|
Sida 19 av 172
|
|
|---|---|
|
sbozic: För att en kunna bedöma själv om den ska räknas som M bil, jag säger nej. |
|
|
Clubsport: Och du anser du att denna bil inte kommer tilltala eftermarknaden som burkar köpa "M" bilar, som är rätt lättsålda och då kommer denna blir lite mer svårsåld då det inte är en M bil. Är det så jag bör tolka din åsikt? |
|
| Vet någon om det finns en bil i närheten av sthlm att kika på? | |
|
sbozic: Jag tror att M performance bilarna kommer att bli attraktiva på beg marknaden, själv är jag ju på väg att köpa en. Men en äkta M bil är det ju inte. |
|
|
corzair: Novation har en 5-dörrars. |
|
|
Clubsport: Jag vill också tro det, Visst det är inte en äkta M. Men dom som testar den tycker att den både går känns och låter som en M. Någon saknar en diff och det är det enda jag läst och hört att någon saknat, så då behöver det inte vara en M. Nu ser jag ju till hur jag resonerar. Clubsport: Valde du 5 eller 3 dörrars, manuell eller automat? För om man går på en 3 dörrars manuell så spar man in en hel del. |
|
|
sbozic: 5 dörrars, åf tror att 3-dörrars blir rätt död på marknaden när coupén kommer ut och det ligger väl nåt i det man ser inte många 3-dörrars E87. Men först o främst för min egen skull, svårt med långa dörrar i trånga utrymmen och bekvämt att langa in träningsväskan i baksätet. Kör vidare på manuell även om aut lockar mer o mer. Landar på 372000 efter rabatter tycker det är riktigt prisvärt. |
|
|
Lite kul med alla uppfattningar om vad som är "M" eller inte. Tycker man ska köpa den kombination av egenskaper, oavsett alla M-skyltar av olika beskaffenhet, som man själv verkligen har glädje av. Inom BMW skrattar man lite åt "M"-magin, men visst genererar den pengar och välkonstruerade bilar är det absolut. Spekulationer om andrahandsvärde är notoriskt svåra att få att slå in. ÅF pratar ofta en hel del om saker de inte vet något om, så jag tror man ska lita mer på sig själv. Jag brukar tjata om att kosta på sig en mer välutrustad bil som man istället behåller längre för ökad glädje och ekonomi. Att avgöra "vad man behöver" är dock kanske inte så lätt. F20/F21 tycker jag ger så mycket för pengarna att man kanske kan unna sig lite extra utrustning. |
|
| Nä, tyvärr, jag måste med 99% säkerhet skippa M135i och så får det bli en ny 120d igen istället. Förhoppningsvis så så reder man ut något lite vassare om 3 år. Tack för mig och grattis till er som köper en M135i, ha de. | |
|
sbozic: Du får ändå en väldigt fin bil! Skulle nog gjort detsamma oaktat ekonomin. Har du tänkt på specningen? |
|
|
332: Vit, M-sport, sikt & Comfortpaket, 18" M-sport fälgarna, belysningspaket, Manuell låda, 3-delat baksäte med skyddsnät ( Har rätt mycket prylar i jobbet ) , Adaptive Chassi, Servotronic,Hi-fi anläggningen, utökat kluster, Musikanslutning för Smarphone, xeon ljusen,BMW Live, Velour mattor,Förvaringspaket,BMW online info, Svart högglanslist. Jag tror jag fick med allt där. |
|
|
Varför står det i 1ans katalog att adaptiva strålkastare/kurvljus ej kan kombineras med M135i och i kombination med M-sportpaket (F20)? Man kan alltså välja extravalet adaptiva strålkastare med kurvljus men man får då alltså inte funktionen kurvbelysning? Utan man får enbart att strålkastarna regleras i höjd beroende på fart. Har jag förstått detta korrekt? Känns så här i efterhand och för 4000 kr ganska värdelöst då......... |
|
| Var på Bmw segeltorp idag och dom skulle få in en M135 Xdrive någon gång i december. | |
|
Stilren: Jag tror att det är funktionen hos dimljusen som försvinner då dessa inte ingår i M-paketet, sido- och höjdreglreringen hos huvudstrålkastarna finns kvar. sbozic: Behöver du inte xDrive på vinterhalvåret? Redan 120d kan få bakvagnen att hoppa ordentligt men manuell låda och enbart bakhjulsdrift om man är lite brutal med kopplingen och det är inte svårt att köra fast i snön heller. Har du kollat att du inte tycker 18" blir väldigt bullrigt? Kanske skulle välja till ett soltak men det är ju väldigt personligt om man gillar sådant. |
|
|
332, Tack för info! Men bortsett från M135i så har väl alla F20 även med M-sportpaket dimljus? Eller så krävs det att man valt Drive comfortpaket eller Siktpaketet? I vilket fall som helst så har jag valt alla dessa paket. "Adaptiva strålkastare med variabel ljusfördelning, inkl kurvbelysning(1) och helljusassistent, lyser långt in i kurvorna med de rörliga strålkastarna, så snart som föraren styr in i dem. Den variabla ljusfördelningen styr strålkastarna beroende på hastigheten. För bättre sikt i stadstrafik sänks strålkastarkäglorna, medan de vid högre hastigheter höjs för att öka siktsträckan. Den i dimstrålkastarna integrerade kurvbelysningen tänds automatiskt vid lägre hastigheter när blinkers aktiveras eller ratten vrids." Så det är alltså den sista meningen du menar ryker på M135i samt övriga F20 med M-sport? Dvs. lamporna på min bil kommer att lysa upp kurvorna m h a strålkastarna och inte dimljusen? Sorry för en liten offtopic men det rör ju även M135i =) |
|
| Kan ha fel men tror inte dimljusen finns kvar med M-sportpaketet. Adaptiva strålkastare är nog mest värdefullt för de som kör mycket på mörka skogsvägar, annars tycker inte de ger så väldigt mycket. Dimljus med vår svenska lagstiftning är närmast en plåga som man kanske gärna kan vara utan! | |
|
Jo F20 M-sport har dimljus om man valt siktpaket eller dimljus som extraval. M135i eller M Performance bilarna överlag samt M bilar har inte dimljus mig veterligen. |
|
|
Hittade ett trevligt test mot Audi RS3: Länk |
|
|
Verkligen trevlig test, fint betyg till M 135 Dessutom 10000 pund billigare. Årets klipp enl biltestaren :)) |
|
|
Jag är inte så påläst på 135 f20 och undrar om är det nån som vet vad som skiljer i motorn mellan 340hk 1m och 320 hk i m135i? Prestanda upp till 100 till är nästan identisk men sen tappar 135i dryga 2sek mellan 100-200 vilket låter mycket för "bara" 20hk skillnad i två bilar som väger lika mycket. Spontant känns det som att 1M dessutom borde ha sämre luftmotstånd. 996turbo |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.