|
|
|
|---|---|
|
Vattenpumpen rasade utan förvarning på E38:an idag ca 2 mil hemifrån. Laddningaslampan började lysa och när jag fick upp huven så var fläkten "lealös" och multiremmen avhoppad. Som tur är så har den inte slagit itu vare sig fläkt etter kylare. Brukar det bli mycket följdproblem av detta? Får man lagerskrot i hella Vattesystemet? Är det plast eller stålimpeller på M62Tu? Och till sist, ni som bytt pump, vad gick det löst på? Mvh Kristian | |
|
Det verkar vanligt att vattenpumpen går på M60/M62. Jag klarade mig ifrån det på mina, men jag ser ofta att det är gjort. Vattenpumpen på M60 har gjuten metallimpeller, ska inte svära att M62 har samma men det är ju högst troligt. Pumpen sitter mycket lättåtkomlig på E38, pumpen i sig kostar väl en 1500kr. Arbetskostnaden är rimligtvis lika mycket. |
|
|
Hmmm, någon som vet vem som tillverkar bmw's original vattenpump för m62tub44 motorn? Ser att man kan få pumpar från Ruville och Febi Bilstein för ca 900-1000 kr inkl frakt från Tyskland. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.