tog hela. Hade även rost i bakkant under bagageluckan. Var två hål med gummiproppar i som rostade friskt Kolla även om rost finns i främre nedre delen av hjulhuset. Mot tröskel. Lossa undre täckplast under tröskel . oj va förvånad jag blev. Där var det nästan genomrostat. Jag blästrade allt och grundade med epoxi grund, täckfärg , och på lämpliga ställen tog jag underredsvax och tunnflytande rostskydd. Bilen är en -01 och en sedan med 17000mil-ytterst välskött |
|
|
mekkhn Samma för mig i främre hjulhuset bakkom framhjulet. Jag fick slipa en hel del där ! Som tur är hade jag stänklappar att sätta dit så det syns inte heller efter jag lagat. Hellre det än rost ! Som samt fångarna är ju i plast fram och bak så knappast dom som är problemet. Ofta är det fästena det börjar i. E39 är lite jobbig då det kryper rost i kitten, det märks men håller man efter så funkar det ganska bra det går rätt långsamt iaf som tur är ! |
|
|
captainoats I hjulhusen fram vill det också rosta. Men det jag beskrev var i hjulhusen bak, iframkant alltså. Har ni inte inspekterat bromsrören tidigare så gör det samtidigt. Fick byta mina hela vägen. Funderar även jag på stänkskydd fram.ser coolt ut och skyddar bilen. |
|
|
Skulle ni kunna länka/uppge produkt-id för stänkskydden? (Men detär täckplasten ni syftar på intill hjulhusen/motorunderredet?) - Bayerische Motoren Werke AG - |
|
|
Har tyvärr inga uppgifter på stänkskydd fram. Bak brukar det se ok ut med stänkskydd men inte på e39 med m-paket , ruggigt stora o fula. |
|
|
Jag noterade just dom här plastskydden under sparklådorna, det såg ut som det var packat med skit mellan dom och sparklådan, man kanske skule lossa dom och inspektera ?? Bakskärmarna fick jag omlackade av bilhandlaren, men jag ska lossa stötfångaren och kolla hur dom gjort under den. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.