|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag kollar runt lite på japanska "värstingar" och märker att de flesta ha småmotorer med en hel del motoreffekt, hur kommer det sig? Exempelvis här... Länk Mitusbishi Lancer EVO, 2L med hela 300 hk. Det är inte illa att få ut så mycket effekt av en 2L motor. Vad är hemligheten? | |
|
Turbo. P.S. Det är ingen hemlighet. |
|
| Mycket toppeffekt säger dock inget om körbarheten eller karaktären på motorn. Roligt med 100 hästar upp till 4000rpm, sen 300 hk vid 4500-6000 rpm. Men kanske inte så trevlig att köra i 98% av fallen. | |
|
Jo men 300 hk, är ändå 300 hk. :) I övrigt tycker jag att den nya Evon som länkas till är läcker som bara den förutom vingen där bak. |
|
Verdi |
Med turbo kan du plocka ut nästan hur mycket som helst ur 2 liter så det i sig är inte så imponerande. I Formel 1 under turbo-eran kunde man plocka ut nästan 1500hk ur en 1,5 liters turbofyra. Länk Iaf under tidskvalen. Motorn höll inte så himla länge om man laddade på med 5,5 bar. :=) Extremt svårkörd dock. Det är nackdelen med hög effekt ur liten volym. |
|
qsacage; :D Grodan; extra kul att just du (som Mustang-ägare) postar denna frågan. |
|
|
Det är ingen konst att få ut 300hk ur en 2 liters turbomotor, och drar 1,5l/mil. Det är betydligt svårare att få ut >270hk ur en 3 liters 6 cyl sugmotor med en bränsleförbrukning på 0,72! Det är konst! |
|
| Ja Sani, blev faktiskt lite frälst i Evon, jag tror den kommer att gå snålare än Mustangen nu när bensinpriserna är så höga. :) | |
| Marin: Amen! | |
|
qsacage: Clarkson verkar gilla den när han testar den mot en Subaru. :) Länk |
|
| Ja, Clarkson är en sann ofärgad konsumentupplysare. | |
|
Lotus Esprit Sport 300 hade 300hk ur en 2174cc 4a redan 1993 och Audi hade 306hk ur en 2133cc 5a i 1984års Sportquattro! Att Mitsubishi klarar liknande 19 respektive 28år efter Lotus och Audi är inte direkt imponerande. Lancer EVO VIII är den mest okörbara bil jag kört, extremt orolig och förutom det direkt tråkig vill du ha snålt kraftpaket är det vettigare och roligare att välja 335d eller 335i. Lancern drar 10,3l/100km enligt deklarationen jämför det med den 11hk starkare, 6cylindriga och större Mercedes E350 med 6,8l/100km. Kolla vad Lancer Evo har dragit i tyska test! Länk Länk över 16l/100km!! automatväxlad 335i Cab drar 4l/100km mindre Länk likaså en 6vxl sedan Länk MB E350 drar 6l/100km mindre fast det handlar om en fyrhjulsdriven! Länk Så tänker du spara jämfört med Mustangen blir det snarare tvärtom (ja kollar man på testet av en 05a GT så är den snålare än Evo Lancern=). Mvh Stephan |
|
|
Stephan735i: Tack för info, men ärligt talat tror jag inte att nya Evon drar mer än en Mustang GT. Om man skulle hård-köra bägge bilarna då drar nog Mustangen tyvärr hästlängder mer. Har du information från samma sajt som du länkade om vad en E91 kontra en Lexus RX 05 (ej hybrid) drar? Jag har ägt bägge och kan säga direkt om det är sant eller inte. |
|
|
Enligt de olika testerna drar Mustang GT-05 15,7l/100km och båda 295hk 2008 Lancer Evo över 16l/100km. Det är olika tyska biltidningar som gjort testerna. 14,8l/100km sörplade en RX300 II i sig enligt ett test från 2004 i Auto Motor und Sport, en RX400h var klart snålare 11,1l/100km. 330XiA E91 finns listad likaså 320d 163hk E91. Lancer verkar vara sjukt törstig båda bilarna har de fått att dra strax över eller strax under 30l/100km, den har dem kört som snålast på 8,5l/100km (manuell) medan Mustangen kontrar med 30l/100km som mest den med och 9,9l/100km som minst, den andra Lancer med dubbelkopplingslåda är så törstig att det förvånar den drog som minst 12,7l/100km. Gissar att det sista handlar om ett riktigt prestanda test men jämför man med listade tester på Corvette C6 med sugmotor är den inte ens i närheten av 30l/100km i max utan oftast under 20l/100km. Det bästa du kan göra är att höra med ägare av Evo och låta dem berätta vad dem drar under deras körningar. Om den är så törstig som den verkar vara är det skrämmande. Vad drog din RX300 och vad drar Mustangen? Automat i den? Mvh Stephan |
|
|
Min RX400h drar 0,9 blandad körning, men rask motorvägskörning vill den ha 1,1 Min 335 xdrive automat ligger på 1,1 bl.körning. |
|
|
Stephan735i: Lexusen som jag hade var mycket törstig. Vid blandadkörning drog den i snitt 1,6l i jämförelse med BMW:n (325i) E91 som drog 1.2l. Visst, Lexusen var SUV och vägde ca 500 kg mer, men ändå. Jag har aldrig haft så törstig bil som den där RX:n. BMW:n körde jag även lite hårdare än Lexusen, men fortfarande drog Lexusen bra mycket mer än vad jag kunde anat. Mustangen är i vinterförvaring, har inte kört så mycket med den ännu, men snart är det säsong och då ska jag kolla upp det. |
|
|
Grodan; Tror du Mustangen drar mindre än RX300? Testerna visar att RX300 drar klart mer än RX400h precis som Marins drar mycket mindre än din. Fast du verkar ha en ogynnsam körcykel, mina 540i/6 drar 1,25l/mil i sthlm som jämförelse och strax över litern här nere båda blandad körning (fast just nu är förbrukningen noll...). Mvh Stephan |
|
|
Stephan735i: Jag har inte många mil till jobbet och jag tror det i samband med kallstarter nu när det är kallt påverkar en del. |
|
| Glömde svara angående Lexus vs Mustangen, jag tror de kommer att dra lika mycket, men skillnaden är att i Mustangen kommer jag att få valuta för förbrukningen. :) | |
|
Finns ingen tysk i världen som slår dom fiffiga japanerna på fingrarna när det gäller motorer. I slutet av 90 talet så byggde honda en motor åt jamex demobil på 300 sug hästar utan gas. Och slagvolymen var hissnande 1,6lit. Varför?? För att dom kunde :) Dom flesta japs är överladdade men man ska inte glömma att en bra överladdad maskin är en fin sugmaskin i botten. Varför tror ni att bmw´s maskiner fungerar så förträffligt bra med överladdning?? Sen har vi jänkarna haha pajas motorer med volym lit som får en lasbil att skämmas. och dom står och slår sig över bröstet över 400hk på 7lit hoho stötstångs teknik som har hängt med från början av 1900 talet och hänger än i dag 2012 :) Bladfjädrar hittar vi där bak samma teknik som man hittar på hökärror från 1500talet. |
|
|
Denna låter så jäkla grym, undrar om det är dumpventilen som pyser så. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.