|
Sida 93 av 127
|
|
|---|---|
|
Det är riktigt fina siffror med husvagn! 335-ägare, vad har ni för snittförbrukning? |
|
| Tillägg, Ägare av F30 35i. | |
|
När jag kör stadstrafik hamnar förbrukningen mellan 1,0 och 1,1 l/mil, men jag sitter inte i köer och slirar på kopplingen. Motorväg 130 km/h drar bilen ungefär 0,75-0,80 l/mil. Landsväg 90 km/h har jag ingen koll på. Jag kör nästan aldrig så. |
|
|
Låter som mina stadssiffror det Nockenwelle, inget fan av fiskörning och kör oftast i DS för att hålla varvtalet över 2k så att motorn värms upp snabbare. På motorväg i 130-140 ligger den runt 0,7. Helt ok siffror, men förbrukningen var ju ingen faktor när man specca motor :) Förresten, vad tankar du/ni för bensin? Jag kör uteslutet Statoils 98. |
|
| Huh? Så en 2.0l diesel är hyfsat snål? Vad är nyheten i det? Den drar förmodligen identiskt med gamla treserien då det är exakt samma motor och det inte hänt något dramatiskt mer än att de deklarerade uppgifterna sjunkit. | |
| Vitoco, jag kör BF95 från Shell. | |
Betterlead |
Vitoco, av vilken anledning tankar du 98 okt? Finns det någon artikel som visar på att motorn går eller mår bättre då? Eller är det något du antar eller hoppas på? Allvarligt intresserad - inget kaxande. |
| BTW, mina förbrukningssiffror är "vid pumpen", inte färddatorn. Den senare visar för låg förbrukning, men den verkliga förbrukningen ligger ungefär 5 % högre än vad färddatorn visar. | |
Betterlead |
Jag snittar just nu ca 10l/100km. Då kör jag ca 75-80% stadskörning och då snackar vi mycket korta sträckor, ca 3 km och ofta kallstarter. En tur till skogen, ca 13 km med kallstart och 50-90 km/h ger ca 8,5l/100km. Hemfärden, samma sträcka alltså, efter ca 1,5h, ger en förbrukning på ca 6,5l/100km. Motorväg, Lund- Södra Malmö, ca 8l/100km. Laglig hastighet och en riktig kallstart. Kallstart snackar vi Skånevintertemperatur, ett par minusgrader, hit eller dit. |
|
@betterlead, jag märkte skillnad på min gamla e90 320i, drog aningen mindre och gick mjukare samt aningen bättre gasrespons. Väljer just Statoils 98 eftersom det är den enda utan någon som helst etanoltillsats, körde vpower fram till sommaren 2011 då de började ha i etanol i den också. Ju högre motoreffekt desto större skillnad gör det väl på vilket bränsle du kör, även om skillnaden är liten så finns den där. Jag upplevde en skillnad på en 170hk 4a, att den drog mindre är dock ett faktum. Kortfattat, ja jag tror att det på alla sätt ska vara bättre för motorn, dyrare men värt det och du kör nog hem den extra femtioöringen vs 95an tack vare lite högre verkningsgrad. |
|
| Har en snittförbrukning på min på 1.16l/mil och då är det 90% stadstrafik. Den går att köra rätt snålt om man vill. Men det vill man inte... | |
|
Om extrautrustning till F31: varför heter 6ns: Bluetooth Professional + USB anslutning (ink musikanslutning för smartphones) borde de inte heta till (ink musikanslutning för Iphone)? eller går en samsung S2 eller S3 att använda? |
|
| Imolarot, jag håller med om att man inte vill köra snålt. När våren kommer på allvar och sommardäcken har monterats lär förbrukningen gå upp. Då kommer jag att ge mig ut och köra mer bara för att det är kul. Nu är färd till och från jobbet vanligast och då hinner motorn nätt och jämnt bli varm innan jag är framme. Med kall motor kör jag försiktigt, så paradoxalt nog kan kall motor leda till lägre förbrukning, jämfört med den mer blyfotsmässiga körningen med varm motor. | |
|
"Motorväg, Lund- Södra Malmö, ca 8l/100km. Laglig hastighet och en riktig kallstart. Kallstart snackar vi Skånevintertemperatur, ett par minusgrader, hit eller dit." Ha ha ha, en riktig kallstart. Det var roligt. Kollar lite grann på 335 F30. En fråga. Autopower har just lagt ut en provkörning med en M135i som har 320 hk. Någon som vet om den motorn kommer i F30 snart? |
|
|
Kimmo: Det lär nog dröja till åtminstone faceliften då BMW nog vill att 320 hk ska vara exklusiv för just M135 ett tag till. Även om motorn ju finns i 6-serien mfl. |
|
| Är bara att åka in till BMW och montera powerkit så får man 326 hk och 450 Nm. Jag fick ett pris på 14500 monterat och klart i en F31. Samma sak gäller F30. | |
| Tack för svar nockenwelle och imolarot. Blev själv impad av snittförbrukningen när jag provade en F30 35i. Personligen så bryr jag mig mycket lite om förbrukning men samtidigt är det trevligt med en motorn som går snålt när man cruisar till jobbet. | |
|
hur många är det här som har F31 330? Har någon fått ut X-drive ännu? /Anders |
|
Betterlead |
Haha, Kimmo. Jag fattar, men jag menade inte "en riktig kall___start" utan en styck skånsk fjöntig kallstart. Malmö-Lund, T o R i afton för att se Lugi piska HK Malmö i handbollens elitserie, gav 8,2l/100km. 75% motorväg och resten genom Malmö stad och lite i Lund. Inga större köer fredag kväll, dock. Kan passa på att berätta, att mina bromsar fortfarande gnisslar lite grann. Verksta'n tog in bilen förra veckan och fasade alla klossar enl en sk kampanj från BMW Sverige. Men som sagt, det gav inte 100% positivt resultat. Lite gnissel kvar, bara lite, lite när bromsarna är något uppvärmda, men ändock inte helt ok. Inte riktigt nöjd på den punkten - den enda, dock. Annars en strålande skön bil, på alla sätt och vis. |
| Mina bromsar har slutat gnissla efter att bilen gått lite hårdare nu när inkörningen är avklarad :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.