|
|
|
|---|---|
|
Tjena! Har haft min 116i -2010 sedan förra sommaren och snubblade över det faktum att är samma motor som 118 och 120? Det borde väl innebära att det finns möjlighet till lite mer kräm? Någon som har erfarenhet, tips? Gärna någon typ av lösning med box så man kan trycka in originalprogramvaran inför servicen :) Tack på förhand! | |
| Tror inte att det är så mycket samma motor som du tror, skiljer säkert i toppen, insug och insprutning, finns ingen quick fix för det där tror jag. | |
 1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Chippa sugmotorer innebär bara en kostnad som du aldrig kommer känna av annat än i plånboken. Ska det vara värt att göra måste motorn vara turbo eller kompressormatad. Byt bil eller kör som du gör :) |
|
Ingen ide Jag frågade runt när vi ägde våran 116i i En sugis ger så otroligt lite att det inte ät värt pengarna. köp turbo bil :) Har en gamal 9-3 men en välskött sådan med steg 1 230hk ger den väl nu. Riktigt kul åka :) Blir väl en nyare Aero framöver med stora motorn 250hk. sen steg 1 på den så vips har man närmare 300hk :) |
|
|
flash gordon: Som gammal Saab-ägare kan jag inte instämma mer, de är kul att åka i. Fast jag kör nog hellre en 116i än en Aero ;-) //Stenback |
|
| Nej: har ägt en :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.