|
|
|
|---|---|
|
Åkte nu på en renovering av växellådan 5hp30 (plastkulor och genomgång i øvrigt). Køpte ju bilen i tron om att det var en 98a som ägaren hävdade samt som det stod i regpapprena. Visade sig att det var en 95a med den lådan som jag ville undvika!. Bra att ni påpekar bilar som är fifflade med mätare osv. ha det gøtt johanlu | |
| Hmm hade du kollat begagnat guiden här på AP så hade du vetat att det det sitter ZF5HP30 låda i en 98a med,ett lite urdrag av beg guiden ZF5HP30 (Automatlådan som sitter i 740iA(L) 1994 - 1997 samt 750iA(L) 1994 2002). | |
| Säg vad du har för regnummer då så vi kan lägga till din bil i listan över oärliga bilar :P | |
|
Var ju så gott som säker på att 96orna och frammåt hade steptroniclåda. Men kollade på 2 e38or. Den ena en 740-97a i papprena som ej hade steptronic. Och ägaren hävdade bestämmt att den kom 98a. Han førsøkte också lura på mig sin bil en 95a Sen då till dennna 750 som ochså ägaren sa hela tiden att den var en 98a och så var det. Borde ju lyssnat på varnigsklockorna när han inte tyckte att det behøvdes skriva årsmodellen på kvitto på bankøverførigen utan räckte med reg nr. Jävla svin som äger e38or i min värd alltså.hehehehhe. Ja ja skitsamma nu. Känns inte så speciellt roligt att lämna ut min biltill oärliga listan. Førbannat bra skick mätarställning 16500mil. 2 ägare i Sverige sen 2003 eller 2005 kanske det var. Har ju kostat på bilen massor. EDC dämparna funkar klockrent osv. Tänkte vid provkørning att funkar dämparna100% samt att førarsättet o inrednigen är i mkt bra skick så stämmer säkert milen ngt så där. Och snart nyrenoverad låda där allt som behøvs skall bytas . Men ok TXE-652. Skulle alldrig falla mig inn att sälja bilen som en -98a |
|
| Steptronic fanns med 5HP30 lådan. | |
|
Steptronic är bara en modifierad styrbox och ett annant växelreglage. Samma låda som modifierats med åren och plastkuleproblemet åtgärdades i produktionen under 1995 om jag minns rätt. mvh. Lasse ## Köra BMW 7'a, det är livskvalité ## |
|
| måste bara fråga är det verkligen bara och byta boxar och reglaget för att få stepptronic? har nämnligen en 99a ståendes utan låda/motor men övriga grejer kvar passar det på min 96a? | |
|
Lådan uppgraderades i September 95 har jag för mig. Förutom plastkulorna ska man byta en tryckreduceringsventil för några hundralappar. Jag har renoverat ett par ventilblock och bytt både kulor och ventil. Det är lite kladdigt men en ganska enkel operation. Jag har skaffat alla grejor via lundbergs fordonsmekaniska, jag tror du hittar kontaktinfo i mektipset om plastkulebytet. /Kristian |
|
 1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Hur kan man ta in en 95 och trolla bort 3 år? Kanske en bil som bytt identitet och sen importerats? Eller har jag fel? |
| Chassinumret stämmer, så det är antingen en miss eller felkatiga papper vid importen som orsakat felet. | |
|
Hej!. Vad är skälig garanti efter man fått lådan helrenoverad. Føreslår 10000mil och max 5år. Har ju bett dom byta det som är dåligt. Bilen står fortfarande på verkstad efter 5 månader med uppsatt låda och funkar ej. Nu skall den såkallade lådexperten som jag inte har ngt førtroende før ta hela bilen till Hallaryd och plocka i sär lådan igen och få den till att fungera. Hade kanske varit bättre med en utbyteslåda. Tänker ju inte bli skinnad på pengar før en låda som børjar krångla igen efter ett år å tusen mil typ. |
|
 712 E38 750iL -00
