|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! På min bil så lyckas jag inte på något sätt tända de inre halogenlamporna! När ska de användas? Läste att de är till för ljustuta för att spara på xenonbrännarna men på min är det xenonljuset som tänds vid ljustutning. Både med ljusvredet i "0" (med och utan DRL) och läge "P" samt med halvljus såklart. Skumt. Det sitter lampor i reflektorerna och hade själva glödlampan varit trasig hade väl bilen varnat alt. inte ljustutat alls... Min bil är svensksåld och har alltid halvljuset tänt med ratten i läget "auto". På kollegans ädre e61 prefaclift så lyser alla fyra lamporna på helljus. Så hade jag också gärna haft det på min. | |
| Det fungerar precis som det ska på din bil. Den inre reflektorn används enbart för varselljuset till Coronaringarna, och kurvljuset för bilar som är utrustade med adaptiva xenonstrålkastare. | |
|
Om bilen är konfigurerad så att du inte har automatiskt påslaget halvljus kommer de inre strålkastarna att fungera som ljustuta! Finns många länder som inte har halvljuslag. Att tända upp xenonlamporna för en ljusblink tar tid och sliter på lamporna. |
|
|
Chris87: hur har man i så fall löst ljustutan med avslaget halvljus? |
|
| Om det är samma som på E92 (vilket jag tror) så är det precis som Chris87 skriver. Även vid avstängt halvljus är det alltså så att xenonlampan tänds vid ljustuta. Dumt, men..design före funktion. | |
|
Så är det inte på E90 men det stämmer att alla modeller fick den funktionen som Chris beskriver i samband med introduktionen av DRL i Ringarna, vilket introducerade med LCI. Bra med DRL man trist implementation. Jag har utnytjat mina inre strålkastare på E90 till helljus med HID. |
|
| Ja, på E90/E91 kom det med LCI. E92/E93 hade funktionen redan från början, något ska man ju trots allt få för de 40 000 extra som coupén kostar ;) | |
| steaman: Xenonlamporna i halvljuset används som ljustuta oavsett släckt-, varsel- eller halvljus. Det vill säga precis som det fungerar på E90 från och med ansiktslyftningen. | |
|
Men då måste det ju blivit fel i programmeringen för halvljusautomatiken! I tyskland om man kör med vredet i läge Auto, då ska väl DRL lysa om det är ljust och halogenlamporna vara ljustuta. Kör man in i mörker typ tunnel då tänds xenonhalvljuset. Right? Här i sverige så har vi halvljus alltid på i läge auto. Så kan man välja att ha DRL av eller på i läge "0" genom menyn i iDrive. Då skulle ju rimligtvis halogenlamporna användas som ljustuta? De finns ju där fysiskt så varför inte använda dem? Knäppt. Det borde ju vara enkelt för någon med rätt utrustning att koda om det hela så jag får halogenljusen som extraljus vid helljus och som ljustuta. Det är väl lagligt att köra med endast DRL på dagen här i sverige. Varselljus med svensk termologi. |
|
|
Min bil beter sig exakt likadant. Även i läge 0 så är det xenonljusen som används som ljustuta. Hål i huvudet hos den som konstruerade det här upplägget. ------- //Lövet |
|
|
Wheelie82: Jag tror inte du förstått hur det fungerar. Xenonljuset används alltid som ljustuta oavsett om allt ljus är släckt eller ej. De inre lamporna används aldrig som ljustuta på de ansiktslyfta (LCI) modellerna oavsett vilket läge ljusvredet står i eller vilka inställningar som gjorts i iDrive. Det är inte möjligt att använda de inre reflektorerna till något eftersom de inte har någon riktig ljusbild, så oavsett om du lyckas få dem att lysa med helljuset så kommer de inte tillföra något. Det du vill åstadkomma är helt meningslöst så jag föreslår att du lägger ner tanken att ens försöka och lär dig leva med hur det fungerar. |
|
|
Ja jag förstår att det är så som du säger, dvs att xenonljuset alltid är ljustuta. Men BMW har ju stoppat i två h3-lampor? och en reflektor av en anledning. Jag TROR att när bilen INTE har svensk utförande på halvljusautomatiken så används dessa halogenlampor som ljustuta då xenonljusen är släckta. Då skulle ju den svenska versionen fungera likadant rimligtvis vid släckta xenonlampor. De inre reflektorerna är säkert som du säger utan riktig ljusbild, de är ju väldigt små. Själv har jag alltid halvljus på dagen så det hela spelar ingen större roll egentligen. Jag stör mig bara på att de inte används när de finns! |
|
| Wheelie82: Nej, de H3 lampor som sitter där är för kurvljus. | |
|
Man har till och med använt den utgången på fotutrymmesmodulen till kurvljusen. pinne 12 på LCI bilar med Halogenljus används till matning av helljus och samma pinne används till matning av kurvljus på bilar med Xenon! |
|
| Ja men min bil som inte har kurvljus borde ju inte skeppas iväg med glödlampor istuckna. De med adaptiva kurvljus har väl andra strålkastare med motorer som riktar ljusbilden åt höger/vänster utöver upp/ner som vanliga lampor. Plus funktionen med extra lampa som tänds när man blinkar eller vrider mycket på ratten? | |
|
Du blandar ihop kurvljus och adaptiva strålkastare. På bilar med adaptiva stålkastare följer ljuskäglan rattens rörelse På bilar med kurvljus tänds en extra strålkastare på bilens sida som hjulen vrids åt i lägre farter. Det är den strålkastaren som ersatt helljuset på din bil. |
|
|
Så man kan ha kurvljus utan adaptiva strålkastare alltså? Isåfall har jag xenon+kurvljus fast med trasigt kurvljus? |
|
|
Nej, så enkelt är det inte, du måste ha den optionen på bilen, vilket du säkert inte har. Den är inte vanligt. |
|
|
Det är ju just det jag menar, en tysk bilfabrik sätter inte i glödlampor som inte har något syfte. Min teori är fortfarande att när man anpassade bilen för sveriges halvljus på dagen så glömde man bort den inre reflektorn som ljustuta. En tysksåld men annars likadan bil som min har ju funktionen automatiskt ljus. Halvljuset startar först när det behövs m.h.a. ljussensor som sitter i framrutan. Med xenonljuset av så ljustutar man med just de inre halogenlamporna. Har man dessutom kurvljus som option tänds de inre om man vrider ratten i låg fart. Försöker söka en massa på andra forum men det är mest bara snack om styling och olika färgglada lampor istället för original... |
|
| Nu är jag iofs trött och förvirrad efter en hård korpmatch, men är det inte så att glödlamporna matar corona-ringarna? | |
| Haha jag börjar bli förvirrad med, men nej ringarna matas med en h8-lampa. Den lampan i inre reflektorn som jag/vi dillar om är h3 55w. Syns framifrån i reflektorn... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.