|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har länge gått och stört mej på det irriterande vinande ljudet från kylarfläkten. Kände lite på den idag, och märkte att den var väldigt trög att snurra på. Har haft för mej att den ska vara väldigt lätt att snurra för hand, eller har jag fel? Och ska den väsnas? Ett vinande ljud som följer motorns varvtal. Bilen det gäller är en lågmilad 528i e12. Mvh Patrik | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nej, det ska finnas en viss tröghet - speciellt med varm motor. Det sitter ju en visko-koppling bakom fläkten och dess uppgift är ju att låsa ihop fläktbladen med bakomliggande remhjul vid låga varvtal. Det är viskokopplingen som ser till att fläkten snurrar när bilen står stilla på tomgång - när varvtalet ökar börjar viskokopplingen frikoppla så att fläktbladen inte snurrar med när varvtalen ökar (fläktbladen klarar inte av detta utan kan gå sönder). Det kan vara viskokopplingen som är på väg att ge upp. Men detta brukar man främst märka genom att bilen har en tendens att bli varm vid kökörning på sommaren (men klarar sig alldeles fint sålänge man kör och fartvinden kyler). Men det kanske är vattenpumpen? Viskokopplingen sitter ju direkt på vattenpumpen. Prova med att skruva bort fläk+viskokoppling och se om ljudet fortfarande finns kvar. Men var lite uppmärksam på motortemperaturen då du inte längre har något som kyler kylaren. Något osäker på hur M30-motorns kylsystem ser ut på en E12, men på de flesta M30 motorer sitter viskokopplingen fast med en vänstergängad 32 mm mutter. Tänk på att den är vänstergängad! |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.