AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

M-modeller och Alpina
10.379

Funderingar kring likheter mellan z4 m coupe & m3 e46?

Sida 1 av 2
Har ju haft två m3:or tidigare har nu z4 m coupe.
Jag tycker att z4:an har ett annat insugsljud, är det skillnad på detta?

Växlingarna känns oxå betydligt kortare, men det är väl likadan låda?


X-
348
X-Max
1M Coupe -12 VO
430Hk 650Nm
==========
120D Coupe -11
X1 20d xdrive -17
Om jag inte minns helt fel så har vell z4an ett resonansrör från insuget till kupén för att ge lite mera ljud...
Ja det känns så iallafall!
Det känns oxå som att z4:an är lägre ner mot backen än m3 e46:an var??
Visa användare
504
Yeddheng
Z4 M Coupé -07
Tjena!
Det som skiljer modellerna åt och som gör att man kan uppleva ett "annat insugsljud" beror till stor del på att motorhuven i Z4M inte har någon ljudisolering.
Det finns inget resonansrör på en M ...det behövs inte :-)

Växellådorna är inte samma. Z4M har en 6 växlad från ZF och M3 har en 6-växlad från Getrag.

Och ja, den är väldigt låg original. Gaddarna på frontspoilern och även plastkåpan under motorn har ca 13 cm fritt.
Ok, nu har man lite mer kött på benen.

Nån aning om var prislappen låg på när den kom?
SemirS
Men M3 Är alltid M3 Tino haha :P
Visst e det så, men de saker jag känt skillnad på är klart fördel till z4:an ;)
SemirS
Haha :) Båda är fina på sina sätt... Z4m är en grym bil gubben:P
Visa användare
504
Yeddheng
Z4 M Coupé -07
Coupén kostade 567 000:- i grundpris.

Tillval fanns ju, om än få, och här är de vanligaste:
S440A Metalliclack: 5400
LTSW Helläder Walknappa: 18700
S302A Stöldlarm: 4600
S313A Ytterspegelpaket: 2400
S420A Solskyddsglas bak: 1500
S423A Velourmattor: 900
S431A Auto avbländande innerbackspegel: 1600
S459A Stolsinställn el m minne: 11800
S493A Förvaringspkt: 700
S508A PDC bak: 3900
S521A Regnsensor: 2600
S609A Navigation Professional: 25000
S620A Röststyrning: 4100
S644A Förb för Bluetooth-telefon: 5700
S677A HiFi-system Professional DSP: 10700
Be
1.778
Beolab
M3 SMG II Individual -04
413hk / 440Nm @ 8800rpm
Köhler Racing
VAC Motorsport

E91 M-Sport -08
Schrick 12,5mm lyft
206 hk @ 7300 rpm
Tycker min har ett jävla insugsrasp i koupén, men har dock inte jämfört med Z4 m.

En polare köpte precis en Z4 m och jag upplever den som tystare..Det sitter väl andra grenrör då M3:ans inte får plats?

Blir kul i sommar o se vem som är snabbast:) Z4 M manuel vs M3 Smg 360hk ..

Vad tror panelen?:)

Mvh

F

BMW CS #07491
Visa användare
504
Yeddheng
Z4 M Coupé -07
Från och med 03/2005 har Z4M och M3 samma grenrör.
Ok allt detta har min (se nedan) så den kan man väl då kalla för "fullsmetad" som semme brukar säga ;)

S440A Metalliclack: 5400
LTSW Helläder Walknappa: 18700
S302A Stöldlarm: 4600
S313A Ytterspegelpaket: 2400
S420A Solskyddsglas bak: 1500
S423A Velourmattor: 900
S431A Auto avbländande innerbackspegel: 1600
S459A Stolsinställn el m minne: 11800
S493A Förvaringspkt: 700
S508A PDC bak: 3900
S521A Regnsensor: 2600
S609A Navigation Professional: 25000
S620A Röststyrning: 4100
S644A Förb för Bluetooth-telefon: 5700
S677A HiFi-system Professional DSP: 10700


Jag satsar på z4:an då jag sett filmer där den nästan går jämt med csl och rs4 b7, hur fick du 360hk föresten ? :)
Om man skulle råka köpa nya fälgar, så undrar jag om det är samma et och bultmönster till z4 som m3 e46?
Visa användare
4.001
catch_me
G30 545e M-sport 2023
G30 530e M-sport 2020
Symanteq: du är redan igång he he du börjar med fälgar eller?

Beolab: även jag är nyfiken på hur du fick 360HK
Hehe... svårt att ta undan den tanken, men jag har inte panik denna gång :)
Visa användare
504
Yeddheng
Z4 M Coupé -07
Huruvida vilken som är "snabbast" så kan jag döda alla sådana funderingar här och nu med hjälp av denna vackra bild från Top Gears test m.h.a The Stig Länk

OBS! Detta test var utfört med en roadster som hälften så vridstyv som coupén (14200Nm mot 32000Nm) samt däcken de körde med var de skethala originalcontisarna.
ligger på 79:e plats på denna listan :)

Länk
iq
327
iqbad
BMW M2 -17
Porsche Cayenne S -15
Volvo S60R -05
Min oerhört välkalibrerade rövdynamometer säger att en z4m accar en del bättre än m3E46. Jag vill minnas att den trycker på riktigt bra faktiskt. Den är väl trots allt en del lättare? Bra bilar båda två hursomhelst.

Honda s2000 -04
Be
1.778
Beolab
M3 SMG II Individual -04
413hk / 440Nm @ 8800rpm
Köhler Racing
VAC Motorsport

E91 M-Sport -08
Schrick 12,5mm lyft
206 hk @ 7300 rpm
Ja z4: an är knappt 70-100kg lättare beroende på utr.

Kellener programvara + steg 1 Schrick kammar + CSL grenrör = 360hk+

BMW CS #07491
Jag har inte hunnit testa sport knappen än, och bilen står avställd och väntan på besiktning. Men ni som även haft m3 e46, är det samma känsla som m3 e46?

Där blev ju gaspedalen riktigt känslig, och farlig i tät-trafik.
Har läst att lådan blir hårdare stämmer detta?
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.