|
|
|
|---|---|
|
jah min bmw e39 525tds är perfekt och bäst på alla sätt och vis förutom att abs och antispinn lampan lyser bilen i fråga är 525 tds 1999 manuell jag var på en förbesiktning och dem rekommendera att byta diverse bussningar och lite andra saker, jag bytte alltihop under reparationer var jag tvungen att skruva ner i princip hela främre upphängningen på båda sidor (notera att jag aldrig öppnade motorhuven) och en av delarna som jag bytte var höger fram hjullager , när höger sida var klar så vred jag på tändningen och abs och antispinn lampan indikerade fel, när jag blev klar med vänster sida och vred på tändningen så indikerade abs och antispinn inga fel... sedan åkte jag ut ur verkstan och ut på vägen för att se till så att allting fungerade, när jag hade kommit till utfarten på gården (ca 50m ) så började abs lampan och antispinn att lysa, på vägen sedan så visade det sig att varken abs eller antispinn fungerade sedan kopplade jag in datorn med carsoft och undersökte, Felkod 06 eller enligt google translate "höger fram abs hastighetssensor", jag kollade över kablarna , testade från hjulhuset till abs styrenheten under motorhuven och det fanns inget fel på kabeln där (testade med multimeter) då köpte jag en ny abs hastighetssensor , kopplade in den , nollställde felkoden, åkte ut för att kolla om det funkar SAMMA FEL IGEN!!!, hinner göra en 3punkts vändning på gården och när jag tar högersvängen ut från gården så tänds abs och antispinn lamporna.... har testat att byta tillbaks till den gamla hjullagret, = hjälpte inget när jag bytte sensor så fick jag felkoden i carsoft för kabelbrott, men inte nu så det kan inte vara fel i kabeln ( dock kontakten fick mycket stryk under reparationen) vad ska jag göra?!?!?!?!?!! abs enheten är bosch 5,7 har jag för mig , och jag har hittat ställen som reparerar den för 2500kr.. jag är inte sugen på att slänga ut 2500kr om det KANSKE fixar problemet... (jag vet att detta är en vanlig porblem, men alla forum som jag har läst så har detta hänt i farten för någon , men har det hänt någon som reparerar bilen??) | |
| Långskott, men kolla jordpunkterna i motorrummet. Det hjälpte åtminstone kompisen som trilskades med samma fel i nån månad. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Skifta höger och vänster sensor men se först till att det är jordat ordentligt i infästningen av sensorn. Dock !! har du köpte "pirat"sensorer kan det lika gärna vara dessa som det är fel på. Det är tyvärr rena lotteriet och kan göra de bästa meken vansinnig i felsökning. Eftersom det inte fungerar oavsett vilket hjullager du använder. (Det finns även hjullager utan triggerpunkter för ABSen som säljs på ebay tex) ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
oook, ska försöka att skifta sensorer mellan vänster höger fram.. ( varför tänkte jag inte på det?!) hjullagret är köpt på schmiedmann , så det ska väl hålla kvalite, ( och jag kunde lätt se fördjupningar i plasten så den har i alla fall en triggerhjul) jordpunkter .., det finns en riktigt nära stötdämparfästet på höger sida och en på insidan av skärmen på högersida fram, finns det någon mer någonstans ? sensor är köpt på bilteman , ja jag vet att bilteman är värdelöst, men ska väl fungera tillräckligt för att märka var felet är, ( men har gamla sensorn kvar så ska testa med den med) annars jag har letat runt en hel del på nätet efter svar, och har sett några som rekommenderar att kolla på abs reläet, vart sitter den?! har kollat i handsfacket = ingen relä alls där bagaget höger sida = inget med abs att göra där heller under huven under höger kupefilter = fanns några få reläer , testade allihopa, alla var bra ( ingen rosa som jag har sett på bilder ska vara abs relä) under framstolarna, = inget alls där (eller hur djupt ligger elektroniken begravd isf?) och sedan kabeln till höger samt vänster hjulhus, kondakten som är på bilsidan var ganska skör, och fick stryk under reparationen , finns det sådana kondakter att få tag i ? ( lödning blir ingen svårighet ifall det behövs..) |
|
|
Jahap nu har jag fått lite gjort i verksstan... Bytte vänster fram abs sensor med den som var "trasig" och brykade sitta höger fram.. Nolställde abs felkoden körde en liten runda och ingen överaskning abs började klaga.. Kopplade in datorn och liten överaskning den sensor som jag trodde var trasig från början funkade bra. Den som brykade sitta höger och allt började med nu sitter den vänster.. Höger sensor som jag köpte ny var felkoden på.. Då bytte jag höger fram abs sensor mot den aom jag vet är bra nämligen den som satt vänster. Och tog en provtur.. Nu börjar det konstiga.. Jag kom ut ur gården och köra en bit utan att abs klagade. När jag drog på lite och kom över 60 så började bilen bromsa in själv och abs lampam tändes igen. Körde hem kopplade in datorn och fick felkoden. Höger fram abs hastighetssensor som vanligt. Men också felkoden 67 vilket översatt betyder "kan misslyckas"???? Sedan körde jag till stan och handlade mat. Medans bilen stod parkerad så återställde abs. Så när jag skulle åka hem så lös det i te en enda fellampa... Dock så arbetade abs riktigt hårt varje gång jag ens rörde bromspedalen.. Och när jag körde över 60 så hoppar bilen till bromsar lite snabbt själv och abs börjar klaga.... Vad har hänt!?!?! