|
|
|
|---|---|
|
Hej, Vilket bra forum ni har. Jag är ingen BMW ägare idag men tänkte bli, jag har kollat på de olika modellerna X3 samt X5 och har lite frågor. Jag har givetvis tänkt köpa en beg. bil då en ny bil är bara en dålig affär. Finns det vissa årsmodeller man inte ska köpa? Hur är det med milen på dessa bilar, spelar det egentligen någon roll om bilen gått 15000 mil? Hur beter sig dessa bilar, är det verkligen sådan kvalité som säljarna beskriver BMW bilarna som. vad tycker ni BMW ägare att jag ska tänka på vid ett eventuellt köp, dvs. årsmodell, milantal, servicar etc...?:) Tack för er expertis. | |
|
Hej! Har en 2007 X5 3.0d. Har nu rullat ca 10000 mil. Är toknöjd med komfort, prestanda (trots den minsta dieseln) och utrymme. Har ägt en flock BMW:s innan och varit nöjd med dessa. Dock inte fullt så nöjd med kvalite'n på X5:an. Lacksläpp på motorhuven (fick omlackat av BMW) Fjäderbrott höger fram. Baklamporna ärgar i kontakterna. (tydligen vanligt) Diverse styrenheter till kurvljusen behöver bytas samt ljusmodulen. Backljusen är bara 16W, kasst,, ska försöka hitta LED-alternativ. Torkarbladen studsar lätt på rutorna och för oväsen, gäller även nya X5:or. Är väldigt nöjd med servisen och kunskapen på den lokala BMW-verkstaden. Kan rekommendra att du letar efter en X5:a med komfortstolar, adaptive drive och aktiv styrning. oehört vanebildande:-) Har haft bilar med sportpaket och provat X5 med sportpaket, men tycker nog att komforten med komfortstolarna är att föredra. Dock är standardratten (som jag har) inte någon höjdare jämfört med sportratten. Hittar du en bil med tredje stolsrad, så har rad två fler justermöjligheter (gäller E70) Tror inte att milen på bilen har någon större betydelse, om service och underhåll sköts som den ska... Har haft många långmilare och de bara rullar på...... Har för mig att det skiljer en del på utrustningsalternativen mellan X5 och X3, har provat båda ( de nya karosserna) och fastnade för X5 tack vare storleken och komforten. X3 lär ju vara billigare i drift och underhåll, men,,,,,,,,,,,,,ska man tänka på det kan man ju köpa sig en Yaris.. Xdriven fungerar helt perfekt, testat lite nu när det snöat och blivit lite halt..man märker knappt av halkan, förrän man går ut:-) Har turen att äga en X5 med det mesta i utrustningsväg, lite svårt att klura ut vad jag ska byta ut den emot vid nästa bilbyte.......(kanske en Yaris):-) Lycka till! Janne |
|
|
Hej Janne, Tack för ditt toppensvar, glädjer mig att det finns forum på nätet där folk engagerar sig och delar med sig av sina kunskaper! Ska tänka på dessa grejer, lite trist att höra detta om äldre modellen av X5:an hade snöat in lite på den. Men givetvis är det värt och tänka på. Kan även tänka mig att X3an drar betydligt mindre också... haha, ja Yaris är inte ett alternativ som jag skulle vilja tänka på:) Kör idag en Mercedes SLK men känner att jag vill ha en större bil, så varför inte slå på stort direkt:) |
|
|
Främst beror ju på vilken budget du har? Vilka pengar vill du lägga? Det avgör ju årsmodell. För att X3 skall vara intressant så anser jag att det är endast den nya modellen som du bör kika på, likaså när det gäller X5 så är det förstås E70. Jag skulle gå på X5 då du får en rymligare bil med allt vad det innebär, du kan då också välja en bil med komfortstolar vilket (ännu) ej finns på X3. Tycker det är ett "krav". Sen förstås som Janne skriver så "bör" du försöka få med Adaptive drive och Aktiv styrning på en X5. Motor är väl en smaksak. Körde en 40d ett halvår och den går mycket bra. Vill rätta Janne lite ovan med att säga att Sportpaket finns med komfortstolar också, men det är tillval. Jag föredrar sportpaketet och att du har den med footsteps, inte minst när du behöver klättra för att tvätta bilen. Tyvärr skitar footsteps när byxorna en hel del i den här årstiden dock. X5 gynnas också om du har värme i baksätet. Ytan är rätt stor i bilen och det är skönt även för de som åker i bak att kunna värma rumpan då det annars tar en stund på vintern att den blir varm. Tycker nog "tyska" BMW blir snabbare varma än X5-an. Sen tycker jag du ska leta efter en 7-sitsig. Den håller andrahandsvärdet bättre och är attraktiv för många den dag du ska byta. Men som sagt, mycket beror ju på hur mycket pengar du tänkt lägga på bilen? /Anders |
