|
|
|
|---|---|
|
Hej! Fick en gul motorlampa idag, strax innan jag parkerade. Manualen säger dåliga avgasvärden kontakta verkstad, sökfunktionen på formuet säger allt möjligt, dock oftast med fler sympton än jag har :) Jag märker nämligen ingen skillnad, den gick fint de 5 mil jag körde idag. Jag har startat den 3gr och bara kört lite på tomgång och den beter sig som förrut, låter bra, går ned i varv snabbt. Frågan är dock om jag vågar köra en 12mila tur *2 imorgon eller om det är korkat? En sådan här sak, måste den åtgärdas på märkesverkstad (felkodläsning m.m.) eller kan jag lämna den på en ej auktoriserad BMW-specialist? | |
|
GUL motorlampa är väl bara varning att något mindre allvarligt är fel. Jag har iofs ingen E60, men i min bil så stog det vad felet va i Idriven när lampan tändes och så stog det typ effekten är begränsad kör till BMW verkstad. |
|
|
Dom flesta verkstäder klarar av att läsa felkoder så inget krav på att åka till BMW. Och så länge bilen går bra är det ingen större fara att köra med lampan lysandes. |
|
|
Det finns två lampor. Vilken lyser? Motorlampa=kör ej Försämrade avgasvärden=går oftast utmärkt att köra, så länge bilen går rent. och om lambda eller kat är kass så pajar inte motorn av det |
|
| Är det den gula lampan så skulle jag köra är det temporärt så kommer den släckas. | |
|
Hade min bil avställd under vintern, när jag startade den för ngn vecka så lyste lampan, körde med lampan i två dagar, därefter fick jag kontrollerade felkoder, stod "luftmassemätare" raderade felkoderna, och lampan har inte börjat lysa igen efter raderingen, säkert ngt värde som varit över/under gränsvärden. PS: Så det är ingen fara att köra sålänge den går bra.... |
|
|
det är den gula som ser ut som en motor. Super! Tackar för alla råd! Skall köra lite och se vad som händer. Vågade inte imorse så det blev hyrbil (vilket förstärkte min övertygelse om att jag köpt rätt bil oavsett lite småproblem :) Fy vilken skillnad det var... |
|
|
jaap, precis...gula lampan som ser ut som en motor... glömde att nämna det i tidigare inlägg. |
|
|
Jag fick gul motorlampa efter att ljuset stått på hela natten med min E46 330. Verkstaden raderade koden och jag laddade batteriet sedan var allt fint igen och jag fick aldrig tillbaka varningen. Verkstaden gjorde också raderingen gratis. |
|
| Tja, bumpar tråden då jag idag bytte luftfilter, kupefilter och ventilkåpspackningen, frågan är om man kan ha gjort något för att den ska börja lysa lixom? Verkar som den kan släcka sig själv, får väl vänta en vecka och se, bilen går kanonbra.. | |
| Lampan ska slockna efter 8 mils körning om jag minns rätt. Den kan tändas om man kopplar ut batteri, kanske joxar med generator etcetera. Kolla oljan och vätskor. Kör 8 mil. Skulle jag ha gjort ..... | |
|
Det beror på varför den lyser. 3 framgångsrika självtest av den funktionen som tände lampan är vanligt. Det kan betyda 3 motorstarter,3 varmkörningar, 3ggr köra i jämn hastighet i 30 sek med varm katalysator etc. Det bästa är helt klart att fråga bilen, och när gula lampan tänds finns alltid OBDII-felkod (alla läsare inkl de från Kina för 100kr funkar), även om det också kan finnas tillverkarspecifila felkoder, som underlättar diagnosen, också. Jag tycker det är en konstig taktil att "den släcker sig själv". Även om den sedan slocknar så finns förmodligen ett begynnande fel. Att den tänds pga urladdat batteri är inte normalt om bilen hjälpstartas ordentligt. "Why float through life when you can drive?" /Martin |
|
| Det är väl inte en taktik att se om den slocknar själv. Jag litar inte riktigt alltid på min bil. Har tex varnat för punkteringar och airbag utan att det varit någonting lixom. Jag väntar svar från en vän som ska läsa felkoden ändå så jag låter inte det gå för intet. | |
|
BMW har en inbyggd funktion som gör att den nollställer efter 8 mil, och därför slocknar lampan om den av någon anledning tänts utan att något fel finns. Uttryckte mig lite vagt men detta var vad jag menade. "Kör före du så väntar jag där framme" |
|
| Har kört 8 mil nu, fortfarande lyser den. Jag ska ändå in med den på verkstad i dagarna hoppas jag så då kan dom kolla det. | |
| Mitt problem var en spricka i en böjd slangkoppling (standardfel), har glömt bort vad den heter, syntes inte förrän mekanikern klämde lite på den. Riktigt billig rep :-) Med lite tur är det samma för dig. Lycka till! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.