|
|
|
|---|---|
|
Hej Funderar på om det är värt att sätta ut min E91 325i touring till försäljning. I dessa dieseltider undrar man om man får något för en bensinare. Dessutom har nya trean gjort entré och touringpremiären är runt hörnet. Bilen är en 325i touring 2009, uttagen nov 2008. 4500 mil, två brukare, manuell, metallic (monacoblå), dynamic-, advantage- och comfortpaket. "Normalt" med stenskott, mindre repor etc. Vad är vettigt pris att gå ut med och vad är rimligt slutpris? | |
|
Jag fick bara 155' för min -08. Dock 13' mil men det var stendött. 1 spekulant kom och kollade. Han köpte den lyckligtvis :) ------- //Lövet |
|
|
Vad ingår i advantage-paketet? Trodde det försvann när faceliften kom, hösten 2008. __________ Mvh Grelle |
|
| Såg två stycken för någon vecka sen. Båda uttagna i april -09 3300 och c:a 5000mil med Dynamic- och komfortpaket. De begärde c.a 200.000 och de är sålda. I januari såldes en fin 325i från 2010, 1800mil med Dynamic-, comfortpaket, delskinn och drag på KVD för 203.000 (4 i skick in och utvändigt). Finns även en till 5500-6000mil som är bra utrustad med automat som nu är sänkt till 195', en ägare privat. Den skulle säljas nyservad. Vet inte varför den inte är såld. Är lite spekulant på den själv men kan inte åka och titta på den förrän om två veckor. Jag tvekar lite då jag föredrar manuell. | |
|
Grelle, ja det har du nog rätt i. Jag blandar ihop det med min förra E91 vilken var en 07:a. Pew, ok tack för lite prisuppgifter. Angående växellåda kan jag bara hålla med. Till den här motorn är manuell låda verkligen att föredra. |
|
|
En kompis gjorde ett försök att sälja sin -08a manuell tidigt i höstas 3300 mil Advantage och comfort för 193.000 men fick inget napp alls. Jag var nära att köpa den (dock för lite mindre pengar) men det föll på att den saknade Dynamicpaketet. Det har ju blivit väldigt populärt med diesel. Men bland de som köper BMW så finns det nog fortfarande en hel del som hellre vill ha bensin. Men det kan ju vara så att man då hellre tittar på 330 eller 335 och gärna välutrustade. Jag har funderat lite på en 325i då man slipper partikelfilter och turbo som är dyra att byta. Man får ju dessutom en 3-liters sexa till samma pris som en 4cyl-diesel. Tvekar dock lite då man har läst om att det har varit lite strul med högtryckspumpar och spridare till N53-motorn. Det finns ju inte jättemånga till salu under 230tusen. Länk Här är den jag skrev om tidigare: Länk |
|
|
Bilpriser säger 183-195 för min bil. Tänk att man aldrig vänjer sig aldrig vid värdetappat... Förr eller senare måste man ju ta smällen, bara en fråga om när. För min del nu under våren alternativt vänta till hösten. Kanske dumt att vänta till hösten eftersom fler och fler F30/F31 börjar rulla ut på vägarna då. Vad tycker ni man bör gå ut med? 200? |
|
|
Nej, det är inte kul. Har köpt en nästan ny bil (400mil 6månader) en gång och det ångrar jag. Tappade 85.000 på två år och knappt 3500 mil, En A4 quattro avant som redan var sänkt 35000. Var i nyskick när jag sålde den, inte ett enda stenskott ens men det hjälpte inte mycket vid försäljningen. Har skickat Powerpost til dig Joofa. |
|
|
Var glad att ni inte åker saab 9-5... En tjänstebil på mitt jobb blev i inbyte värderad till 20% av nypriset efter 3år och 7000mil... en bil utan några större brister dessutom. |
|
| Tips: Byt in bilen mot en motorstarkare bensinare så kan du göra en hygglig affär! | |
|
Advantage = sportläderratt, automatiskt avbländbar innerbackspegel, Takreling, sportstolar, förvaringspaket, armstöd fram, PDC bak, regnsensor, xenonstrålkastare, klimatautomatik, farthållare, belysningspaket, BMW Professional Radio med CD |
|
|
Jag tror tyvärr 325i är iskall. 318i och 320i är "tillräckligt" för den breda bensinmassan och de som vill ha mer söker större motor än 325i. Överlag är stora bensinare rätt kalla idag iom att dieslarna har en lägre skatt idag än för 5-10 år sedan så man spar in pengar från 1:a milen. Dessutom är dieseln effektregister mycket trevligt för just vardagskörning (men dess mindre kul för krokig aktiv körning). Personligen tror jag bensin kan få sig ett lyft med nya turbobensinare (t.ex. nya 328i med 245 hk men endå hygglig förbrukning, 6.4 L/100km tror jag). Men dieseln är här för att stanna killar.. |
|
|
qsacage, det där advantage-paketet kom i 3-seriens slutskede. Det fanns inte när faceliften var ny. __________ Mvh Grelle |
|
|
qsacage, all utrustning du nämner har min bil. Men det ingick väl tydligen i de övriga paketen på årsmodell 09. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.