|
|
|
|---|---|
|
hej! nu är det så att jag har lite problem med bilen det hela började för ca 1månad sen när jag körde i stan och kopplade så stängde bilen av sig själv och gick lite längre på på startmotorn och kändes som bara halva motorn fanns kvar alltså kraften "bluddrar" eller vibrera,skakar när man smågasar från tomgång till ca 1300varv och sen känns det som motorljudet flyttats ner alltså ljuden som brukade komma vid ca 4000varv kommer nu vid 2500 alltså om ni tänker er fullgas men bilen känns inte riktigt som den var och det är jag säker på. Började självklart söka lite på internet många symptom som fanns på min fanns på andra bmw:s med trasiga kamaxelgivare så beställde en från givarspesecialisten bytte den idag körde med den lite men så fort bilen kom över det blåa strecket så ville den inte starta alls! När den sedan blev kall igen så gick den igång men samma problem denna gång sen ska jag tillägga att när bilen blev varm med den gamla så gick den normalt för det mesta så nu ska killen jag beställde av skicka mig en ny och jag undrar om ni varit med med om något liknande eller vet vad det kan vara alltså vid kallstart inga problem när den blir ljummen så går den skit när den blir varm brukar den för det mesta gå normalt! svar skulle verkligen uppskattas! | |
|
hade samma problem på min gamla bil,ett tips gör ett komptest.jag byttade allt möjligt skit men inget hjälpte,min bil hade dåligt komp på lägre varv.som du skriver betedde min bil sig.så testa o gör komptest på motorn är det okej får du leta vidare,annars e det motor byte eller renovering som gäller. men det måste inte vara så illa men så har du mer kött på benen |
|
|
hej, tack så mycket föer svaren, alltså bilen går som ett skott kall men när den blir ljummen går den skit tills den blivit varm och jag stängt av den så går den helt normalt. mvh |
|
|
Hej. Börjar verkligen tröttna på detta har bytt 2 kamaxelgivare men bilen beter sig exakt lika med dom 2 så fort den går över det blåa strecket så går den inte starta tills den blivit helt kall igen , men med den gamla jag har går den lite längre på startmotorn innan den hoppar igång och går skit på dom låga varven men när den blir varm brukar den för det mesta gå helt normalt , verkar som ingen varit med om något likande eller? Mvh |
|
| Inte för att göra dig orolig, men de låter exakt som att du har dålig komp som tobbe säger! Jag har haft trasiga kamaxelgivare på min 330 och de märktes knappt på motorgången. lite slöare, lite orolig tomgång och mer soppa tog den! Tar din motor mycke olja? | |
| kolla Luftmassemätaren om den är hel...spraya startgas på alla slangar ovh kolla efter läckor! Tycker inte de låter som nåt sånt, men som tex LMM brukar ju ge liknande symptom! | |
|
Hej. Nej inte vad jag märkt men går snart ut och kollar, men bilen ska väll inte gå Så bra har haft 325 förut och den här går ju märkbart bättre?! |
|
|
Hej. Varit ute och kollat exakt lika mycket olja som sist jag fyllde på. Insugsgummit är nytt har även kollat lmm ser iallafall hel ut alltså trådarna inne sen så reagerar motorn väldigt lite när jag drar ut konatkten till lmm så antar att den funkar (den med runda kontakten man vrider ut) , sen finns det en kontakt vid spjällhuset händer inget när jag drar ut den och då menar jag den mellan lmm och kontakten längst in i hela det här med insug och spjäll och den sista alltså längst in så hör man tydligt hur motorn går upp och ner när man drar bort den. |
|
|
Du har en vevaxelgivare också som kan ställa till det. Den pajade på min bil och då gick den dåligt. Bilen stannade dock aldrig, men var riktigt svår att få igång när den varit varmkörd. Ett bra tips är att du kör en diagnos på bilen, svårt att gissa sig fram som du säkert redan märkt. |
|
|
Hej. Ja får ta och göra det , för det mesta så funkar det prima och fråga här alltid någon som varit med om något liknande så tänkte fråga här först, men sen låter det lite konstigt på tomgång typ ett skramm el som går och kommer vet inte om det är relaterat till det problemet...tack så jätte mycket för svaren! Mvh |
|
| Men alltså tar din motor någon olja alls? Tänkte min gamla 328:a jag hade har ju slikadan motor som du hade och den tog ingen olja alls mellan servicarna! Vet flera m52or som inte tagit nån olja, eller rättare sagt, de har gått 3-4 st här uppe och ingen av dem har dragit olja! Vet inte säkert, men känns som att om en m52 tar olja så är de nåt fel, tex dålig komp! däremot min 330 med m54 är ju storkänd att dra olja utan att de är nåt fel!(enligt Bmw iaf). Så har den tagit typ 1liter på typ 3-400 mil så tror jag de är nåt galet! | |
|
Hej. Ja ingen olja alls på ca 200mil bara den oljan som spilldes när jag öppna några skruvar och vevhusventilationens koppling och då snackar jag efter stickan. Mvh |
|
|
hej. tänkte fråga er om någon har köpt en bildiagnostik och vet hur dom funkar bra/dålig? eller om någon här inne har en de vill sälja? tror jag kommer behöva koppla upp den flera gånger och det kommer inte billigt om jag ska lämna in varje gång min 500 ska dom ha! länkar en här Länk eller om ni vet om någon annan sida eller annan utrustning som funkar lika bra/bättre till ett billigare pris? |
|
|
De har på Tradera. Lite vettigare peng. Inte farten som dödar. Det är stoppen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.