|
|
|
|---|---|
|
Fick då reda på att vänster fälg fram behöver justeras / repareras Alpina 20 tums, någon som kan rekomendera bra ställe för reparation runt Stockholmstrakten //HD | |
| Länk | |
|
Som ovan. Dom är väldigt duktiga. Jag har lämnat in 3 uppsättningar där. 1 för helrenovering med speciallack. Mycket gott resultat. 18-tummare. 2 reparation och polering av kanter. Mycket gott resultat. 20-tummare splitfälgar. 3 Helrenovering med vanlig lack. Mycket bra. 16 tummare. Niklas Fransosen |
|
|
Tack båda för tips. De verkar i allas ögon de bästa efter att hört mig för på flera håll //H |
|
| Mja...Väldigt duktiga måhända men inte lite självgoda...Det hette vid avhämtning att mina fälgar är "bättre än när de kom från BMW, titta bara på skarven mellan det svarta o silvriga", o mycket riktigt skarven de hade gjort var "krokig" medan BMW's original-skarv var perfekt, dessutom lite väl mycket "damm" i lacken. Bilder här: Länk | |
|
Köpte själv fälgar renoverade av intera, på 3 av 4 sprack lacken sönder vid kanten när det monterades på gummi hos lokala gummigubben. kikade själv på fälgarna och lacken släppte bara man pillade med nageln. Gummigubben ordnade ändå omlack så det var inte för att försvara sig själv. Kan inte rekommendera Intera. |
|
|
Jag var på studiebesök hos Intera i vintras och fick då höra att på lite större dimensioner ska däcken monteras på från baksidan, just för att det blir vääldigt tight framifrån. Inte många som kanske vet detta. Ang lacken så är det inte pulverlack som används utan vanlig billack vilken då är lika skör/omtålig som bilens övriga lack. Pulverlack som fälgarna är lackade med från fabrik är segare och sstår emot bättre, så är det. Att skarven inte var perfekt och hade dammnoppor är ju inte bra. Bad du dom inte att göra om? Tror att dom hade gjort det utan att knota faktiskt. Jag har alltid fått ett mycket bra bemötande där. Visst, dom vet med sig att dom är stora, dom har mycket försäkringsärenden, men aldrig att jag uppfattat dom som dryga. Om det bara är lack som gäller kanske man kan lämna in tomma fälgar hos vilken lackfirma som helst men det finns mig veterligen inget alternativ i Stockholsmtrakten om man behöver mer än så. Niklas Fransosen |
|
|
Skarven är OK (se bilderna jag länkade till), men inte ens i närheten av att vara lika "fin" som på det orörda reservhjulet. Priset i mitt fall blev högre o högre, o kulminerade när jag skulle hämta fälgarna, då var priset upp i nästan 11" för "helrenovering" av 4st 17" plus en extra kåpa. Först skulle det kosta typ 7", sen ringde de strax efter att jag lämnat de att de räknat fel, det skulle bli ca 9" pga "dubbellackering" (att lacka fälgkåporna kostar extra trots att de är en del av fälgen...). Vid hämtning så var priset nästan 11", visst kunde jag se att de räknat fel enligt deras prislista, men iom att det inte vara perfekt lackering & skarv så gav de med sig fort, det blev ca 9" till slut. Jag anmärkte på nopporna med de sa att "De blir oftast en del noppor". Har nyligen renoverat ett par andra 17" hos Fälgfixarna, har INTE sett fälgarna men enligt min bror så ser de "Helt OK ut", det finns dock lite damm-noppor även här, men jag gissar på att de inte är lika stora som de från Intera, men som sagt jag har inte sett fälgarna än. Priset var bra från Fälgfixarna, 4800 för "helrenovering" inkl montering av däck |
|
| Intera hade renoverat ett par splitfälgar med polerade fälgbanor som satt på min sommarbil när jag köpte den. Ytfinnishen var väldigt grov jämfört med originalytan, några skruv som håller ihop fälgarna var inte riktigt dragna och det var tätat med nåt silikonaktigt som var riktigt oproffsigt utsmetat på baksidan av fälgarna. Dom såg ok ut men klarade absolut inte en närmare granskning. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.