|
|
|
|---|---|
|
min 528 iat 99 har börjat att uppföra sig konstigt , när jag startar bilen och lägger i drive så börjar motorn gå ojämnt. lägger jag sen den i neutral igen så går motorn fint tillbaks till D så går den ojämnt börjar jag köra så går det ryckigt men blir sen normalt efter en kort stund är det någon som har någon erfarenhet av detta problem eller kanske kan gissa vad det kan vara? | |
|
Idag gick den fint på morgonen när jag körde till jobb, på lunchen skulle jag köra och käka då gick den dåligt känns som den inte går på alla sex och nu även i neutralt växel läge. När jag körde hem från jobb gick den lite lite bättre men halvägs hemma började den gå illa igen. väll hemma stängde jag av motorn och startade den igen då gick den bättre igen Är det ingen som har något tips vad det kan vara? |
|
Lurre1 |
På din beskrivning låter det lite som en tändspole men inte så vanligt på m52 motorn. Kan vara många saker som kan vara fel. så en diagnos är nog rätt att börja med. Hur länge sedan service,tidigare problem etc. |
|
service är det snart dax för tidigare har det hänt att motorn plötslig brummat till och sen börjat gå illa men efter en omstart av motorn har den gått normalt igen. kan det vara någon av givarna som det är fel på? |
|
Lurre1 |
Jo det kan vara någon av givarna,det finns ju några stycken på den motorn vanligt att kamaxelgivarna krånglar lambdan mm,finns en del att läsa om du söker lite här på forumet,går att mäta vissa givare med lite osäkert resulat. det du kan göra är att kolla alla kontakter till givarna lmm mm. prova även att lossa lmm kontakten för att se om det blir någon skillnad. Göra en service för att utesluta tändstift mm. bränsletryck är också bra att mäta, annars är det nog diagnos som gäller. |
|
ja det blir nog ett verkstads besök om jag rycker ur lmm kan den gå bättre då eller? |
|
| Kanske vevhusventilationen? Brukar ju ge dålig tomgång.Jjag har bytet på min M52TU förra vintern. | |
Lurre1 |
Ger lmm felaktiga värden så blir bilen körbar när men kopplar ur denna, händer också att det är dålig kontakt till lmm. Du kan också kolla slangar runt insuget bälgen mellan lmm och insug. slangarna til tomgångsmotorn och vakumslangen till btr mm. det kan också vara dålig kontakt till någon spridare citat(känns som den inte går på alla sex och nu även i neutralt växel läge.) |
| vevhusventilationen men det har inte varit så kallt här nere i skåne. | |
| rubriken blev nog lite fel skulle nog skrivit går ej på alla cylindrar eller något | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.