|
|
|
|---|---|
|
Det var ett tag sedan man skrev på forumet. Nu är det dags igen. Blev en 525tdsT -95 Har lite funderingar kring bilen: Har tänkt att byta bränsleslangar bak vid tanken och i tanken samt den/ de o ringar som krävs till armaturen. Har även tänkt montera backventil. Undrar hur mkt bränsleslang som går åt, allt 8mm inner? Mått på O ringen/ringarna som krävs? Ev. antal slangklämmor som behövs? Något mer som behövs? Backventil inhandlad. Har redan bytt slangar mellan spridarna, förpumpen verkar fungera, misstänker starkt att den suger luft där bak någonstans eller att pumpen vispar i luft. Ingen stor kostnad eller jobbigt att göra så varför inte. Någon som bes en TDS utan Kat? Min saknar, spännande nästa år. Funderar starkt på ett chip till den. Styr chipet Insp tid, mängd och ev laddtryck? ///P | |
|
Har själv haft problem med att soppan rinner tillbaks till tanken, löste detta genom att koppla förbi bränslerelät och lägga direkt ström via säkringen till bränsle pumpen, va noga med att välja rätt sida på på säkringens sockel så att du inte skickar strömmen bakvägen i systemet och att du tar strömmen från en plats som matar när nyckeln är i tändläge. Original startar inte pumpen i tanken förrän motorn hoppat igång annat än vid kall-start vilket gör att bilen blir trög-startad när den är ljummen eller varm, finns en kompletterande relä sats att köpa på ebay för dom riktigt seriösa. skit i box o gör en egen evry-mode i stället , kostar ett par hundringar beroende på om man vill göra potentiometrarna tryckstyrda eller inte... /// Micke. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.