|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Plattan som normalt trycker på radialkolvarna snurrar, men den är nästan plan, dvs kolvarna rör sig nästan inte. Det som sker när systemet kallar på kyla är att plattan snedställs mer och mer och kolvarna får ökad slaglängd, dvs pumpens deplacement ökar och gasen pumpas osv. Totalt sett och sett över tiden är slitaget mindre med en variabel kompressor jämfört med till/frånreglering. Jag är förvånad över att till/frånsystemen håller så pass bra som dom gör, det är ingen liten massa som skall accelereras upp varje gång kopplingen slår till, remskivan har i regel samma diameter som den drivande, dvs varvtalet är som på motorn, ett antal tusen rpm. FP |
|
| Okej, nyttig info! | |
|
Megachef, Efter att jag vart utlurad på isen i helgen försvann allt vad rimlig bränleförbrukning heter :) Men 40 mil slutade på 0.88l/mil, tanken innan 0.91l/mil. Med andra ord troligen en försumbar skillnad.. Min AC snurrar igen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.