|
|
|
|---|---|
| Hade varit fruktansvärt bra om man slapp plocka lös generatorn och kunde byta laddregulatorn eller bara kolen på plats 330 e46. | |
|
Borde gå Länk 628csi |
|
|
Länk 628csi |
|
| Hmm...inga varningslampor lyser på bilen...enda felet den gör nu är att multimetern visar ca 12V bilen igång och lite mer avslagen! Ska de inte lysa nån varningslampa om de är nåt vajs med generatorn? | |
| Problemet är ju den där kåpan som sitter på generatorn...hade jag fått bort den så borde även laddreg. gå att demontera lös | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Är inte ens värt att försöka, bara att plocka bort den, är väl knappast någon större svårighet. Är kolen slut så lyser oftast inte laddningslampan, enbart vid diod eller regulatorfel. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Inga problem att byta regulatorn på plats.Har precis gjort det på min 330.Den började ladda fullt (19v) och kokade batteriet på köpet... | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Och hur såg släpringarna ut ?? ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| De är ett lotteri att inte plocka lös den eftersom man inte ser vilket skick släpringar m.m är i! Men å andra sidan, är inte så himla lätt att göra de på e46 Hasso! Eller jo de är de om man har ett varmt gosigt garage och inte alltid -30:) Lite därför jag tjatar om att byta kolen på plats så jag tar mig till jobbet iaf. | |
|
Helt ärligt Mackan, så tror jag det går snabbare oavsett att plocka av den. När jag själv bytte som jag beskrev i din andra tråd, så prövade jag också först att byta på plats, men kom inte åt. Sen ska ju sakerna på igen och hade jag fått av den ena skruven, så vete fan om jag fått dit den igen om generatorn varit på plats. Förstår det är trist när du har kallt. Kan du inte låna garage av någon granne eller nått. Är gjort på en timmes tid max. Inte farten som dödar. Det är stoppen. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nja byte på en 540 med vattenkyld generator vilket inte var speciellt besvärligt så lär det inte vara svårare att plocka bort generatorn på en E46a oavsett väderlek. Du slipper ju glöta med vatten iallafall. Håller med om att det inte är kul med - 30. inget jag ens skulle överväga. Fast lite mildare har det nog blivit eller ?? Våren kom idag + 5 och solsken :) Du tjänar på att plocka bort den och göra det ordentligt. risken är ju att nått kommer fel när det är trångt så du får ligga där och pilla betydligt längre med regulatorn än vad det tar att ta bort generatorn. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| De stämmer de ni säger alla gånger! Länken som 628csi länkar till har en beskrivning på hur man tar av generatorn! Alltså man måste typ demontera kåpan där i fläkten eller vad de nu är? Jo idag kom sommarvärmen faktiskt Hasso, nån enstaka minus grad och sol! Men blåsigt tyvärr | |
| ok fick äntligen lös generatorn! Men hur fan ska man få på den sen? Hur får man ett remhjul att flyyta på sig? Nu lossade jag bara ett hjul och snedställde de! Kolen är slut, släpringarna är ett mönster i mitten på dem, men när man känner på dem så är de som inga spår i ringarna, behöver dom repas? Remhjulet i generatorn snurrar lätt utan missljud! | |
| Finns säkert ett annat sett. men jag löste det med att sätta på en hylsa på spärrhandtaget. pressade upp under ifrån. kunde då kasa på remmen på hjulet. nu hade jag brorsan till hjälp att föra på remmen medan jag pressade underifrån. remmen är ju inte elastisk för fem öre så vi löste det så. hylsa och spärr skaft var för att inte skada remmen. det var bara att pressa på för remmen går inte sönder i och med hylsan. värre med skruvmejsel tex. | |
|
Remspänningen tas bort genom att trycka ihop spännaren genom att dra åt vändhjulet precis som det visas i länken tredje inlägget ( Länk ). Detta används vid både demontering och montering av remmen. |
|
| Ja du,,fattade helt fel så jag släppte efter den istället för att dra åt och snedställde hjulet och på så vis fick jag av den tillslut utan att skada nåt:) Klart lite har jag att skylla på..stog ute i snömörkret och kolla mektipset via min iphone medans jag skruvade:) Beställde igår från schmiedmann en bosch 120 regulator...640kr med frakt...Köpte till e30: 149kr! något dyrt | |
| Haft min generator på reparation! Monterade tillbaka den nyss! Nu laddar den 12.7v avslagen bil! påslagen bil på tomgång 14.2v! De mätte jag under huven, mätte sen på batteriet och där visade den 13.9 -14.1v. De var regulatorn som var paj... den har även fått en grundlig genomgång hela generatorn. | |
|
Skönt det löste sig. Inte farten som dödar. Det är stoppen. |
|
| Jo, nu har jag bara e30in och skotern kvar att fixa! Tänk att allt rasade samma dag efter de började bli varmare! Hade som mest -42 här och sen efter några dar så var de nere på typ -5! De var då allt bara pajjade... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.