|
Sida 34 av 37
|
|
|---|---|
| Någon som har ett drev till salu?? Behöver ett akut! | |
|
Hej! Trodde jag skulle klara mig, men efter 22000 mil på min 530XDA Touring har eldraget gett upp. Efter att läst på forumet verkar reparation inte var något hållbart alternativ. Jag tror inte jag själv klarar att montera nytt fast eller avtagbart drag, speciellt med tanke på att få bort felmeddelande och ha kvar dom elektroniska funktionerna. Funderar därför på att köpa ett avtagbart drag monterat o klart från Dragkrokslagret/Dragkroksexperten i Malmö till en kostnad av 6495:- + 750:- för avmontering av eldraget. Enligt kundsupporten kan dom återställa bilen utan att man får några felmeddelande. Någon som har erfarenhet av denna firma eller har tips om något annat bättre alternativ att få monterat ett avtagbart drag. MVH Lansman45 |
|
|
Hej! Nu blev jag också medlem i åtta plingsklubben! Körde med en olastad släpkärra och så kom larmet att kroken inte är ute! Motorn surrar men inget rör sig. Säkert plastkuggen även här. Varför 8 pling? Vansinnigt irriterande och jag är normalt sett väldigt tålmodig. Hur kan man tillverka sån skit med så osäker funktion och vara så omdömeslös och naiv på BMW att saluföra detta tillbehör som sitter på ett så utsatt ställe? Hur är lagersaldot på kugghjul hos er som tillverkar? |
|
|
Hej! Jag försöker att vrida på stora kugghjulet i huset med radiomejsel men hjulet är stum och vill inte röra sig Förslag? |
|
|
Hej! Nu har jag fått isär växellådshuset. Man får vrida stora kugghjulet med en mejsel och hammare. Processen tar mycket tid. När jag väl hade isär växellådshuset så allt jätte fint ut. Inga skador på kugghjulen alls. Har rengjort allting och testat växellådan med en skruvdragare. Allt är intakt och fungerar som det ska. Jag mätte på strömmatningen från bilen. Har 2 röda kablar och 2 bruna samt en vit femte. En av de röda ger 12 volt och den andra ger 10.9 volt med 0,82 volt i spänningsfall. Undrar om det har betydelse. Betyder de dubbla strömmatningskablarna för att styra motorn medsols och motsols? Någon med erfarenhet? |
|
| Nu minns jag inte hur det ser ut.. men tror det är en puls rotations enkoder, som räknar pulser i motorn och den behöver 3st kablar. | |
|
Hej! Jag har löst problemet med min dragkrok ;) Symptom: dragkroken sitter fast i utfällbart läge. Manövreringsknappen lyser grönt och det knackar till när man trycker på den, men kroken rör sig inte Efter allt letande i olika forum bestämde jag mig för att öppna upp dragkroken och leta efter eventuella fel. När jag väl hade demonterat motorn till dragkroken satt axeln som driver växeln fast som att ett haveri fanns där. Misstänkte som alla andra trasigt kugghjul. Efter att jag lyckats öppna upp plastiga växellådan såg alla kuggdrev hela ut. Min dragkrok är från 2011 och det verkar som att Westfalia har ersatt plastika hjulet med stål. Jag rengjorde alla kuggar och fettade dem med hjullagerfett. Sedan testade jag funktionen med en skruvdragare och allt verkade funka bra. Monterade fast dragkroken och tryckte på knappen, allt fungerade normalt igen |
|
| Hej är det någon som säljer delar till sin dragkrok, på min är det stora drevet slitet | |
| Är det någon som säljer delar FRÅN sin dragkrok eller kanske hela, mitt stora drev har blivit slitet. | |
| Min mail är christiansuss@hotmail.com | |
|
Hej igen, jag har fått svar av spaceengineer angående en dragkrog men han svarar inte på min powerpost. Finns det någon annan god själ som känner honom eller finns det någon annan som har det stora drevet till salu eller en dragkrok. Mvh Christian S mail: christiansuss@hotmail.com |
|
|
Jag försökte idag att laga min elektriska dragkrok som sitter på min 520d-09. Har beställt ett 3D tillverkat drev från Holland. Tyvärr fick jag inte isär växellådan så jag kunde inte byta drevet. -Någon som vet hur man kommer in utan att slå bort nitningen? Finns det någon skriven instruktion eller Youtube ni känner till om detta? Dock så konstaterade jag att de små M6 bultar som håller de två ca 5 cm långa armarna som glider mellan växellådan och yttre plåtkorgen var trasiga och tyvärr gick det inte att gänga om dem. -Är det möjligen någon vänlig själ som kan ha en gammal dragkrok liggande som skulle kunna sälja de två armarna och dito bult som hör till? Vore väldigt snällt. Skicka gärna en PowerPost till mig så kanske, om jag har tur jag får till detta ändå till slut. |
|
|
Halloj! Jag har fortfarande min gamla dragkrok isärskruvad med alla drev fräsha liggande.. 300kr om ni hämtar, annars 600kr + frakt. Är inte så aktiv på forumet och får inga notiser förutom när någon skriver i feeden. |
|
|
Hej spaceengineer Maila mig på creekraiderfjelie@gmail.com så kan jag hämta Matthias |
|
|
Hej Spaceengineer, tack för erbjudandet. Jag köper gärna. Skicka mig ett mail på lelarsson60@gmail.com så gör vi upp affären. Hls Lars-Eric |
|
|
Hej Har som flera andra suttit med diverse standardfel på E61. Elektriska dragkroken låst sig i uteläge. Vatten i reservhjulsbaljan. Men, det började med varningen i instrumentklustret med 5 eller 8 pling om dragkroken. Testade då att hålla inne knappen i bagaget länge, men inget hände. Sedan fick jag såklart vatten i baljan och nu blinkar det rött (snabba blinkningar) på knappen i bagaget. Men nu plingar det inte i instrumentklustret längre. Har nu demonterat kroken och tyckte det luktade misstänkt bränt i elmotorn. Bestämde mig till sist för att sätta på en billig fast krok och utgick då från att man köper en utan elsats och använder den gamla (förutom den delen som sköter motorn på kroken). Men, när jag testar att koppla ihop gamla elsatsen och ansluta ett släp händer absolut inget. Inga felmeddelanden, ingen reaktion alls på släpet. Fråga: är elektronikmodulen som sköter kopplingen till släpet sönder? Borde det då inte ge felmeddelande? Matthias |
|
|
@Matthias Den mindre kontakten som hör till det elektriska dragets motor behöver även vara kopplad för att släpvagnskontakten ska vara aktiv och skicka ut ström till lysena på släpet. |
|
|
Tack för den! skall prova Matthias |
|
|
@MulleEng Nej, fortfarande inget liv alls. Kanske elmotorn är död, den luktar lite bränt Matthias |
|
|
@Matthias Elmotorn till gamla draget? Hmm vänta nu, du hade väl nytt fast drag. För själva draget (gamla) ska inte behövas utan enbart att kontakterna är ihopkopplade. För jag förutsätter att bägge dina moduler i bagaget är intakta (AHM, anhaengermodul) och (AHV, steuergerät elektrisch schwenkbar)... Men blev lite osäker hur jag kopplat så går ut o kollar imorgon. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.