|
|
|
|---|---|
|
Hejsan alla. Är ute på Cab jakt. Hittade denna M3 Cab. Men är det en äkta M3? Ratt och växelspak känns inte M! Länk Vad ska man annars betala för en vettig E46 Cab eller Z4? Kollar även på fina E36. Vad är rätt pris ungefär? Blogg för er med stort bilintresse: Länk | |
|
Varför skulle den inte vara en äkta M3? ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Ratten och knoppen! Eller vad det så illa på E36? Blogg för er med stort bilintresse: Länk |
|
| Rätt så ballt med motorvärmare på en M3 cab | |
|
Det sitter ju en M ratt i den, vilken dock inte var den enda ratten som fanns till M3 E36. Bilen är ju f.ö. reggad som en M3 med rätt motoreffekt så att tvivla på att det ens är en M3 känns ju sådär. |
|
|
Svårt att se på den bilden, men nog tycker jag det ser ut som både M-ratt och M-knopp. ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Varför är växelspaken längre på en M3 E46 än på en vanlig E46 med M-paketet? Jag lade märke tll det när jag jämförde 2 st 2006,or. \Mats |
|
| Ratt o knopp är M3. Bilen saknar sido-airbags, kom först -97/98. | |
|
Finns det några vettiga Cabbar till salu tro? Och min huvudfråga eller frågor.... nån som har nåt vettigt svar? Blogg för er med stort bilintresse: Länk |
|
|
finns ju massor av cabbar till salu nu, framförallt verkar nyare M3 cab ha blivit riktiga hyllvärmare, börjar komma ner bra i pris nu och går nog att pruta en del ytterligare på. /Anders |
|
|
Craile...fram till 96 så hade m3orna denna TRAKTOR-ratt...97 vid faceliften kom den mer normala o snyggare ratten,andra njurar samt sidoairbags m.m.. försök hitta en faceliftad istället..har du kollat i Tyskland...dom finare ex håller ägarna hårt i,och dom säljs väldigt sällan,och gör dom det,så säljs dom snabbt..kvar blir dom sunkiga ex.. Länk Länk Länk en 96a dock,men verkar fin..helrätt färg Länk |
|
| Mja...Sant men inte inte hela sanningen. "Traktor-ratten", eller "Bussratten" som man oxå kallar den satt väl aldrig i M3? M3 fick väl M-ratten med airbag och "tumgrepp" iaf från o med 93/94, dvs den ratten som det länkas till i början, det är INTE "Bussratten". Sidoairbags var tillval o inte standard utrustning, kom -98 har jag för mig. Sen kan jag tycka att det overkill med en M-motor i en Cab, i regel så glider man med en cab, inte så man blåser på i 150-160 nercabbat, inte ens om man har vindskydd, iaf inte en längre sträcka. Nej skall man ha cab räcker det gott med 323i eller möjligtvis 328i. Utrustning man INTE kan vara utan på en cab (E36) är överrullningsskydd, allt annat klarar man sig utan men detta tillval kan vara skillnaden mellan att åka likbil eller att bara bli omplåstrad... | |
|
Här har du "bussratten" i en M3. Länk Vidrigt fult tycker jag. Blogg för er med stort bilintresse: Länk |
|
| Det där ser ut som M-ratten med airbag, den har tumgreppet... | |
|
Ganska DÅLIG skillnad på en M3 mot en vanlig då. Är bara motorn som skiljer alltså? Blogg för er med stort bilintresse: Länk |
|
|
Craile: "bara motorn" suck.... Det är nog lättare och spalta upp vad som INTE skiljer mellan en M3 och en vanlig 3:serie..... |
|
| Craile: Motor, växellåda, bakvagn, differential, framvagn, backspeglar, frontkofångare, bakkofångare, sidotrösklar, dörrlister samt priset:), i stora drag.I övrigt som en vanlig E36, kan kanske tänkas att M-modellen har fler förstärkningar/förstyvningar i karossen. | |
|
Jo men skillnaden mellan en M3 och en med M-Paket fattar ni väl. Där är ju inte skillnaden stor på E36. Kollar man tex E46 så är det betydligt mer som skiljer. Blogg för er med stort bilintresse: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.