|
|
|
|---|---|
Lu 204 BMW 525 xi e61 LCI -07
BMW 320 e30 m60 6vxl -90 BMW 540iM -93(5vxl) BMW 635csi(?) m60 6vxl -76 |
Håller på med en gammal 540. Har ms sprut, 2st Bosch 044, 1000cc spridare. Hade tänkt turbo och etanol först men har snubblat på en eaton m90 som ni säkert klurat ut. Enligt herr Google skall dom passa till 3-5 liters motorer. Jag kommer inte göra något inuti motorn i år utan vill bara få fart på den innan sommaren. Min fråga är hur som helst om en eaton m90 räcker till? Någon som har gjort en liknande setup? Har hört att dessa motorer klarar upp till 500 hk oöppnade. Vet ej hur bra det stämmer. Kommer inte ens röra kammarna nu. Hoppas på 400 hk iaf. Är det rimligt? |
Lu 204 BMW 525 xi e61 LCI -07
BMW 320 e30 m60 6vxl -90 BMW 540iM -93(5vxl) BMW 635csi(?) m60 6vxl -76 |
Måste la va nån som har lite koll på detta? Jag är ju knappast först med en kompressormatad m60. :-) |
| Runt 1.0-1.1 bar i överladd är vad motorn klarar innan vevstakarna ger sig. Så teoretiskt hamnar du ju runt 500hk på veven med de trycken. Ladda runt 0.6-0.7 som t.ex ESS gör resulterar i dryga 400hk, då har du lite marginal också. | |
Lu 204 BMW 525 xi e61 LCI -07
BMW 320 e30 m60 6vxl -90 BMW 540iM -93(5vxl) BMW 635csi(?) m60 6vxl -76 |
Menar du att stakarnai m60 är så klena? Vart får man tag i andra stakar till den då? Hade ju tänkt sätta i andra foder och kompsänka nästa vinter för att få 6-700 hk. Men du menar att stakarna viker sig då? |
| Passa på att byta kolvar och stakar när du fodrar om så har du en bottendel som håller. stakar kan du köpa hos PPF. | |
Lu 204 BMW 525 xi e61 LCI -07
BMW 320 e30 m60 6vxl -90 BMW 540iM -93(5vxl) BMW 635csi(?) m60 6vxl -76 |
Stakar kunde jag köpa där ja. Men kolvarna blir ju löjligt dyrt. Måste finnas bättre alternativ? Håller inte org för 6-700 hk? Om man nu kommer till dom siffrorna i framtiden. |
| Nej, original håller inte för 6-700hk. Antingen får du fixa bottendelen eller använda en annan motor. Alternativt köpa på dig ett par block - kostar inte många tusenlappar. När det ena pajjar så byter du bara mot nästa. | |
|
Länk 738hk ;-) helt original motor, dom håller fint! |
|
|
Länk ytligare en som spräckt myten om att dom inte håller! 708whp 900wnm 1.3bar |
|
Lu 204 BMW 525 xi e61 LCI -07
BMW 320 e30 m60 6vxl -90 BMW 540iM -93(5vxl) BMW 635csi(?) m60 6vxl -76 |
Enligt Andreas på ppf rasade den motorn med 706 whp vid 1,3 bar strax efter. Men om dom Nu håller en stund med såna siffror borde man ju kunna ha en hållbar motor med dryga 500 hk. Känns betryggande. :-) |
|
jajo dom sköt in 150hk lust gas i den också. står i tråden |
|
|
å den rasade inte, dom sköt en topplocks packning |
|
Lu 204 BMW 525 xi e61 LCI -07
BMW 320 e30 m60 6vxl -90 BMW 540iM -93(5vxl) BMW 635csi(?) m60 6vxl -76 |
Och den lät illa skrev han. Han trodde att en vevstake hade böjt sig. Aja. Inget att spekulera i. Bara ladda på o pröva själv. Får jag över 500 hk blir jag nöjd. |
Lu 204 BMW 525 xi e61 LCI -07
BMW 320 e30 m60 6vxl -90 BMW 540iM -93(5vxl) BMW 635csi(?) m60 6vxl -76 |
Om jag laddar 0,8 bar borde effekten bli ungefär 514hk med bensin, något mer med e85 minus effekten kompressorn tar? Kan jag tänka rätt? |
Lu 204 BMW 525 xi e61 LCI -07
BMW 320 e30 m60 6vxl -90 BMW 540iM -93(5vxl) BMW 635csi(?) m60 6vxl -76 |
Nån som vet vilka växellådor pöjkarna kör med i sina 700 hk m60? Själv har jag en 5vxl från en 530. Hur länge den håller får vi se. Har inte köpt koppling än, men hade tänkt en sachs 765 med sinter vilket blir 800 nm. Men det verkar ganska enkelt att få ut över 800nm på hjulen i dessa. Kanske blir en för klen koppling? Har ju snarlik setup som han med 242an. Dubbla 044er och 1000cc spridare och ett ms sprut. Dock blir det ju kompressor, men ladda 0,8 blir nog inte så svårt iaf. Påtal om att ladda 0,8. Finns det någon här som är duktig på att räkna ut remskivestorlek till det? Tänkte ev byta ut ac pumpen och placera kompressorn där om jag lyckas och köra den på motorns org drivrem. Med andra ord blir storleken på vev remskivan orginal. Det har ju med hur mycket luft motorn tar på ett varv och hur mkt kompressorn ger på ett varv. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.