|
|
|
|---|---|
|
Hejsan! Skulle behöva hjälp att hitta en video länk till hur man byter till coilvers , just med hur man ska ställa in stötdämparna ! Skulle vara jätte snällt | |
|
Vad tänker du på? Är det hur du ska byta från original och sedan hur du ställer in dem? Har du bytt och vill bara justera dem till rätt höjd? Inte farten som dödar. Det är stoppen. |
|
| Jag har precis köpt dem och ligger och , har inte suttit den på bilen, vill veta hur man ställer in det på höjd osv !! | |
|
Bak: 1. Lossar skruven som håller dämparen ner till. Fast 18 nyckel. 2. Lossar dämparen inne i bagaget. En fast 18 nyckel har jag för mig och en skift nyckel för att hålla kolven till dämparen medan du lossar muttern. 3. Tar bort dämparen. Sedan ska du plocka bort fjädern. (kan behövas fjäder spännare) (Finns på biltema om du inte har eller kan låna). 4. I med coilover fjädern och tillhörande juster ringar/muttrar (Fjädern brukar vara så pass mycket kortare att du kan få den på plast utan fjäder spännare). 5. Sätt på coilover dämparen och spänn dit den i omvänd ordning som du tog av det andra. Fram. 1. Skruva av krängningshämmar/stabilisator staget. 2. Lossa skruven som håller dämparen ner till. (sitter i typ en hästsko/klammer som håller dämparen ner till. (Kan sitta som berget). Behöver inte skruva av hela bulten. Finns en liten klack på dämparen som vilar mot bulten för att dämparen inte ska rasa rätt ner i botten. 3. Skuva av de 3 muttrar uppe under huven på fjäder tornet. 4. Ta av dämpare med fjäder. 5. Använd fjäderspännare för att klämma ihop original fjädern, så du sedan kan skruva av plattan som sitter överst (står still vad den heter för tillfället). Den plattan ska flyttas över till coilover satsen. 6. När du skuvat ihop coilover dämparen med plattan på plats, så sätter du in den på plats. Skruva på de 3 muttrarna lite löst så dämparen hänger i bilen. 7. Stoppa dämparen på plats i hästskon/klammern. (Tänk på den lilla klacken så den kommer i springan ovanför bulten. Kör dämparen o botten så klacken vilar mot bulten och spänn. 8. Skruva dit krängningshämmar/stabilisator staget på sin plats. (Ska ha fått med ett kortare stag till satsen c:a 10-12 cm långt). 9. Spänn de 3 muttrarna under huven på fjäder tornet. Sak att tänka på: Ha någon kloss eller domkraft. VAd du nu kan tänkas ha som skivan fram kan vila på när du lossar dämparen fram. Dels för den inte ska slå i marken, men framför allt så du inte drar sönder din broms slang. Ang höja och sänka bilen brukar jag själv ställa in dem på mitten ungefär. Kan mäta från nedersta gängan på dämparen eller var du vill, men mest så du får båda sidorna ungefär på samma ställe. Svårt att säga så här på rak arm var du ska ställa dem pga olika fälgar osv. Du får helt enkelt testa dig fram var du tycker och känner att du vill ha din bil. Sänker du ner hela bilen. Rulla den 4-5 meter bak eller fram, så den sätter sig lite. Sen kan du mäta med tex tumstock från skärm kanten och ner till fälg kanten och får du som exempel 6 cm höger fram och vill ha 4 cm, så notera 2 cm Höger fram. Mär Vänster fram och den kanske visar 6,5 cm, då ska du ta ner den 2,5 cm vänster fram. Likadant bak. Upp med bilen igen också höjer eller sänker du den till det mått som du vill ha. Du ska ha fått med en nyckel för att justera de tandade juster ringarna/muttrarna. Har du inte fått det, så går det med tex polygrip, men då fördärvar du tänderna på muttrarna. Spänner (medsols) du juster ringarna/muttrarna, så höjer du bilen. Lossar (motsols) så sänker du bilen. Hoppas du förstår mig hela vägen. Har du väl börjat och fått loss ena sidan, så går det av sig själv på andra. Lycka till. Inte farten som dödar. Det är stoppen. |
|
| Tack så mkt för hjälpen :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.