|
|
|
|---|---|
|
Undar om någon kanske skulle veta om det är generatorn som har gått då jag körde min bmw och växlade ner när jag skulle köra om, gasade bilen och varvade bilen lite då pep det och då började batteri lampan lysa vid mätaren. lyckades ta mig hem därifrån för det va en liten bit. Därefter startade jag bilen ett tag och då dog den. kollade om batteriet laddade men den laddades inte alls. Någon som vet ungefär vad det kan vara för fel ? tror nog det kan vara generatorn men är inte säker. MVH Admir | |
| låter som laddningsregulator! har faktiskt fått precis samma symptom som du fast med min första bil, en saab 900, där batterilampan tändes vid nedväxling och pådrag. där var det laddningsregulatorn som var slut. satt skruvad på generatorn. vet dock inte hur det ser ut på BMW... | |
|
Hur långt har den gått? Jag fick byta min laddningsregulator, har en 330 -01. Inga jätte pengar på den... Smidigt att byta. |
|
|
Tack för all information jag ska kolla upp det när jag är hemma från resan =) Bilen har precis passerat 17 000. Har tidigare aldrig mekkat med Generatorer så undrar om någon skulle ge lite lättare tipps om hur det går till =) ? |
|
| Generatorn har då oxå rullat lika länge som bilen då ;p | |
|
Nr 2 på bilden är delen du kanske ska prova att byta ut! Inte säkert att din generator stämmer överens med bilden men så borde det på ett ungefär se ut. Länk |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det händer ju att generatorn suger i sig skit och småsten via kylkanalen som ger haveri också. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.