|
Sida 141 av 172
|
|
|---|---|
|
Låter som om det är något fel på bilen du testkörde. Ingen av de tester jag sett/läst på M135/140/235/240 har fokuserat på de problem du nämnde. Tvärtom hade ju exempelvis Chris Harris en egen M235 ett tag och lät väldigt nöjd. |
|
|
Låter märkligt om man kör en 520d och tycker m140 är svampig...bromsar och chassie allt är ju riktigt bra på m140. Förstår inte alls faktiskt. |
|
| Det där med svampiga bromsar känner jag igen, upplever mina som lite svampiga när bilen har stått ett tag, tar någon mil innan dom fått tillräcklig värme, då bettar dom riktigt bra | |
|
Danbjo: Den bilen du provkörde borde ju va klippstabil med både x-drive och ställbar fjädring, märkte du nån skillnad på slingrighet i dom olika lägena? Det borde ju inte hunnit bli nåt fel på den tänker jag, hade den Bridgestone däcken? Jag kommer senast från Audi S3-14 och chassit generellt på den kändes bättre än min nuvarande M135. Det är väl dock så att varken M135/M140 är nån riktig sportbil utan mer en uppskrämd 1-serie, så man kan kanske inte förvänta sig alltför mycket heller tänker jag. |
|
| Jag vet att det pratats en del om ett stag i bakvagnen som 3-dörrars har men inte 5-dörrars. Är det någon här som har provat att montera? Ska tydligen göra stor skillnad i stabilitet. | |
|
@peddan: Jag märkte ingen jätteskillnad i de olika lägena trots att jag bytte mellan dem flera gånger. Tänkte heller inte direkt på vilka däck som satt på, men det bör varit original helt klart. Jag sålde min M3 E46 med extra allt för något år sedan. Så det har jag lite i ryggraden som jämförelse. M140i är säkert en fantastisk bil, jag tror det ligger mer i att jag hade en väldigt hög förväntan som inte helt möttes under min provkörning. Jag hade lite samma känsla när jag provkörde M4:an precis när den kom... De saknar den där råheten som jag så gärna vill ha :). Jag kanske är helt ute och cyklar när jag tror att det är en M135i/M140i som jag vill ha. De är dock sjukt praktiska med 5-dörrars, 4WD etc som jag behöver. |
|
|
Danbjo > Jag kommer också från en m3 e46 "extra allt" och Ne m140 har verkligen inte den "skärpan" och precisionen.. Men den är även 10ggr bekvämare till vardags :) M3an var en hemsk till vardags tyckte jag. Så som kompromiss så tycker jag m140 xdrive år den ultimata bilen, bara en m5 som e bättre... men då för tredubbla pengen... |
|
| @ESvensson: Ja du har nog rätt i att den kommer till sin rätt som vardags allround bil och att man får ha en mer renodlad M-bil för skärpan. Men känner jag mig själv rätt så skulle jag nog ha svårt att hålla den helt original ändå... :) | |
|
Danbjo > mer effekt e aldrig fel :) samt bättre hjulbunklar, kanske andra belägg. Styva upp chassit tänker jag dock aldrig göra, styv nog tycker jag efter att ha åkt 430 mil på 2 veckor i den :) |
|
|
Hej Någon som har koll på hur länge den nuvarande 1-serien lever kvar innan den ersätts, med andra ord när är sista chansen att beställa sin M140i? På ett ungefär? |
|
|
TEST: BMW M140i xDrive – en ulv i fårakläder 2017-06-21 07:06 Har inte sett testet förut. Länk ///bmwlars |
|
|
M34ever: Hösten 2019 om man ska följa att den presenteras ett halvår efter 3-serien, så var det med nuvarande generation iaf. |
|
|
Clubsport: Tack så mycket min tanke är att beställa så sent som möjligt nämligen innan det är för sent bara:-) Men får förstås dubbelkolla med BMW |
|
| M34ever, vad är det du väntar på? | |
|
LCI:-) Nej har redan tre bilar e92an är i princip såld dem andra är leasade och har ingen använding för den innan leasing tiden gått ut. |
|
|
Länk Schysst betyg för m140i :) |
|
|
Länk Här finns lite bilder på LCI2. Tråkigt att inte vi i Sverige kan följa tillverkningen och leveransen till handlarna som engelsmännen kan. Vilka fler väntar på LCI2? |
|
| malcus; När en 644-hästars (in)hemsk bil tar 6 sekunder på sig till 100 km/h, och ändå vinner "Best Drivers Car" - då snackar vi ojävigt test haha | |
| Haha ja la märke till det, testat accelerationen på snö? 😄 | |
|
Läste på bmwblog att nya X2 M35i xDrive får en 4- cyl motor på 300 hk, risken är väl överhängande att den motorn landar i nästa generation M135. Känns ju inte jättespännande även om den borde bli lite lättare än nuvarande. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.