|
|
|
|---|---|
 940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Har haft detta skrammel länge men undrar om någon vet vad det kan vara för något? Startar i klippet efter ca 8 sec och varar en halv minut för att sluta helt då motorn blir lite varmare: Länk Förenade Bil tyckte för ett par år sedan att det inte behövde åtgärdas men jag undrar om någon har haft liknande problem? Har fått en av remspännarna utbytt tidigare men ljudet kvarstod. |
| Har inget ljud på denna dator tyvärr, men tidsperspektivet på en halv minut ung. luktar lite tillsatsluftpump, då den brukar gå den stunden vid kallstart. | |
 940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Skulle uppskatta om du kan lyssna på klippet och återkomma med fler kommentarer. Om det nu är tillsatsluftpumpen är det något man behöver åtgärda? Undrar eftersom Förenade Bil inte tyckte att det var något problem alls (ca 5 år sedan). Jag tyckte att det lät som någon löprulle men det slutar helt efter ca en minut. Tack för din kommentar! |
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Förresten så visar inte klippet min bil men ljudet som uppkommer efter ca 8 sec är identiskt. |
|
Ska kolla det när jag kommit hem till en bättre dator. |
|
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Ingen annan som har haft samma vinande ljud vid kallstart på en M54 motor? |
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Jag litar mer på forumet :). Läste kommentaren på youtube men vill hellre få det bekräftat av någon som har lyckats lösa det. Stängs den pumpen av efter ca en minut eftersom ljudet varar endast den tiden? |
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Lite mer info: Om jag varvar motorn till strax över 1000 varv/min så försvinner ljudet. Efter 1 minut när ljudet försvinner på tomgång så kan man höra det kort då man tex startar fönsterhissmekanismen vilket gör att motorn varvar svagt neråt (nästan omärkbart på varvmätaren). Varje tryckning på fönsterhissknappen genererar ett kort pip av ljudet. Efter 2 min så kan man inte längre få fram ljudet tills nästa kallstart. Påverkas tillsatsluftpumpen av motorvarvtalet? Vad gör pumpen egentligen? Kan det vara något annat? |
| kvittret/gnisslet låter som en spännrulle. luftpumpen går aldrig mer än en minut, du hör när den tystnar. 1 sek efter ska det uppstå ett ihåligt/läckande ljud som sedan distinkt tystnar. det är pumpen. om du får fram ljudet när pumpen stannat och du rycker i generatorremmen med fönsterhissen pekar det ännu mer mot löprulle eller remspännare. | |
| 1 sek efter start uppstår ett ihåligt/läckande ljud när pumpen startar ska det stå. | |
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Får väl försöka lokalisera ljudet lite bättre. Det låter som en löprulle men varför det slutar helt efter 1 min känns lite skumt. Och borde inte det ha blivit värre på 5 år om det nu är ett lager som har gett upp. En av spännrullarna blev utbytt (samtidigt som remmarna) från mekanisk till hydraulisk som var en uppdatering på senare modeller än 01. Ljudet kvarstod då så den kan jag iaf utesluta. Tack igen för alla tips! |
| Luftpumpen är ett väldigt karaktäristiskt "ihåligt" arbetsljud. Låter som att det blir punka i insuget. När den stannar tystnar det ljudet och motorn blir "tyst". | |
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Ska lyssna efter det ljudet för att avgöra om det har samband med vinandet. |
|
Tjena! har du kvar bilderna på var man löder dit aux kabeln inne i stereon på kretskortet ? du kan maila mig på jensenspeedway@gmail.com //donald |
|
|
Jag har liknande slir/knackljud cirka 40-100 sek efter kallstart. Har haft felet i 1 år nu. Det minskar om man varvar upp till 2000.(Hörs alltså tydligast på tomgång.) Mekanikern trodde det var spännrullen till generatorremmen och bytte då den. Blev ej bättre. Då trodde mekanikern att det var ett dåligt batteri som gav för låg startström, och därmed tvingade generatorn att jobba tungt vid kallstart. Då bytte jag till ett nytt (högkvalitets) batteri, men oljudet kvarstod. Vad är det som gör att det slirar ? Dåligt spänd generatorrem, slö/sliten generator ? Dålig generatorrem ? Tungt gående vattenpump eller servopump ? Bilen måste stå och kallna minst 8-10 timmar, efter körning, innan man kan "framkalla" ljudet igen. /Bulan2 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.