|
|
|
|---|---|
|
Hej, Ny på forumet så vi får se hur detta går. Fråga/Problem: Har en BMW 750i -92 och batteriet dras ur väldigt snabbt. När jag stänger av bilen hörs ett "surrande" ljud jag tror det är från värmeventilerna. Det slutar efter några sekunder men fortsätter att starta/stoppa med en intervall på ca 10-15 min. Har mätt med amperemätare och den visar runt 2Amp. Jag tog bort säkring nummer 20 (säkrings boxen som sitter bredvid värmeventilerna) och då visar amp. mätaren runt 30-50 mA. Läste att man kunde drar upp vänstra värme väljaren till max och att det skulle hjälpa till lite. (inte än har jag utrett detta) Kan det vara något annat eftersom det verkar ligga på säkring nummer 20? Mvh Mattias | |
|
Klickar det i värmeventilerna skall du ju börja där. Testa att ställa vredet på maxvärme så det klickar i reglaget. Detta är ju ett "standardfel". /Mats J |
|
|
ska kolla mer idag, men det ska klicka då med tändningen av antar jag.... |
|
|
Startade bilen idag och kollade om jag hade värme osv. Verkade bra, men när jag drog ned vredet till min så verkar det inte bli så kallt som jag tycker det ska bli. tyckte det kom mest luft ur utblåsen vid intstrumentbrädan mot fönstret.....hur jag än ställde om reglagen. ...hur som helst. Stängde av bilen vred upp vredet tills det klickade till. låste dörrarna , kopplade på en ampere meter och strömmen ligger inte konstant på 2amp längre utan nere på 0,5A. (har hört/sett att man måste vänta 15-16 minuter för sleep mode? har inte gjort detta) Det klickar inte i värme ventilerna utan verkar som det är nån fläkt som surrar till då och då i "mitten" av bilen (bakom radion så att säga). sedan så verkar bagage lamporna inte vilja släcka sig när man stänger bagage luckan, om det kan ha nån sammankoppling........ så jag är tacksam för all hjälp jag kan få Mats. /M |
|
|
Det brukar surra lite här och var när man stängt av bilen... Om belysningen i bakluckan är tänd kanske inte bilen går in i sleep mode? Kolla om du kan plocka ur lamporna eller få den at släcka lamporna på "rätt sätt" Men bara att få stopp på värmeventilerna gör ju att batteriet klarar sig betydligt längre än innan. /Mats J |
|
|
hej jag hade ju inte stängt motorhuven ....(förlåt) Lamporna i bagage luckan är nu släckta. Ska ampere mätaren var i kopplade hela tiden tills 15-16 minuter är uppnått? annars blir det väl en restart på sleep mode också antar jag.... För värme ventilerna kan man plocka isär detta och rengöra eller går det med nån rensningsvätska som kan hjälpa till? /M |
|
|
När värmeventilerna slår är det fel på styrboxen/elektroniklådan som sitter inne bakom instrumentpanelen. Vad gäller amperemätaren får man väl ha den inkopplad hela tiden och lägga den så man ser den utifrån, jag har aldrig orkat genomföra denna övningen... Jag tröttnade lite och kör Opel Frontera istället :-) Vad jag märkt så gillar inte elektroniken att vara kopplad till ett långsamt döende batteri. Kan lätt börja bli nya konstigheter... /Mats J |
|
|
ok, tack. har ett nytt batteri men ska kolla värme ventilerna och elektronik lådan. har en c-tek laddare inkopplad nu med underhållsladdning och vredet på max så håller den sig för normal bruk i alla fall. /M |
|
|
Samma lösning som jag körde med :-) Hade en fast inkopplad kontakt för Ctek:en... /Mats J |
|
|
Ni som vill mäta strömförbrukningen i sleep-mode kan ju göra så här: Lossa batteriklämman för den negativa (den är lättast att komma åt) men dra inte loss den än. Vänta 16 minuter med öppen bagagelucka tills bilen sover. Tryck amperemeterns ena sladd mot en bra jordpunkt. Jag hade en kabelsko under batteriet där jag tryckte in min testpinne. Tryck den andra rakt uppifrån i centrum på negativa bateripolen (blyknoppen) Nu när kretsen är sluten så lirka försiktigt av batteriklämman uppåt över testpinnen. VOILA! All ström går nu genom mätinstrumentet. Bara att läsa av på displayen hur stor strömmen är. BMW rekommenderar ca 40 mA. Gör inte detta om bilen inte är i sleep-mode. De flesta instrument har max 20A inbyggd säkring och bilen drar strax över det... bara ett tips. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.