|
|
|
|---|---|
| Vad använder BMW för däckbredd på dessa breddar på 18"? | |
|
Oj, det var en fråga som innefattar en hel del...Vilken modell menar du? Skiljer i mått beroende på modeller också (vad jag har sett). Men: Jag kör på min 735:a med 17'' sommarfälgar och har 235/45 fram(8 tum breda) och 255/40 bak(9 tum breda )och det är vad jag sett "ganska normala" dimensioner på denna bredd av fälg.. Ja, kanske inget direkt bra svar på just din fråga, men en "hint" om dim. iaf. På min fd M535:a hade jag BBS RS Split och dessa var 16'' höga och 8 tum breda och där monterade BMW 225/50 däck som std på Svensksålda fr.o.m 86 årsmodell (Årsmodell 1985 hade TRX fälgar). Mvh Janne. |
|
| Du kan kolla runt lite på denna sidan : Länk | |
| I detta fall eftermarknadsfälgar ET E38/40 som skall sitta på en E46 cab med sportchassi så vill helst inte att det skall ta i om jag valt för breda däck :) | |
|
225/40 fram och 255/35 bak, det kör bmw som orginal. Stämmer bra med ditt et dessutom, kommer att sitta perfekt. Mvh Henrik |
|
|
Borde det inte vara rimligare att ha 245er bak om det skiljer en tum mellan bak och framfälg och det ska vara 225er fram? |
|
|
Nej. En tum är väl ca 2,5cm. Men det viktiga är att 225/40 & 255/35 har nästan samma rullomkrets. Sätter du 245 bak, så får du antingen för stor eller för liten omkrets. ------- Min bil suger inte... |
|
| Ok då kör vi på det, tack :) | |
|
För att lugna dig kan jag meddela att jag har 235/35 på 8,5x19 fram med Et38 och 9,5x19 et45 bak med 265/30. Min bil har förutom M-chassie även H&R fjädrar som sänker 55/35mm och det tar inte i någonstans, men det är inte mer heller =) Sugpassning, hehe. Mvh Henrik |
|
|
Här kommer lite bilder på hur det blev, 9" med 255er och om jag inte minns helt fel ET 40. Jag kunde inte ta någon tur med bilen pga snön. Misstänker att det finns risk för det kommer ta i skärmen, blir inga semestrar med packning direkt. Länk Länk Länk Länk Länk |
|
|
Hmm...ET 40 borde innebära att du evtl skulle få problem att däcken tar i fjäderbenet och inte problem invid skärmkanterna, men på bilden ser det ut som att du får problem med skärmkanterna vid "full fjädringsrörelse" s.a.s. :/ Nu skiljer det i inpressningsdjup med originalfälgar mot t.ex E32 ty jag har BMW originalfälgar med ET22 om jag nu inte helt är ute o cyklar.. E36 har nog ET40 som normalmått har jag för mig.. Jaja, nu blev det mycket "tro och kanske", men men.. Mvh Janne. |
|
|
Jag får helt enkelt åka till en fälgrep och se om det går att svarva av för att öka ET. Det är väl max några mm det brukar gå att ta av för att inte förlora styrkan i fälgen. Såg när jag hissade upp caben att den inte har vanliga fjäderben utan stötdämparen sitter som en enhet och fjäderna en bit länge in, kanske därav det ej tar i fjäderbenet. |
|
|
Ett annat alternativ är väl att valsa skärmkanterna istället för att börja "modda" fälgarna OM det nu tar i skärmkanterna "bara". Men det blir naturligtvis en kostnad o utseendefråga också.. Mvh Janne. |
|
|
Svar från Intera "Det brukar kosta ca 300.-/fälg Kostnad för demont mont balans av däcken tillkommer. Det behöver vara ca 5 mm gods kvar från botten av bulthålet till anliggningsytan på baksidan. Resten kan man ta bort, olika mycket beroende på hur fälgarna ser ut, måste kollas." |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.