|
|
|
|---|---|
| Om vi säger att man har en bil stående i ett garage utan värme. Enligt glykolprovare klarar glykolen 20 minus. Hur pass kallt måste det bli innan det är skadligt? Fryser det direkt vid 20 minus? Fryser det så pass mkt att nånting spricker? Vad händer egentligen? | |
| Det blir issörja, ingen sprängverkan | |
| Dvs ingen fara? Vad händer med issörjan när tempraturen blir plusgrader igen? Issöprjan blir normalt kylarvatten? | |
|
Frysningen sker gradvis - först blir det sörja men om det blir tillräckligt kall blir det homogen is...och då finns risk för frostsprängning. Iofs brukar alla motorer ha en eller flera frostskyddsbrickor som skall ge sig innan vitala delar av motorn spräcks. Du har lite väl svag "grogg" i kylsystemet - du skall ha minst 30% glykol för att ha tillräckligt korrosionsskydd. 50% brukar rekommenderas, medan 60% glykol ger maximalt frysskydd. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Jo jag vet att det är dåligt blandat. Köpte bilen i somras o ställe den i kallgarage i november. Kom på nån gång i december att jag glömt kolla glykolen. Det visade att den pallar ner till 20 minus. Tydligen ska det inte va möjligt att det blir så kallt i garaget ändå så därför brydde jag mig inte om det men visst börjar man noja lite nu när det börjar bli kallt. Termostathuset e ju av plast. det borde gå åt helvete först kanske? Är det en bra ide att ta av kylarlocket kanske? | |
| hur kallt ska det bli för att det ska bli homogen is utav sörjan? Om det är blandat till tex -20 grader | |
|
Vågar inte svara på det - det beror både på temperatur och tiden. Sörjan blir allt mer fast över tiden. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
min frös nu när de vart -31 å kollade va den skulle palla, till min förvånging visade mätaren -14.... den hade stått ett dygn. inget gick sönder va jag sett eller märkt. har dock tömt och fyllt på så den ska nu klara -44.. de hade tydligen blive ett missförstånd när jag bytte vätska i höstags. ja hade spätt ut färdigblandad glykol med mer vatten.... BMW ownz |
|
| Känns ändå som att jag kommer kunna sova om nätterna. Men till våren ska fan kylarvattnet späs ut med mer glykol så man slipper oroa sig. | |
|
tänkk också på att glykolen har en smörjande och skyddande effekt mot korrosion. är vätskan gammal tappar den sina egenskaper. tror de rekommenderas byte vart tredje, femte år. så de gör du nog rätt i :) BMW ownz |
|
| Hm, att låta påfyllningslocket stå öppet innebär ju att syre tar sig in, det borde vara en nackdel? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.