|
|
Har en x5 2006 3,0d med 15000 mil på mätaren. Inga större problem har det varit men visst, mycket finesser = mer som kan jävlas. Ångrar inte att jag köpte x5 istället för x3 men det är bara för jag tycker den ser manligare ut. Kan man skruva och felsöka själv är det inte en dum bil att äga. Man felsöker och får ideer med hjälp av super bra forum. Sedan är det bara att beställa delar på ebay och skruva. Finns guider till det mesta. Har ägt den i några år och kört 6000 mil. Det jag bytt är hjullager bak, drivknuts damask fram och felsökt backsensorerna för backvarnaren. Fast som exempel kan jag säga att sommardäck gick på 11000:- och vinterdäcken (hakka 7) på ca 13000:- X5 har ofta 10,5" - 11" fälgbredd = breda dyra däck om man inte byter fälgar. |
|
|
Jag håller med ovanstående att en X5 E70 (från 2007) är att satsa på. Jag hade funderingar på en 3.0d -09 som alternativ till min nya X3 men valde nytt för ungefär samma peng - jag tyckte de fasta kostnaderna (försäkring/skatt/mm) på X5:an avskräckte lite trots att bägge lär få rejäla värdeminskningar. Det blir en ganska dyr pjäs om man som jag kör 14mil/dag... Om bilen har panormalucka kyls interiören ner ganska snabbt och det tar längre tid att få kupen varm. Stor skillnad på om jalusin är fördragen så här års - då funkar värmen som den skall tycker jag. Gamla X3 skulle jag inte satsa på, den känns hopplöst daterad på alla sätt i dag. |
|
|
Är inne på min första BMW, X5 SD, efter ett antal Audi's. Hade en -10 Q5 då jag provkörde min X5 nere på BMW i stan. Det var inte Q5:an jag körde hem med efter provkörningen. Den är typ fullmatad med M-sport, sportpaket och komfortstolar, adaptive drive mm och det enda jag kan säga är: Vilken ¤&"#¤ grym bil..... Dieselvärmer gör att bilen blir varm på noll tid nu på vintern. Sen är det skönt att stå inne på köket o starta upp dieselvärmaren med fjärren. Så se efter en X5 med dieselvärmer. Hur skönt som helst. Din fru kommer älska bilen när den är varm varje gång ni ska ut med den. Och barnen är himla nöjd med stolvarme bak och sin egen klimat. Sen tycker jag bränsleförbrukningen är riktig låg med tanke på motor och bilens vikt, typ 0.8 på normal långkörning. Stad, typ 1,1 om man inte ska köra dragrace i varje korsning. Skatten är på 6k, vilket inte är tokigt. Enda nackdelen så här långt. lite halvsvårt att nå över hela taket när man ska handtvätta den nere på GDS hallen.... Jag är endast 181 cm lång.... Så det ska bli kul o se hur man får ur alla skidor från takboxen på sportlovet. Kan ju inte köra runt med en pall i bilen heller... Crille |
|
|
Nu ska du inte ge upp tankarna på en X3, tycker jag. I mina ögon är X5 onödigt stor, dyr och törstig. Den nya X3an är givetvis att föredra men det är ett helt annat pris på den. Komforten och utrustningen är betydligt bättre än på den gamla. Jag hade en X3 2.0d -08 (gamla modellen) innan. Den körde jag nästan 11000 mil med på 3 år. Inte ett enda fel på bilen under den tiden. Jag gjorde endast service. Den är enklare i sin utformning och känns lite "bruksigare" än den nya. Jag gillade det skarpt. Den kändes enklare och rejälare än den nya som istället känns mer påkostad och bekvämare. Jag skulle inte bytt om det inte hade kommit en ny X3. Den gamla hade jag kunnat köra lika långt till utan vidare. Den var manuell och jag körde den på 0,65 blandad körning. Skatten gick ner den sista tiden jag hade den. Jag tror den hamnade under 4000 kr. Den nya kör jag på 0,61 med automat. Som andra sagt, X-drive funkar väldigt bra. Den har uppdaterats med åren och blivit allt bättre. Nu vet jag inte vilken typ av motor du är intresserad av men ska du köpa diesel så kom 177hk motorn 2008 till X3. Innan var det den gamla på 150hk. Den är sämre på alla sätt. Skatt, förbrukning, kraft. "BMW six appeal" |
|
|
