AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

1-Serien
4.197

Slangvärmare, eller kontaktvärmare?

He
786
Hexagon
118d M-sport -09
520d -13
-
Ford Mustang HT -65
Lomax 224 (Ami6 -67)
Sitter och funderar på vilken typ av motorvärmare att montera, som jag uppfattat det ser det ut som följer;

Slang (Calix i mitt fall):

+ Billigare
+ Snabbare och effektivare värmeupptag
- Krångligare att montera

Kontakt (Defa):

+ (Mycket)Smidigare att montera
- Snäppet dyrare
- Dålig/ingen självcirkulation(?)

Vad tycker ni? Har jag missat någon aspekt?
co
828
corzair
Volvo V70 - 12
Länk
He
786
Hexagon
118d M-sport -09
520d -13
-
Ford Mustang HT -65
Lomax 224 (Ami6 -67)
Jo, har läst igenom alla gamla trådar om motorvärmare, men tänkte om det finns några nya och friska tankar kring detta. ( Det är så dåligt drag i 1-serieforumet så det skulle inte dö av lite dubbeltrådar :) )
Ag
396
Agathorn
BMW 135ia Coupé -08
Vad jag läst finns nästan bara fördelar med slangvärmare förutom då lite krångligare installation och att i vissa fall får man ha en cirkulationspump.
Själv fick jag dock välja en kontaktvärmare eftersom en slangvärmare inte fick plats i motorrummet (killen på verkstaden sa att han kunde nog meka ihop det själv men han avrådde starkt ifrån lösningen på min bil).
Så om du kan, sätt dit en slangvärmare helt klart.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.