|
|
|
|---|---|
|
Tjena boys. Det gäller alltså en Bmw 328 touring -96 som jag köpte som vinterbil, men den gör lite som den vill så tänkte kolla om ni har nå tips och trixx. Tändspolar och stift är nytt å bytt. Det som händer är att bilen börjar blöddrna/gå piss lite när den vill. Idag när jag skulle felsöka så hade jag bilen på tomgången och började leta fel. Då när jag bytte LMM från en annan 328 jag har så gick den klockrent, ut på ärovarv, tillbaka in i garaget, gick fortfarande klockrent. På me värme så får den isa av sig en timme. Sen när jag kommer ut och ska åka hem då går biljäveln som en påse nötter igen.? Hur kan den gå klockrent efter LMM byte sen kasst igen efter ca 1 timme. Tacksam för alla tänkbara svar och ideer. MVH Rikard | |
| upp. | |
| Bra fråga. Säger som alla andra. Läs av felkoderna innan du krabbar med o byta givare till höger o vänster. Det finns hur många saker som hellst kan göra att bilen går orent. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.