Jag vill också slå ett slag för gamla X3 E83, klart en E70 eller F25 är en bättre bil på alla vis men dom kostar också därefter. Jag tyckte att X5, både E53 och E70, var onödigt stora och klumpiga bilar för mina behov och sedan är dem mer avancerade med troligtvis klart dyrare driftkostnader med. X3 E83 verkar vara rejält pålitlig, dels har den legat riktigt bra till statistiskt med noll modellrelaterade fel hos SBP och den mest felfria modellen hos tyska ADAC i många år och sedan är min egen erfarenhet 14.000mil i min X3 2009 utan ett enda fel. Ett litet märke från slitage på insteget till förarstolen (Sportstolar, vanligt på alla BMW med dessa) är det enda jag kan komma på, förutom att motorn kan gå lite rått ibland men vad jag förstått är det en egenskap på denna motorn och inget fel. Skatten är 2300:-, den stora servicen (Inspektion 2 ink. tändstift) gav jag 3800:- för och en oljeservice kostade strax under 2000:-. Den dricker cirka 1L bensin/mil blandad körning med en del korta körsträckor och relativt tung gasfot, med den lilla motorn är den smått slö och kräver således att man drar på lite för att inte agera stoppkloss i trafiken utan hänga med i det tempo jag vill hålla. Det tycker jag är helt ok kostnader för en stor och imponerande trygg SUV. Fyrhjulsdriften är jag extremt imponerad utav, dels går bilen tryggt i alla typer av väglag som jag nämnde ovan och sedan har bilen aldrig haft några problem med att ta sig fram. Genom en halv meter snö med ett hyrsläp modell stor på kroken eller att klättra i skogen (Inte traktorstig utan skogsmark) är två saker jag vågat mig på att testa och det har varit problemfritt, stänkskydden har lätt för att ta i marken men annars klättrar den bara på. X3 E83 är även lite stötig kan vara värt att nämna men det är absolut inget som jag tycker påverkar komforten utan den är mycket bekväm och tyst att åka långt i. Vägegenskaperna är mycket imponerande och det känns som att köra en 3-serie som kränger något mer, körglädjen är hög och på denna punkten upplever jag att X5 är en bra bit efter oavsett generation. Kort och gott ett mycket vasst och pålitligt alternativ om man inte vill lägga upp vad en E70 eller F25 kostar, X5 E53 tycker jag känns betydligt mindre modern och vad jag förstått finns också flera svaga punkter på denna? Men har du budget för en X3 eller X5 av senaste generation hade jag själv köpt en sådan! //Bjersér |
|
|
Jag åker en X3 E83 -04 som gått snart 12000 mil, har iofs bara haft den i drygt 1 år men den är underbar att köra. Har 3,0i så lite törstig är den, men ljudet när den morrar iväg är värt det, och vid en omkörning så händer det ju lite när man kickar. Hade ju lite otur att panoramataket hängde sig och var tvungen att byta ramen, det var definitivt ingen billig reparation. Men annars kan jag verkligen rekomendera den. /Micke |
|
|
Du kan få en välvårdad och servad X5 3.0d eller SD för runt 300000 SEK nu. (+-%). Rekommenderar: Komfortstolar (mycket sköna) Sportpaket eller M-sport om du gillar det. M-Sport har skärmbreddare så du kan gå upp ganska mycket i fälgstorlek om du gillar det. Tänk dock på att det brukar bli lite bläster problematik. Kör du M-Sport får/kan du inte ha sidesteps. Dvs klurigare att tvätta taket. Smaksak. Men köp inte utan sport eller M-sport! Sikta på diesel. de drar mellan 0.8-1.1 milen. Runt litern är att räkna med ärligt. Bensin drar klar mer. Adaptive drive är en klar bonus om du hittar. Kostade 30000 SEK som extrautrustning och gör bilen till lite gocartkänsla. Dock få sålda med det så kan vara svårt att hitta. Bilen har PDC fram och bak standard. Men backkameran är klart smutt att ha på en stor bil! Så kolla efter den. Underhållning? Kolla att det sitter något av Hifipaketen i bilen. Ljudet är skönt om det är ok från början. dragkrok är givet att du måste ha på en X5. Gärna även stänga av airbag fram! (om du har barn) Andra saker att kolla: * Senaste service? * Kolla när bromsklossarna byttes senaste och kolla i datorn i bilen hur många mil kvar! det är en dyr service som kan kosta 8000 spänn! * Kolla även om batteriet