|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Min, just nu, hatade e91 vägrar starta. Jag tror ett par glödstift är paj. Men då kag är 60 mil hemifrån...hur faaaaan får jag igång den? Nödlösning alltså. Nya glödstift åker i till veckan. Varmgarage? Okq8 gds-hall? Snälla tips.... | |
| Är det manuell så kan du bogsera igång den, har du tillgång till varmgarage så är det ett bra alternativ men tar lite längre tid. Startgas borde också få igång den. | |
|
varmgarage borde ju hjälpa om det finns till gängligt för att få bilen att starta. Kan du få igång webasto så kan du nog få igång bilen efter ca 30 min. MvH Bmw 4-ever |
|
|
Det r manuell...menar du att jag kan bogsera igång den som en bensinare? Webasto? D r väl dieselvärmaren? Någon sån har jag inte |
|
| Skrev inte uttryckligen att det r diesel..men det kanske framgår av min profil och att jag skrev glödstift? | |
|
Skruva fast bogseröglan fram och kroka i en dragbil så är problemet löst! |
|
|
ut mä filtret å in mä en varmluftspistol eller liknande så blir de fart på spisen :) BMW ownz |
|
|
Bränslefiltret? Eller dummar du dig nu? :/ Jag r desperat |
|
|
luftfiltret. kan du "gasa" så gjälper de en del om spjället är öppet. BMW ownz |
|
| Hur hjälper d att värma motorn? Då kan jag ju koppla loss direkt vid spjället i så fall? | |
|
ja om du kan få in varmluft i förbränningskammaren är de grönt. BMW ownz |
|
| Ja det funkar men det är betydligt snabbare att bogsera igång den | |
|
ja klart de går. men skulle inte rekommendera de om vägen är hal. BMW ownz |
|
|
E9* måste vara bland det sämsta BMW gjort när det kommer till kallare temperaturer vs motor. Har haft 2 st och bägge bilarna fick sig ispropp några gånger när det var minusgrader. Jag tror ditt problem beror på batteriet, E9* verkar vara känsliga om man har dåligt batteri i kombination med minusgrader. Som nån skrev här, försök att bogsera i gång bilen eller ta hjälp av start kablar. Lycka till. |
|
|
Körde 60 mil igår..,surt om batteriet inte ska vara laddat....innan mina startförsök. Provsr bogsering |
|
|
Vad du än gör använd inte startgas på en dieselmotor. Kan förstöra hela motorn. De historier jag hört för nackhåren att resa sig. Blir tydligen för högt komptryck. Vart lite sugen ibland på lastbilar jag jobbar med, men avstått Prova med start hjälp. Annars vete tusan |
|
|
Startgas borde väl fungera även på en diesel. När jag gjorde lumpen för måååånga år sedan så använde man eterpatroner för att starta traktorerna vintertid. |
|
|
Läs tråden här, antar att han hade samma problem som dig och det hjälpte med starthjälp. Länk |
|
|
--latorparn, jo det är ju möjligt att startgas- eter funkade då eller var enda möjligheten. Men på dagens bilmotorer bör man nog avstå användandet av denna produkt. Förutom på gräsklippare.... När lastbilar körde i ryssland förr i tiden - kanske 30 år sen fick man elda under motorn föra att kunna starta i många minusgrader... |
|
|
Fick igång den med bogsering. I med tvåan, trycka på startknappen, när jag märkte att den försökte starta släppte jag kopplingen och stampade på gasen. Då hostade den igång. Sen var det bara att vara ute o köra i en timme. Nu inhandlas kontaktvärmare samt 6 nya glödstift. |
|
|
Bra jobbat, gött att man kan få igång en bil på gammalt hederligt vis. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.