individual F02 760Li -15 individual E36 323Ti -99 individual |
Var hittar man utbyteslådor? |
|
Hej Fick du tillbaka bilen och blev nöjd med resultatet? Var på den firman i Hallaryd med min 740 för ett tag sen och såg då din 750. Lådan var urplockad och ner monterad på ett bord sidan om. Snubblade på denna tråden nu och slog ihop 1+1 Tänkte bara höra om hur det har gått. |
|
|
Hej!. Fick tillbaka lådan och ett bra pris utav Jens på Ingvarsbilverkstad som plockade ner o satte upp lådan. Betalade 25000kr før hela kalaset samt fri lånebil i 8månader och en vecka. ja så lång tid tog det. Lådan hamnade till slut i Helsingborg hos ngn som hette Frank. før lådan åkte upp och ner och Killen i Hallaryd verkade rätt ointresserad utav att skynda på i vart fall. Var nämligen ett slarv fel som gjorde att 4ans växel slirade när lådan blev varm. Ngn slags koppling som han hade satt dit på fel sätt. jäävligt klantigt. vet ju vart jag alldrig kommer att læmna in lådan ngnstans. Nu till ngt jag undrar øver. Lådan växlar väldigt hårt mellan 1an o 2an. Skall det vara så. har fått ett vinande ljud i convertern tror jag. Skall undersøka detta med Jens på Ingvarsbilverkstad nu till veckan. Har før mig att killen i Hallaryd renoverade den. Historien är inte slut än. puhhh. |
|
|
Apropå problemet med den renoverade lådan: inte ens alla specialister (?) har full koll på vilken olja de skall fylla med. Försök att kolla. /Lennart |
|
|
Sa till att jag ville ha exakt rätt olja som zf anbefaller. Fick då høra att rätt spec räcker.Skall ta reda på vilken olja som är i lådan. Ngn som vet varfør lådan växlar stenhårt mellan 1an o 2an. Tacksam før førslag. Hur beter sig lådan om den såkallade tryckventilen som skall bytas vid renovering är sliten typ. |
|
|
Hur skall en 5hp30 låda växla mellan 1an o 2an. Känns som ett ryck även vid lugn kørning. Skall det verkligen vara så. Tacksam før er hjälp!. mvh Johan |
|
|
Finns det ingen här på forumet som har en fungerande e38 som kan svara på hur en 5 hp 30 skall växla mellan 1an o 2an. Tacksam før lite info. |
|
|
På min märks det knappt när den växlar. Däremot rasslar min i 80-90 km å får knappt i p läge när den blir varm. |
|
|
Nej det ska inte rycka utan gå fint gissar att växellådsfästena är av. Det var dem på min 540iAM E34-95 syntes bara om man bända i sär dem annars såg dem hela ut efter byte blev bilen lugn. Årsmodellen har jag skrivit förut om det som gäller på helbilsgodkända bilar som importeras är uttagsdatumet en 1997a som tagits ut 2008 står som 2008 i pappren (obs gäller importerade ej sv-sålda som har byggmånad skriven i handlingarna) = det var MYCKET BÄTTRE förr när årsmodell sattes av fordonstillverkare då kunde man bara bli besviken över att ens bil var en tidig 93a inte att 93an var en 89a som det är nu. Till detta gör transportstyrelsen fel (det är tyvärr vanligt) men det har svenska myndigheter alltid gjort dem är ena riktiga klantar inte konstigt att stulna bilar som hade ratten på högersida från början ommer in så lätt. Detta exemplar är dock korrekt det enda var att den var svårsåld och stod i 3år innan den blev såld. 5HP30 uppgraderades i okt-94 och i maj-95 dock KAN äldre lådor monterats i bilar byggda efter dem datumen. Min 540iAM byggd 18 nov-94 fungerade klanderfritt med oljebyte strax efter 15000mil och vad jag hört fortfarande inga problem. Stephan |
|
|
Ok tack før infon. Skall åka med polaren i en 540 och jämføra. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.