är bytt om bilen har mycket elektronik. annars kan du få problemet med nollad klocka i bilen och en massa annat skoj. Jag hade det innan jag fick nytt batteri i bilen. BMW ÅF körde med "ofördelaktig körstil" Dvs kör kort sträckor som argument. Jag stod på mig och de bytte batteri. Problem solved. * Det vanliga: servicebok, kvitton, hur många ägare och vilka etc etc Själv har jag en ganska standard X5 3.0d. Ingen nav. Har komfortstolar, hifipaket etc. Saknar inget av det andra och trivs kanon med bilen. Det är en grym vinterbil och självklart lika skön på sommaren. Jag har kört den 8000 mil och haft minimalt med strul. En sak jag funderat på är om en X5 med sport men att man valt bort sportfjädringen är mer komfortabel. Tycker X5 med sportpaket och runflat är lite stötig/hård. Adaptive drive fixar det problemet. Min 1M är faktiskt mycket mindre hård/stötig än min X5 med sportpaket och 18" vinterdäck. ;-) Så provkör och testa lite olika bilar innan du köper! Jag hade även gamla X5 (E53). Även den en trevlig kärra. Finns också med komfortstolarna! Om du tänker den gamla skulle jag titta efter en E53 med facelift (angeleyes), diesel och komfortstolar. Bör gå att få riktigt billigt. Fundera dock på prisskillnaden mot E70. De senare går att få för under 300K SEK och mycket svårt att de skillnaden mot en helt ny 2012 X5! (vita LED är egentligen det man kan se att det är en E70 LCI på) Nya X3 är faktiskt ungefär lika stor som gamla X5 (E53). Så nya X5 är en större bil. Gamla X3 tycker jag personligen inte är en speciellt vacker bil... Men smaken är som baken... |
|
|
Håller med Bood! Har inte provat den nya x5an utan en 05a. Jag och tjejen letade efter en säker bil med lite körglädje. Vi var i väg och testade både 335d, x3 3,0sd och en x5a 3,0d. Alla motorer hadde mera pulver än vad en vanlig Svenson behöver. 335an var för liten, jag är 195 lång och satt ingen bra. Efter denna var vi och testade en x5a, den var fin att åka i men då jag är 25 så tycker jag det kan vara kul att gasa på lite på en kurvig väg i bland och det var bara att lägga ner dom tankarna i denna bil. Slutligen var vi och provade en x3a som vi båda fastnade för. Bilen känns inte stå mycket mindre än x5an invändigt men när du kör den är det en helt annan bil. Käns mindre, smidigare, kvickare, som att köra en 3 serie. Valet för oss blev x3a. Man får in 2 bakåtvända barnstolar i baksätet och 2 normal stora barnvagnar i bak. Vi har åkt till fjällen och tillbaka med den där jag satt i bak utan några större problem. 0,82l/milen med full bil och takbox. 20-30 km över det tillåtna. 108 mil tur o retur. Svårt att sägga vad en annan ska göra, bästa är ut och testa!! |
|
| Hej äger en x3 a 3.0 D av årsmodell 07! Många tycker väl den gamla x3 an är ful och inte uppdaterad,men jag är väl lite gammelmodig av mig och tycker den ser ganska okej ut. Bagaget och baksätet har väl inte det bästa utrymmet men funkar väl om man nu inte har så mycket packning eller passagerare bak. Fjädringen är stötig om jag kör på sämre vägar och dieselskatten är ganska saftig eftersom jag har den lite större versionen. Annars är det en mysig bil att köra och än så länge har det inte varit några fel. Jag trodde först att automatlådan växlade konstigt men flera har kört den och säger att den växlar tydligen som den ska göra! | |
|
Efter att ha bytt från 5 serie till X5 (E70) måste jag säga att jag är mycket imponerad. Förra bilen var roligare på ett sätt, men X5an är grym att köra, oerhört bra komfort, man sitter som en kung och njuter riktigt mycket. Sen att man njuter när man ser den på parkeringen är inte en nackdel.. Barnvagn är det bara att hiva in, plus alla diverse väskor och extra utrustning som ett barn kräver! Många glömmer nog utrymmet under bagagemattan, det får plats en hel del där också! Stod länge och valde mellan Cayenne och X5an, i efterhand ångrar jag mig inte en sekund. |
|
NeZaN |
X5 E70 skulle jag valt alla gånger. Mycket snyggare och fetare. Börjar få sug på en sån jag också :) /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.