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Att ABS går in och bromsar beror på avläsningsfel, dvs den kan inte läsa ordentligt från triggerpunkterna på hjullagret och den tror att hjulet står still. Så kan det bli om man skadar hjullagret vid sensorbyte om man får borra ur sensorn allar att det blir skit kvar innanför som ger kod 67 om det blir störningar och även tjuvABS Notera att det är olika sensorer före och efter 09/98 det går inte att kombinera. Och som sagt "piratsensorer" är ett gissel. Felkod 67. Länk Elektromagnetisk störning som stör triggersignalen vilket normalt beror på metallspån och fett från ett lager som stör signalen. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
nu har jag investerat i en inpa kablar och mjukvara..., får se om jag får något klarhet i det hela annars för tällfället så har jag originalsensorerna kvar på bilen, först klagade den på höger fram abs givare, sedan bytte jag plats på sensorerna flertal gånger, och nu så har höger och vänster sensorerna bara bytt sida ( originalsensorerna), men den klagar fortfarande på höger.. skulle vara fint att få tag i abs sensor kabeln och kondakten på bilsidan då den kondakten fick stryk.. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Inpa kan du liveköra sensorerna då ser du direkt om någon signal avviker. Länk ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
jep det var tanken läste om att det fanns alternativ för "motortuning", trimma? bara undrar hur stor, och sofistikerad den delen är.. |
|
|
Undrar om det fixade sig med lampan? Jag har samma fel efter byte av skivor båda sidor och hjullager vänster fram efter allt va sammansatt testade jag bilen på grusvägen då va lamporna släckta och abs:en funkade fint men efter 100 meter på asfalten tände sig lamporna och abs/anti spin slutade funka. samma sak hände då jag hissade bile för att kolla vad som behövde bytas då hade jag bara av hjulen och kollade men samma resultat. rev inte ner några stag eller så för byte av lager ens så kabeln till abs var inte ens spänd |
|
|
Har fått samma problem på min efter byte av bägge hjullagrena , lagren är av olika fabrikat(köpta vid olika tillfällen) och det är alltid vä abs sensor som larmar till och från , felet är alltså inte konstant och ibland går det ett par dagar utan att lampan tänds. Sensorn har jag bytt utan resultat och jag gjorde rent väldigt noga vid lager bytet , vid sensor bytet kan såklart ngt kommit in men inte av metall då jag inte behövde borra ur sensorn , felet fanns ju innan sensor bytet dessutom. Min känsla/fundering är om det är ngn skillnad på de två monterade lagrena och att systemet är känsligt för detta och då larmar på det lagret som "avviker mest"? I bmw-scanner står det ngt om "open circuit left sensor" , kan inte hitta ngn skada på kablaget. Hasso: Du skrev ngt om jordning , sensorn verkar vara helt i plast förutom stålringen som är ingjuten i skruvhålet för att plasten inte skall spricka när man drar åt skruven , är denna ringen även sensorns jord tror du? |
|
| Tänker mig att felet för er andra också kanske beror på hjullagret och inte på att ngt annat pajade vid själva bytet..... | |
|
Hej hopp. Jag har också fått problem med att ABS lampan börjat lysa. Jag har haft bilen i drygt ett år och har bytt hjullagret (verkstad) i somras och ABS lampan har aldrig lyst. Men min Antispinn lampa har alltid lyst så efter att ha läst väldigt mycket om folk som har dessa problem så tänkte jag att jag pillar isär höger fram ABS sensor och ser vad som händer. Så det gjorde jag, drog av dom rostiga skruvarna och sensorn gick sönder. Jag fick borra nya hål (i dom gamla skruvarna) och köpte en ny ABS givare på BMW. Men nu så fungerar det fortfarande inte. Har har så jag kan koppla upp mig mot serviceuttaget och det står Felkod 06 [006] Wheel speed sensor front right. Jag har bytt ABS sensorn flera gånger till andra sensorer som är begagnade. Jag har dammsugit och blåst rent och torkat triggerskivan genom hålet till ABS sensorn. Den verkar ren och slät och inget skräp. Jag har nollställt felkoden efter varje byte. Men ABS lampan börjar alltid lysa igen efter att man kört några meter. Så från att inte ha haft ett problem till att ha själv skaffat sig ett. Men VAD ska man göra. Jag har ju köpt en ny ABS sensor och det fungerar ju ändå inte. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.