|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| I värsta fall får du väl kapa bort bultänden och kosta på en ny styrled. Men då får du även kosta på en hjulinställning. Prova att tryck i leden och dra åt muttern så du kan dra fast konan ordentligt sedan skruva av muttern. Det brukar gå att få fast konan för bra mothåll. | |
|
Drog åt väldigt ordentligt med domkraften, plus slag med slägga på nyckeln, då gick den lös. Skruvade åt den, ska ta lunch sen se om man kan få loss den :) Först försöka få gängorna så hela och snygga det bara går :) |
|
|
Allt gick bra att lossa :) swedol-avdragaren fungerade perfekt. Nu återstår bara att montera ihop nya fjäderbenen. Fan vad svårt det är att pressa ihop fjädern tillräckligt mycket så den får plats och inte är ivägen.. Några tips? |
|
|
Ett par "riktiga" fjäderverktyg gör jobbet mycket enklare , jag har gjort det med biltemas billiga variant men jag har för mig att det krävdes 3st i olika omgångar för att pressa ihop fjädern tillräckligt . Problemet var att fjädern är förhållandevis kort plus att den är rätt mycket bredare på mitten så det var svårt att få dit fjäderspännarna , men det går . |
|
|
Det bästa är om du kan låna en verkstadsmodell för fjäderben. En sån här lånade jag: Länk |
|
| Lite problem med att få in den i hjulhuset bara :0) | |
| Vilken avdragare blev det från Swedol? | |
| Varför ska du in med fjäderverktyget i hjulhuset för ? Man tar ju ut hela fjäderbenet och sätter det i skruvstädet . | |
| Är oxå nyfiken på vilken avdragare på swedol som används. | |
| Skulle även vara tacksam om någon kan berätta vart man kan få tag i aliminum busningen som är inpresad i spindeln, den som främre spindelleden sitter i. | |
|
Avdragaren har artikelnummer VE-72058. Skulle förmodligen också fungera med VE-72058. Måste man pressa fjädern så övre tallriken går ner max ner mot dämparen eller räcker det att man får på muttern och sen tvinga ner tallriken + lager med låsmuttern? |
|
| *skulle även fungera med VE-72068. | |
| Nej, fördelen med Mcperson är ju att man slipper komprimera fjädrarna på plats, utan kan jobba i ett skruvstäd. | |
|
Allt är nu klart, det som strulade mest var att komprimera fjädern. Det gick helt ok när man väl kom på att det räcker att skruva på muttern på stötdämparstången lite för att sedan skruva åt den ordentligt. Blev störts skillnad i hur bilen känns i kurvorna. Den känns mycket mer stabil, nu måste man ju byta bak också.. :) Nu är bilen rätt så mycket högre i fram, ser rätt dumt ut. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.